Ситуация с дизельным топливом на Кременчугском НПЗ не позволяет участникам рынка спрогнозировать развитие ценовой тенденции по этому продукту. Учитывая то, что практически весь объем дизельного топлива ДТ "Укртатнафта" поставил на экспорт, цены на него, отмечают некоторые эксперты, могут немного вырасти. Относительно бензинов, то, несмотря на наличие больших запасов и низкого спроса, цены на данные виды топлива не были склонны к снижению.

События прошедшей недели подтвердили подозрения участников рынка нефтепродуктов, что следует ожидать дефицита дизельного топлива. Один из крупнейших игроков на крупнооптовом рынке топлива - "Укртатнафта" реализовала свою продукцию на экспорт, отгрузив последние 15 тыс. тонн дизельного топлива из своих запасов. В результате, Кременчугское дизельное топливо на рынке стало дорожать и приблизилось к отметке 1 540 грн/т (+20 грн).

Данный факт, отмечают специалисты консалтинговой компании "UPECO", заставил трейдеров оперативно искать необходимые объемы ДТ на других НПЗ, на которых дефицит дизтоплива не был столь ощутим. "Укргаздобыча" предлагала свой продукт по 1 452 грн/т, "Нафта - Херсон" поставляла с Херсонского НПЗ дизельное топливо по 1 520 грн/т. Западноукраинские заводы, невзирая на профилактические ремонты, торговали ДТ по 1 545 грн/т (Надвирнянский НПЗ) и по 1 550 грн/т на условиях СРТ (Дрогобычский НПЗ).

В отличие от ситуации с дизельным топливом, рынок бензинов не ощущал нехватки, поскольку практически все НПЗ имели большие запасы бензинов. На начало прошедшей недели только на Кременчугском НПЗ было около 29,0 тыс. тонн продукции данной группы. Тем не менее, огромные запасы топлива на рынке не приводили к его удешевлению, отмечают в "UPECO".

На прошедшей неделе, желая поправить реализацию своей продукции, на торговлю на условиях СРТ (с поставкой - "Контекст") перешел Херсонский НПЗ. Низкооктановый бензин (А - 76) с начала недели предлагался на СРТ по 1 520 грн/т, высокооктановые А - 92 и А - 95 - на тех же условиях - по 1 840 и 1 940 грн/т. Компания "Континиум", торгующая топливом Дрогобычского НПЗ, предлагала низкооктан по 1 530 грн/т, а высокооктановый А - 92 - по 1 800 грн/т. "Укргаздобыча" (Шебелинский ГПЗ) сохранила стоимость своей продукции на прежнем уровне: А - 92 предлагался по 1 800 грн/т. Действия конкурентов заставили пересмотреть свои цены на бензин и Кременчугский НПЗ. Цена на А - 92, производства "Укртатнафты" снизилась на 30 грн - до 1 800 грн/т.

Ранее трейдеры прогнозировали, что бензины А - 92 и А - 95 подорожают, однако этого не произошло, поскольку спрос на высокооктановые марки бензинов резко упал. Кроме того, по некоторой информации, на рынок поступил довольно большой объем импортного высококтана из Мажейкяя (Литва) и России.

Прогнозируя ситуацию на ближайшее время, отмечают специалисты "UPECO", следует принимать во внимание продолжающиеся профилактические ремонты на Лисичанском и Дрогобычском НПЗ. Готовятся к плановым ремонтам также Херсонский НПЗ и Шебелинский ГПЗ. Однако как отметил "Контексту" представитель одной из трейдерских компаний, кардинальных изменений на рынке ожидать не следует и колебания цен будут находиться в пределах предыдущей недели.

И все же, по информации некоторых специалистов, к концу мая участники рынка ожидают, что дизельное топливо на рынке подорожает на 30 - 50 грн - до 1 530 - 1 550 грн/т. Низкооктановый бензин будет находиться на прежнем ценовом уровне с возможным снижением на 20 - 30 грн., - до 1 430 - 1 450 грн/т. Относительно же высокооктанового бензина А - 92, учитывая его большие запасы, то он подешевеет на 30 - 50 грн и будет предлагаться в среднем по цене 1 750 - 1 780 грн/т.

Тарас Мыкытын