Фінансові новини

Компания Nissan представила электрокар Leaf нового поколения. Привычная педаль тормоза, как уверяет производитель, теперь понадобится только для экстренных ситуаций.

Если обзору назад мешают люди или лежащие сзади предметы, водитель при помощи тумблера в нижней части корпуса зеркала может активировать экран и получать изображение с камеры, установленной под стеклом пятой двери.

Aвтопроизводитель продаёт большую часть своего предприятия Automotive Energy Supply Corporation (AESC) китайской инвестиционной компании GSR Capital.

После окончания поездки, если дверь не была открыта снова, машина оповестит водителя о необходимости проверить второй ряд кресел.

Автомобильный альянс Renault-Nissan впервые в истории стал лидером на мировом рынке автопроизводителей по количеству проданных машин. За первые 6 месяцев текущего года удалось реализовать 5,268 млн автомобилей.

Нажатие на педаль приведет к набору скорости. Если же педаль немного отпустить, то машина начнет замедляться, а если ногу с педали убрать полностью, то машина остановится.

ProPILOT Park берёт на себя выполнение всех операций, связанных с парковкой транспортного средства. При активации системы водителю не придётся управлять рулевым колесом, контролировать педали акселератора и тормоза.

У владельцев автомобилей с технологией V2G есть возможность продавать электроэнергию в часы, когда машина не используется, и заряжать автомобиль в часы, когда электроэнергия дешевле.

Находясь в боксе, изготовленном по принципу «клетки Фарадея», гаджеты полностью теряют связь с внешним миром - в нем блокируются любые сигналы, в том числе Wi-Fi и Bluetooth.

Основные изменения - новый дизайн экстерьера, модернизированный салон и появление системы полуавтономного управления.

Компания Nissan представила на автосалоне в Детройте новый прототип, который получил название Vmotion 2.0. Концепт-кар призван продемонстрировать, как будут выглядеть будущие седаны японского автопроизводителя.

Использование совместной платформы позволит автопроизводителям сделать электрокары примерно на 20 процентов дешевле нынешнего Leaf, цены на который в Японии начинаются от 2,8 миллиона иен (23,6 тысячи долларов).

Это последовательный гибрид, в котором для движения используется электротяга, а ДВС используется только для подзарядки аккумуляторов. Батарея силовой установки распложена под передними креслами, а все остальные компоненты, включая сам ДВС, электромотор, генератор и инвертор, смонтированы единым блоком.

Пятидверка стала первой моделью японского автопроизводителя в Европе, которая укомплектована системой экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов.

По предварительной информации, маленький электрокар позаимствует платформу и силовую установку у Renault Zoe. Французский хэтчбек оснащается 95-сильным электромотором и блоком литий-ионных аккумуляторов емкостью 22 киловатт-часа. Запаса батарей хватает на 210 километров пути.