Несмотря на ожидание множества трейдеров значительного падения цен уже в конце сентября - этого пока не произошло. Нефтепереработчики пытаются компенсировать потери от реализации ДТ аграриям по низким ценам, сохраняя высокие цены на бензины. Тем не менее, падение цен на внешнем рынке и рост переработки нефти в Украине должен способствовать снижению стоимости топлива и на внутреннем рынке.

Рынок нефтепродуктов пока еще держится: резкого падения цен на топливо не наблюдается. Основным событием прошедшей недели стала поставка 15 тыс. тонн импортного дизтоплива по трубопроводу в Новоград - Волынский. Согласно информации трейдеров, компаниям "Альфа - Ойл", поставившая ДТ, реализовала его по 1 950 грн/т. К концу недели, отмечают в консалтинговой компании "UPECO" (www.upeco.com), данная партия ДТ была полностью реализована.

Относительно ситуации на НПЗ, то они в основном реализовали свое дизельное топливо напрямую сельхозпроизводителям. "Укртатанафта", увеличившая переработку до 17 тыс. т/сут, умудрилась также отправить на экспорт свое ДТ и произвела отгрузки "Укрзализныце". Шебелинский ГПЗ ("Укргаздобычи") к свободной продаже предлагал только А - 95, что также вызвано прямыми поставками ДТ аграриям. По заявлению руководства "Укргаздобычи", весь свободный ресурс дизтоплива до окончания осенних полевых работ будет направляться сельхозпредприятиям. "Нефтехимик Прикарпатья" прелагал рынку только низкооктан по 2 000 грн/т.

В середине прошедшей недели появилась информация о поставках железной дорогой некоторых объемов ДТ из России, что сразу повлияло на рынок - цены несколько снизились. Средняя стоимость ДТ в крупном опте снизилась с 2 050 - 2 100 до 1 900 - 1 930 грн/т. По информации "UPECO", осуществлялись и поставки белорусского дизельного топлива на ст. Коростень, трейдеры предлагали его по 1 950 - 1 970 грн/т.

Основные же события на крупнооптовом рынке развернулись под конец недели. Поставки хоть и сравнительно небольших, но в значительном количестве партий импортных нефтепродуктов, заставили трейдеров ожидать скорого снижения цен. Способствовали этому и появившиеся к пятнице новые цены на кременчугские нефтепродукты: А - 76 - 2 080 - 2 100 грн/т; А - 92 - 2 130 - 2 150 грн/т; ДТ - 1 980 - 2 000 грн/т. Кроме того, в пятницу стало известно о возможной новой импортной поставке ДТ по трубопроводу на Новоград - Волынский.

Тем не менее, сами нефтеперерабатывающие предприятия не спешили особо снижать цены. Специалисты предполагают, что заводы постараются как можно дольше удерживать максимальные цены на бензины, тем самым компенсировав потери от продажи аграриям ДТ по 1 700 грн/т.

Тем не менее, активный импорт и снижение цен на ДТ в Европе и России, резюмируют специалисты "UPECO", будут способствовать и падению цен на украинском рынке. Так, на прошедшей неделе цены на этот нефтепродукт упали на украинской границе с $228 до $208 за тонну, а 22 сентября - и до $190 за тонну. С учетом украинских налогов, цена импорта сегодня находится ниже 1 500 грн/т, что не может не волновать украинские НПЗ. Ввиду этого цена 1 700 грн/т может оказаться завышенной. Падение цен на внешних рынках сделает неэффективным экспорт, а рост переработки нефти в октябре будет активно "давить" на цены на внутреннем рынке.

Таким образом, несмотря на то, что пока цены на нефтепродукты остаются на высоком уровне - рост цен прекратился и участники рынка ожидают в ближайшее время снижения стоимости нефтепродуктов. В частности, по прогнозам директора департамента маркетинга и продаж торгового дома "ТНК - Украина" Феликса Лунева, цены на нефтепродукты в Украине будут плавно снижаться: в первую неделю октября предполагается снижение цен на 3 - 4%. Еще одной предпосылкой для этого, по словам президента "НК "Альянс - Украина" Петра Мирошникова будет то, что цена на российскую нефть, выросшая в Украине в конце августа - в начале сентября со $140 до $190 за тонну, теперь опять начинает снижаться.

Тарас Мыкытын