Финансовые новости

С 2019 го­да каж­дая мо­дель Volvo бу­дет осна­щать­ся элек­тро­дви­га­те­лем. Это ре­ше­ние, со­глас­но со­об­ще­нию ком­па­нии, зна­ме­ну­ет со­бой ко­нец эпо­хи ав­то­мо­би­лей, ко­то­рые осна­ща­ют­ся ис­клю­чи­тель­но дви­га­те­ля­ми внут­рен­не­го сго­ра­ния.

Ко­гда ав­то­мо­биль впер­вые по­па­да­ет на не­зна­ко­мую ули­цу, им не­об­хо­ди­мо управ­лять вруч­ную. При этом си­сте­ма ав­то­пи­ло­та за­по­ми­на­ет марш­рут дви­же­ния и ме­ста, око­ло ко­то­рых на­хо­дят­ся му­сор­ные ба­ки.

Ожи­да­ет­ся, что се­рий­ный ва­ри­ант Lynk & Co 03 бу­дет пред­ла­гать­ся с 1,5-лит­ро­вым тур­би­ро­ван­ным дви­га­те­лем мощ­но­стью 180 сил, ра­бо­та­ю­щим в па­ре с се­ми­сту­пен­ча­той ро­бо­ти­зи­ро­ван­ной транс­мис­си­ей.

Об этом из­да­нию Automotive News за­явил гла­ва аме­ри­кан­ско­го под­раз­де­ле­ния мар­ки Лекс Керс­сем­эй­керс.

На мо­тор­шоу в Же­не­ве ком­па­ния Volvo пред­ста­ви­ла крос­со­вер XC60 вто­ро­го по­ко­ле­ния. Мо­дель по­стро­и­ли на но­вой мо­дуль­ной плат­фор­ме SPA, а так­же осна­сти­ли ги­брид­ной си­ло­вой уста­нов­кой мощ­но­стью 407 ло­ша­ди­ных сил.

Но­вая си­сте­ма без­опас­но­сти вме­ша­ет­ся в управ­ле­ние ав­то­мо­би­лем толь­ко в том слу­чае, ко­гда ав­то­ма­ти­че­ское экс­трен­ное тор­мо­же­ние не поз­во­лит из­бе­жать столк­но­ве­ния. Функ­ция ра­бо­та­ет на ско­ро­сти от 50 до 100 ки­ло­мет­ров в час, поз­во­ляя из­бе­жать столк­но­ве­ния не толь­ко с ма­ши­на­ми, но и пе­ше­хо­да­ми и круп­ны­ми жи­вот­ны­ми.

Для элек­тро­мо­би­лей в «Воль­во» на­ме­ре­ны раз­ра­бо­тать от­дель­ную плат­фор­му под на­зва­ни­ем Modular Electrification Platform (MEP), ко­то­рая поз­во­лит уста­нав­ли­вать бло­ки ак­ку­му­ля­то­ров ем­ко­стью до 100 ки­ло­ватт-ча­сов и дви­га­те­ли мощ­но­стью от 100 до 450 ки­ло­ватт.

В Euro NCAP впер­вые по­ста­ви­ли выс­шие бал­лы си­сте­ме Autonomous Emergency Braking (AEB) во вре­мя те­стов XC90 - за предот­вра­ще­ние фрон­таль­но­го столк­но­ве­ния с дру­гим ав­то­мо­би­лем. В слу­чае с S90 и V90 ей по­ста­ви­ли луч­шие оцен­ки за предот­вра­ще­ние на­ез­да на пе­ше­хо­дов.

На дан­ный мо­мент «Воль­во» при­над­ле­жит сер­вис кар­ше­рин­га под на­зва­ни­ем Sunfleet. Имен­но на ба­зе не­го и бу­дет со­зда­но но­вое под­раз­де­ле­ние. От­ли­чи­ем станет то, что от­дел зай­мет­ся раз­вер­ты­ва­ни­ем про­грамм крат­ковре­мен­ной арен­ды ма­ши­ны мар­ки по все­му ми­ру.

Вме­сто то­го, чтобы по­ла­гать­ся лишь на ре­зуль­та­ты ис­сле­до­ва­ний ин­же­не­ров, в Volvo уде­ля­ют боль­шое вни­ма­ние от­зы­вам лю­дей, ко­то­рые ис­поль­зу­ют ав­то­мо­би­ли с ав­то­пи­ло­том в по­все­днев­ной жиз­ни.

Ком­па­ния Volvo ста­ла пер­вым ав­то­про­из­во­ди­те­лем, уста­но­вив­шим в ав­то­мо­биль Skype - про­грам­му тек­сто­вой, го­ло­со­вой и ви­део­свя­зи по ин­тер­не­ту. Од­на­ко функ­ции при­ло­же­ния в ма­ши­нах швед­ской мар­ки огра­ни­че­ны толь­ко го­ло­со­вы­ми звон­ка­ми с под­держ­кой кон­фе­ренц-свя­зи.

Ком­па­ния Volvo рас­ска­за­ла о спе­ци­аль­ной си­сте­ме «Крас­ный ключ», ко­то­рая до­ступ­на за до­пла­ту для мо­де­лей S90, V90 и XC90. Ее пред­ла­га­ет­ся ис­поль­зо­вать в том слу­чае, ес­ли ав­то­мо­биль пе­ре­да­ет­ся мо­ло­дым на­чи­на­ю­щим во­ди­те­лям, со­труд­ни­кам сер­вис­ным цен­трам или пар­ков­щи­кам.

Polestar, под­раз­де­ле­ние Volvo по раз­ра­бот­ке ав­то­мо­би­лей с по­вы­шен­ны­ми по­ка­за­те­ля­ми про­из­во­ди­тель­но­сти, зай­мёт­ся со­зда­ни­ем «за­ря­жен­ных» элек­тро­ка­ров.

Ком­па­ния Volvo анон­си­ро­ва­ла об­нов­ле­ние мо­де­лей 90-й се­рии. Се­дан S90, уни­вер­сал V90 и крос­со­вер XC90 по­лу­чи­ли рас­ши­рен­ный на­бор си­стем без­опас­но­сти, в част­но­сти, на­учи­лись пре­ду­пре­ждать друг дру­га о скольз­ких участ­ках до­рог.

Ком­па­ния Volvo за­пу­сти­ла в Сан-Фран­цис­ко пи­лот­ную про­грам­му вы­езд­но­го сер­ви­са по об­слу­жи­ва­нию ав­то­мо­би­лей. Вла­дель­цы крос­со­ве­ров XC90 и се­да­нов S90 смо­гут за­ка­зать мо­биль­ную мой­ку и за­прав­ку или до­став­ку ма­ши­ны на тех­об­слу­жи­ва­ние и об­рат­но.