Фінансові новини
- |
- 28.07.26
- |
- 18:05
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Предшественниками бума на рынке жилья были пузыри на земельном рынке
12:21 28.03.2011 |
РАЙ для спекулянтов
Первый пузырь начал надуваться в 1830 г. и был связан с продажей правительством США земель, находящихся в госсобственности. Население городов в то время росло невиданными темпами. Если в 1821 г. в Нью-Йорке было 1,4 млн жителей, то в 1837 г. - уже 2,2 млн; в Пенсильвании - 1 млн и 1,6 млн соответственно. Еще более разительным был рост городов на Западе США, куда ехали переселенцы. В Иллинойсе количество жителей увеличилось с 60 000 до 400 000, в Индиане - со 170 000 до 600 000, в Огайо - с 600 000 до 1,4 млн, в Теннеси - с 450 000 до 800 000. Население Миссисипи увеличилось в 4 раза, а Мичигана - в 20.
За переселением на Запад и ростом городов внимательно следили инвесторы, вкладывавшие средства в инфраструктуру. Железные дороги развивались в сторону тех мест, где переселенцы покупали и осваивали земли и строили жилье. В 1830 г. протяженность железных дорог США увеличилась на 37 км, в 1831 г. - уже на 150 км, а в 1836 г. превысила 2000 км. В 1825 г. было завершено строительство 600-километрового канала, соединившего Гудзон с озером Эри на границе США и Канады.
Денег в экономике было много. Для финансирования инфраструктурных проектов правительство США размещало бонды, которые охотно скупали британские инвесторы. В конце 1833 г. объем правительственных депозитов составлял $10 млн, а в середине 1836 г. - уже $41,5 млн. Неудивительно, что и банки в ту пору выдавали кредиты щедрой рукой. Их совокупный кредитный портфель увеличился с $200 млн в 1830 г. до $457 млн в 1836 г.
В такой благодатной среде расцвели спекуляции с землей. Государство распродавало публичные земли по цене $1,25 за акр (4 кв. м) всем желающим и в любом объеме. В 1820-1829 гг. оборот операций с землей не превышал $1,3 млн, в 1829 г. он составил $1,52 млн, в 1830 г. - $2,3 млн, в 1831 г. - $3,2 млн, в 1832 г. - $2,6 млн, в 1833 г. - $3,9 млн, в 1834 г. - $4,8 млн, в 1835 г. - $14,76 млн, в 1836 г. - $24,88 млн. «Разве кто-то когда-либо слышал, чтобы земля покупалась, а потом продавалась по такой же или меньшей цене? - писал в 1836 г. The Cultivator. - Настолько очевидно, что продавец получит больше, чем отдал, что это стало общим принципом при покупке недвижимости».
Этот бум собственными глазами увидела британский социолог Гарриет Мартино, побывавшая в США в 1834 г. Позже она описала свои впечатления: «На улицах Чикаго толпились спекулянты, спешившие от одного места сделки к другому». Особенно ей запомнился негр в одежде алого цвета с алым флагом верхом на белой лошади в алой сбруе, который объявлял время сделок. На каждом углу, где он останавливался, вокруг него собиралась толпа, и казалось, что «какая-то всеобщая одержимость» овладела этими людьми. Когда Мартино и ее спутники шли по улицам, торговцы землей кричали из дверей своих магазинчиков, предлагая фермы и земельные участки всех видов, и советовали начать спекулировать, пока цены не поднялись еще выше.
Пузырь лопнул 10 мая 1837 г., когда нью-йоркские банки стали принимать платежи только золотыми и серебряными слитками. Начались массовые банкротства. Из 850 банков, существовавших в то время в США, 343 закрылись, еще 62 прекратили часть операций. От этого шока экономика США восстановилась лишь в 1843 г.
В 1847-1855 гг. конгресс четыре раза принимал решение о выделении ветеранам всех войн или их наследникам прав (варрантов) на получение в собственность невозделанных публичных земель. Их общая площадь составляла 61 млн акров (почти 250 000 кв. км). В 1852 г. конгресс разрешил перепродавать права на землю. По номиналу они стоили $1,25 за акр, но торговались дешевле, по $0,7-1,15. Основным рынком варрантов был Нью-Йорк. Спекулянты покупали их оптом, чтобы потом перепродать в других штатах. Правда, бизнес был не особенно доходным. Из-за высокой конкуренции на 1 акре брокер зарабатывал не более $0,03-0,04.
С земельным рынком было тесно связано развитие железных дорог. Стоимость земли значительно возрастала, если рядом строили железную дорогу, и спекулянты торопились скупать такие участки. А железнодорожники, в свою очередь, старались угадать, в каких именно городах и штатах осядут переселенцы.
Но уже с середины 1850-х гг. котировки железнодорожных компаний начали падать. Это падение стало предвестником нового кризиса, который начался в августе 1857 г. и от которого экономика США оправилась только после гражданской войны.
В XX в. пузырь на земельном рынке США был всего один, но эта история имеет все шансы повториться вновь - и совсем скоро, предупреждают эксперты. Бум 1970-х гг. был спровоцирован двумя событиями. В 1972 г. Римский клуб опубликовал доклад «Пределы роста», прочивший скорую нехватку продовольствия из-за быстрого роста населения. В том же году президент США Ричард Никсон договорился с Никитой Хрущевым, что СССР будет покупать пшеницу у США. Из-за этого резко поднялись цены на фермерские земли США. Как и во время последнего бума на рынке недвижимости, фермеры набирали долги, для чего не моргнув глазом закладывали фермы.
