Цены на оптовом рынке нефтепродуктов на прошедшей неделе удивляли разнообразием. Несмотря на сохранившиеся в прайс - листах основных производителей неизменные цены, на рынке появились более дешевые нефтепродукты от посредников. Разрыв в стоимости топлива посредников и производителей нефтепродуктов на конец недели достиг 70 грн на тонне. Причина проста: производители и близкие к ним компании идут в регионыРынок нефтепродуктов на прошедшей неделе претерпел некоторые изменения. Крупнооптовые трейдеры постепенно отошли от закупок в Кременчуге, где владельцы нефтепродуктов продолжали придерживаться старого ценового уровня. Более того, в связи с массовым экспортом, отмечают специалисты компании "UPECO", трейдеры сообщают о сложностях "Укртатнафты" с отгрузками на внутренний рынок при достаточно высокой стоимости продукции. В результате большая часть покупателей переориентировалась на работу с другими НПЗ.

Однако самым интересным фактором, связанным с Кременчугским НПЗ, было формирование цены на основные кременчугские нефтепродукты - дизельное топливо и низкооктановый бензин. Торговое подразделение завода в лице компании "Татарстан - Экспорт" предлагало дизтопливо и низкооктановый бензин (А - 76) по 1 550 и 1 520 грн/т соответственно. Но в то же время рядовые трейдеры предлагали эту же продукцию по 1 530 и 1 500 грн/т. Еще более интересную цену (1 500 и 1 480 грн/т) предлагали крупные компании, ранее занимавшиеся давальческими поставками нефти на завод. Однако самое удивительное для трейдеров было предложение на некоторых нефтебазах кременчугского ДТ и низкооктана соответственно по 1 480 и 1 470 грн/т. Как отмечают эксперты "UPECO", к концу недели так и не был найден ответ на вопрос, кто именно отгружает дизельное топливо по столь низким ценам.

Экспортную ориентацию Кременчугского НПЗ, многие нефте - и газоперерабатывающие заводы удачно использовали для расширения сферы своего влияния на рынке. В частности, торговый дом "ТНК - Украина" выставил цены на всю номенклатуру нефтепродуктов, однако продукция не отпускается в связи с отсутствием свободных объемов после ремонта. Правда, утверждают аналитики, практически все уверены, что в июне лисичанского топлива в крупном опте станет намного больше. Активно продвигалось на рынке и топливо производства Дрогобычского НПЗ. Поставки с НПК "Галичина" были отмечены в большом числе областей по сохранившемся ценам 1 530 (ДТ) и 1 490 грн/т (низкооктановый бензин) на условиях СРТ (с поставкой - "Контекст").

Еще одним отличительным моментом прошедшей недели на рынке нефтепродуктов стало увеличение поставок высокооктанового бензина из Беларуси и России, который предлагался по 1 900 и 2 000 грн/т соответственно А - 92 и А - 95. Основными партнерами ЮКОСа по импорту его нефтепродуктов выступили донецкий "Гефест" и "Галнафтогаз". Ожидается также поставка дешевого российского дизельного топлива, цена которого, по информации специалистов "UPECO", не превысит 1 450 грн/т. Под воздействием этих факторов и сложившейся на прошлой неделе конъюнктуры рынка, цена дизельного топлива на следующей неделе ожидается на уровне 1 450 - 1 480 грн/т.

Относительно прогноза стоимости остальных марок топлива, то низкооктановый бензин подешевеет примерно на 30 - 50 грн. Стоимость А - 76 Кременчугского НПЗ и Шебелинского ГПЗ ожидается на уровне 1 450 - 1 460 грн/т. Высокооктановый А - 92 в Кременчуге будут предлагать по цене примерно 1 760 - 1 780 грн/т, тогда как Дрогобычский НПЗ продолжит практику поставок на условиях СРТ по 1 790 - 1 800 грн/т. Предложения А - 95 в продаже ожидаются на уровне 1 910 - 1 920 грн/т из Шебелинки и примерно по 1 980 - 2 000 грн/т - из Кременчуга.

Ответ на основной вопрос, который задавали себе участники рынка - каким образом при сохранении стабильных цен в крупном опте цены на региональных рынках снижаются - достаточно прост, утверждают в "UPECO". Дело в том, что производители решили активно развернуть деятельность в регионах, отказываясь при этом от крупного опта и приближаются к потребителю в мелком опте и рознице.

Тарас Мыкытын