Об этом сообщил представитель концерна.

"Укркокс" уже подготовил необходимые документы для их передачи в Межведомственную комиссию по международной торговле. Основной причиной инициирования данного расследования является возросший импорт кокса из России. Импорт кокса может привести к невостребованности 2 млн. тонн украинских коксующихся углей и возникновению новых проблем в шахтерской среде.

При этом представитель "Укркокса" уточнил, что Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича (ММК им. Ильича, Донецкая обл.), второе по величине металлургическое предприятие в Украине, заключил контракт на импорт из России 1,2 млн. тонн кокса, что снизит загрузку отечественных коксохимических предприятий. Вместе с тем представитель концерна сообщил, что после начала подготовки документов для возбуждения данного расследования ММК им. Ильича снизил объем импортируемого кокса, однако это не снимает проблемы. "К тому же, если мы откажемся от расследования, то комбинат может вновь увеличить импорт кокса", - отметил он.

По словам представителя "Укркокса", украинские коксохимические предприятия производят продукцию не хуже российских, на что иногда ссылаются метпредприятия. Он призвал руководителей метпредприятий поддерживать отечественных производителей, отметив, что произведенный украинский кокс обходится потребителям дешевле, чем, к примеру, российский.

Разовые поставки кокса из - за рубежа предпринимались в пиковый период производства металлопродукции в Украине - в 2000 году, когда для погашения дефицита кокса металлургические предприятия были вынуждены закупать его в дальнем зарубежье. В частности, ОАО "Запорожский металлургический комбинат "Запорожсталь" закупил в США 34 тыс. тонн кокса. В Соединенных Штатах кокс закупался впервые - ранее его недостающие объемы Украина производила из коксующихся углей России и Польши.

Специалисты в 2000 году также прорабатывали варианты поставок коксующихся углей из Австралии и Африки, однако пришли к выводу о невозможности сделать это из - за экономических и технических причин. Так, в Украине отсутствуют порты для приема больших кораблей, а затраты на перевозку угля, его перегрузку в портах и доставку потребителям экономически невыгодны. Для производства тонны чугуна необходимо (в зависимости от используемых марок коксующихся углей) 550 - 680 кг металлургического кокса, для выпуска тонны которого необходимо около 1,35 тонн коксующихся углей.