Профессиональные инвесторы не преминули на этом заработать. Директор по инвестициям Leuthold-Weeden Investment Capital Стив Лойтхольд в августе 1982 г. опубликовал в Barron's заметку, которая называлась «Мрачный жнец». Он написал, что цены на фермерские земли достигли максимума, и предсказал 50%-ную коррекцию. Но прогноз Лойтхольда оказался слишком оптимистичным: вскоре он сам купил две подешевевшие на 75% фермы в Айове по $600 за акр.
Недавно Лойтхольд продал эти две фермы - в последние годы цены на фермерские земли в США растут как на дрожжах. От этого «становится страшно», признает Майк Грин, организующий аукционы объектов недвижимости. В феврале с его аукциона ферма в Айове ушла по цене $11 000 за акр, хотя еще в декабре цена в $9300 за акр казалась заоблачной.
В 2010 г. на долю инвесторов приходилась каждая четвертая сделка в Айове, подсчитали в университете штата. Инвесторы «взвинчивают цены», рассказывает Тодд Хаттерманн, проводящий аукционы, «многие из них не предложат окончательную цену, но все равно будут делать ставки».
Татьяна Бочкарева
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Ухвалення законопроєкту - частина податкових зобов'язань, які
взяла на себе Україна в межах програми з МВФ. Крім цього, оподаткування
доходів з цифрових платформ - один з необхідних кроків на шляху до
євроінтеграції.
Україна отримає від Великої Британії технологію радіоелектронної
боротьби для блокування виявлення українських дронів.
Захід суден до українських морських портів станом на 22 липня тимчасово
призупинився через безпекову ситуацію, однак уряд працює над заходами
для забезпечення стабільності експорту.
Національний банк України (НБУ) пропонує зобов'язати надавачів платіжних
послуг присвоювати кожній платіжній операції маркер низького,
середнього або високого ризику, причому операції з високим ризиком мають
автоматично зупинятися до з'ясування деталей та отримання підтвердження
користувача, свідчить проєкт постанови регулятора.
Міністерство енергетики України заявило, що тарифи на газ та електроенергію не підвищуватимуть до кінця воєнного стану.
Питання автономності залишається одним із ключових чинників під час вибору сучасного мобільного пристрою преміального сегмента.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Рада
ратифікувала кредитну угоду з ЄС на 90 млрд євро, перший транш з якої
на 3,2 млрд євро, як очікується, Україна отримає під час конференції з
відновлення у Гданську, а місія МВФ попередньо схвалила виділення
Україні чергової порції позики.
Більшість
непопулярних податкових вимог міжнародних партнерів вирішили об'єднати в
одному законопроєкті. Однак для його ухвалення уряду доведеться йти на
компроміс з народними депутатами.
За підсумками державного контролю за цінами на
ринку надання житлово-комунальних послуг у 2025 році споживачам
повернуто понад 53 млн грн.
Експорт українських IT-послуг у листопаді минулого року становив $543
мільйони, що на 4,1% або на $23 млн менше, порівняно із жовтнем.
В Україні з 1 січня 2026 року для фізичних осіб-підприємців, які
працюють на першій та другій групах єдиного податку, діятимуть нові
розміри ставок єдиного податку та військового збору.
Міністерство фінансів України проводить консультації з різними
представниками бізнесу щодо питання запровадження обов'язкової сплати
податку на додану вартість (ПДВ) для фізичних осіб-підприємців (ФОП),
які знаходяться на спрощеній системі оподаткування
Напередодні зими президент Зеленський анонсував черговий пакет
соціальної допомоги українцям. В доцільності реалізації його ініціатив
під час війни засумнівались всі, окрім уряду.
Поки світ обережно спостерігає за прогресом великих державних
проєктів, приватний сектор у Техасі вирішив, що вистачить чекати милості
від природи чи бюджетних комітетів.
Європейська комісія прийняла
рішення у двох розслідуваннях щодо Google та виписала компанії два
штрафи - один, на €460 мільйонів, за надавання переваги власному
пошуковому сервісу над конкурентами та другий, на €430 мільйонів, за
обмеження можливості Android-розробників перенаправляти користувачів на
альтернативні способи оплати.
Федеральний суддя постановив, що місто Нью-Йорк не може забороняти
компаніям Uber Technologies та Lyft деактивувати водіїв у своїх додатках
без попереднього повідомлення, визнавши цей новий закон
неконституційним.
Дослідники британського Інституту безпеки штучного інтелекту (AISI) зробили тривожний висновок: буквально кожна потужна LLM-модель, яку вони тестували, в тій чи іншій формі намагалася обманути людину-оцінювача.
Поки фанати бренду оплакують кожну нову модель без
третьої педалі, керівництво баварського концерну вказує на фактори, які
роблять життя МКПП практично неможливим у сучасному світі.
Бюро економічної безпеки України спільно з
Державною податковою службою та Головним сервісним центром МВС
запровадило аналітичний інструмент, який дає змогу виявляти схеми
ухилення від сплати податків під час імпорту та продажу автомобілів.
Європейський Союз достроково виконує план із розвитку мережі зарядних
станцій для електромобілів. Станом на кінець 2025 року в країнах ЄС
працювало близько 1,1 млн громадських електрозарядних станцій - у п'ять
разів більше, ніж 2020 року.