Финансовые новости

Новый Lamborghini Huracan Evo RWD адресован ценителям олдскульных суперкаров - с атмосферным мотором и классическим задним приводом.

Компания Lamborghini и Массачусетский технологический институт (MIT) запатентовали новый материал, который позволит в два раза повысить емкость ионисторов (суперконденсаторов), использующихся в гибридных силовых установках итальянских суперкаров.

Компания Lamborghini представила первый в своей истории серийный гибридный суперкар и по совместительству самый мощный автомобиль в линейке.

Публике представили лимитированные серии суперкаров: Aventador SVJ 63 Roadster и Huracán Evo GT. Цены пока не объявлены, что не помешало производителю продать все родстеры 63 серии ещё до премьеры.

Суперкар оснащается съемной жесткой крышей, как у обычного «Авентадора». Она состоит из двух частей, снимается вручную и помещается в багажный отсек спереди. Цены на новинку начинаются от 387 тысяч евро.

Первый гибридный Lamborghini, известный под внутризаводским обозначением LB48H, получит товарное имя Unico. Тираж суперкара ограничат 63 экземплярами. Цена каждого составит 2,5 миллиона долларов.

Суперкар оснащается тем же 640-сильным десятицилиндровым двигателем объемом 5,2 литра, что и купе. С нуля до «сотни» такой автомобиль ускоряется за 3,1 секунды, а 200 километров в час достигает за 9,3 секунды.

Компания Lamborghini представила самый быстрый в мире внедорожник - Urus. Стоимость базовой версии автомобиля составляет 200 тысяч долларов.

Новинка проехала Нюрбургринг за 6 минут и 52,01 секунды, что является лучшим результатом для дорожных автомобилей. Прежним рекордсменом с временем 6 минут и 57 секунд был супергибрид Porsche 918 Spyder.

Серийный кроссовер компании Lamborghini получит версию с гибридной силовой установкой и возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. Об этом со ссылкой на главу отдела новых исследований и разработок итальянской марки Маурицио Реджани сообщает Autocar.

Продажи Lamborghini Aventador S начнутся в 2017 году, цены на модель в Европе будут начинаться с 281 555 евро. Это примерно на 25 тысяч евро дороже дорестайлинговой версии.

Двухдверка оснащена 5,2-литровым бензиновым двигателем V10, отдача которого составляет 580 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с роботизированной коробкой передач Lamborghini Doppia Frizione с двумя сцеплениями.

Новинку построят на модульном шасси J1, которое, в свою очередь, создадут на базе архитектуры серийной версии электрокара Porsche Mission E. От него же гиперкару Lamborghini достанется система быстрой подзарядки батарей.

На низких скоростях задние колеса поворачиваются на небольшой угол в противоположном направлении от передних. На высокой скорости все колеса поворачиваются в одну сторону. В первом случае осуществляется виртуальное уменьшение колесной базы, что позволяет улучшить маневренность и уменьшить радиус поворота.

«Мы допускаем, что Urus станет первым в истории Lamborghini, для которого станет доступен второй мотор. Гибрид видится нам одним из самых очевидных решений», - отметил  руководитель итальянской марки Стефан Винкельман.