Финансовые новости

Скорее всего, Landjet будет представлять собой гран-туризмо с электрической силовой установкой и продвинутой системой автономного вождения.

Версия с электродвигателем экономичнее обычных Q3 и может проезжать без подключения ДВС до 50 километров. Из минусов: безальтернативный передний привод и уменьшенный на 150 литров объём багажника.

Компания Audi представила новый TTS competition plus с форсированным двигателем и аэродинамическим обвесом, а также объявила, что TT лишится базовой версии с мотором 2.0 мощностью 197 лошадиных сил.

Компания Audi провела обновление «заряженного» кроссовера SQ2: модели подретушировали внешность и добавили новое оснащение.

Компания Audi показала первый электромобиль линейки RS. Предсерийный седан e-tron GT с литерой RS внешне мало чем отличается от концепта; технические характеристики пока держатся в секрете.

Глава Audi Маркус Дюсманн заявил, что моторы на тяжёлом топливе на сегодняшний день являются наиболее эффективными двигателями внутреннего сгорания и ставить на них крест пока рано.

Новинка способна проезжать на одном электричестве 67 километров по циклу WLTP, а также её можно подзарядить от розетки - на это уйдёт около четырёх часов.

Audi ограничит тираж купе R8 Green Hell Edition 50 экземплярами. Цена спецверсии в Германии - от 234 тысяч евро, тогда как цены на обычный R8 Performance начинаются с 196,4 тысячи евро.

Будущие модели Audi семейства RS, включая электрифицированные версии, в обязательном порядке получат полноприводную трансмиссию quattro для улучшения динамики и безопасности вождения.

Компания Audi представила концептуальный купе-кроссовер Q4 Sportback e-tron. Серийная версия автомобиля появится в следующем году.

Расширение модельного ряда экологически чистых Audi подтвердил Auto Express Фермин Сонейра Сантос, один из членов совета директоров немецкой марки.

Шеф-дизайнер Audi Марк Лихте намерен со временем избавить салоны новых автомобилей бренда от привычных кнопок. Традиционная конфигурация органов управления уйдёт в историю, уступив место огромной сенсорной панели, создающей эффект дополненной реальности.

От стандартного e-tron новинку отличают не только другой силуэт и габариты, но и улучшенная аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,28 до 0,25, что дало прибавку к запасу хода на уровне 10 километров.

Ездовая электроника имеет шесть режимов: помимо комфортного, автоматического, динамического и экономичного есть два настраиваемых, RS1 и RS2. Водитель может регулировать не только отклик педали, остроту руля и жесткость подвески, но и звучание выхлопа.

Концепт AI:TRAIL quattro демонстрирует видение будущего электромобилей для путешествий.