На рынке топлива почувствовалась стабилизация на фоне увеличения переработки нефти и сезонного снижения спроса на нефтепродукты. Одним из главных факторов способствовавших стабилизации - фактический запрет экспорта нефтепродуктов из Украины. Таможня перестала пропускать грузы без соответствующих регистрационных карточек, а Минэкономики пока что не спешит регистрировать экспортные контракты. В данных условиях нефтепереработчикам ничего не остается, как распродать свою продукцию на внутреннем рынке.

Законодательные инициативы исполнительной власти вывели из уравновешенного состояния субъектов рынка, но в результате привели к стабилизации рынка нефтепродуктов. Во всяком случае - введение Минэкономики обязательной регистрации экспортных контрактов на вывоз нефтепродуктов из Украины обусловило приостановку экспорта таможней. В частности, Государственная таможенная служба Украины приостановила экспорт нефтепродуктов в связи с тем, что компании не могут предъявить карточки регистрации экспортных контрактов. По имеющейся в распоряжении "Контекста" информации, Минэкономики пока не начало выдавать регистрационные карточки для экспортеров нефтепродуктов. Такая политика государственных органов, предполагают эксперты, направлена на насыщение внутреннего рынка нефтепродуктами для снижения цен. Предполагают, что по мере стабилизации рынка топлива в Украине, Минэкономики начнет выдавать регистрационные карточки.

В то же время, на рынке действуют и другие факторы, способствующие ценовой стабилизации. В частности, на украинские нефтеперерабатывающие предприятия увеличились поставки сырья: на начало недели на заводах было около 384 тыс. тонн запасов нефти. Этот показатель, утверждают эксперты консалтинговой компании "UPECO" (www.upeco.com), в 1,5 раза выше среднего уровня. Объем переработки на НПЗ также приближался к максимальным показателям - 65 тыс. тонн нефти в сутки.

Вначале прошедшей недели, благодаря значительному влиянию основных игроков "Укртатнафты" и "ЛиНОСа", которые поставили на рынок свыше 18 тыс. тонн дизельного топлива и около 17 тыс. тонн бензинов, начали снижаться и цены на нефтепродукты. Так, стоимость нефтепродуктов производства Кременчугского НПЗ снижалась за неделю следующим образом: А - 76 с 2 100 грн/т до 2 020 - 2 030 грн/т. А - 92 снизился в цене с 2 180 грн/т до 2 120 грн./т. Весьма существенным было снижение стоимости дизельного топлива с ДТ - 1 950 грн/т до 1880 - 1900 грн/т. Попыталась поравняться с лидерами рынка и компания "Континиум", торгующая топливом Дрогобычского НПЗ: "Континиум" снизил цену на А - 80 до 2 050 грн./т ( - 30 грн.), А - 92 - 2 240 грн/т ( - 10 грн), ДТ - 1 930 грн/т ( - 40 грн).

Наблюдавшиеся в течение второй недели октября тенденции полностью утвердились в первый день текущей недели, 13 октября. Торговый дом "Нафта - Херсон" выставил новые цены: А - 80 - 1 980 грн/т ( - 30 грн); ДТ - 1 840 грн/т ( - 50 грн). Самые существенные перемены произошли в "Укргаздобыче": А - 76 - 1 960 грн/т; ДТ - 1 800 - 1 810 грн/т. "Татарстан - Экспорт" снизил цену на А - 95 до 2 260 грн/т ( - 50 грн). Согласно информации некоторых источников, близких к компании, причиной удешевления стало затоваривание заводского склада. Не исключено, что фактический запрет на экспорт нефтепродуктов еще более усугубит проблему затоваривания складов НПЗ, и они будут вынуждены и дальше снижать цены, чтобы увеличить сбыт.

Дальнейший ход событий участники рынка не берутся прогнозировать. По словам специалистов "UPECO", есть одно обстоятельство, которое вряд ли быстро исчезнет в течение ближайшей недели - это запрет на экспорт дизельного топлива. Причина (судя по планам переработки) - баланс дизтоплива в Украине находится на уровне потребления. Вероятно, на следующей неделе владельцы НПЗ предпримут меры по разблокированию экспорта. Ведущие игроки, среди которых ТНК - Украина, Лукойл - Украина и Укртатнафта обратились к правительству с требованием отменить регистрацию экспортных контрактов. Хотя, предполагают эксперты, это уже кардинально не повлияет на тенденции рынка. Товарные склады на Кременчугском, Херсонском и Дрогобычском НПЗ переполнены, что станет определяющим фактором для дальнейшего снижения цен. Трейдеры ожидают, что ДТ будет предлагаться по 1 820 - 1 840 грн/т, низкооктановые марки бензинов - по 1 880 - 2 020 грн/т. Участники рынка ожидают цен бензина А - 92 в диапазоне - 2 120 - 2 130 грн/т, на А - 95 - 2 220 - 2 240 грн/т. Однако прогнозировать, насколько еще может снизиться стоимость нефтепродуктов, участники рынка не берутся.

Тарас Мыкытын