Финансовые новости

По сло­вам  ру­ко­во­ди­те­ля бри­тан­ско­го про­из­во­ди­те­ля Эн­ди Пал­ме­ра, в ли­ней­ке «Ас­то­на» все­гда бу­дет при­сут­ство­вать хо­тя бы од­на мо­дель, для ко­то­рой мож­но за­ка­зать ме­ха­ни­че­скую ко­роб­ку пе­ре­дач.

Ги­пер­кар AM-RB 001, сов­мест­ная раз­ра­бот­ка ком­па­ний Aston Martin и Red Bull, бу­дет осна­щать­ся уни­каль­ным дви­га­те­лем, ко­то­рый спе­ци­аль­но для это­го ав­то­мо­би­ля со­здаст Cosworth.

Ком­па­ния Aston Martin пред­ста­ви­ла от­кры­тую мо­ди­фи­ка­цию 603-силь­но­го су­пер­ка­ра Vanquish S, пред­став­лен­но­го в кон­це про­шло­го го­да на мо­тор­шоу в Лос-Ан­дже­ле­се.

Но­вый круг­лый ло­го­тип с диа­го­наль­ны­ми ли­ни­я­ми, об­ра­зу­ю­щи­ми бук­вы «A» и «M», по ди­зай­ну по­хож на эм­бле­му «Ас­тон Мар­ти­на», ко­то­рая ис­поль­зо­ва­лась в 1920-х го­дах про­шло­го ве­ка, до то­го, как по­яви­лись пер­вые ва­ри­ан­ты с кры­лыш­ка­ми.

Мо­тор Aston Martin Vanquish S со­че­та­ет­ся с вось­ми­диа­па­зон­ной ав­то­ма­ти­че­ской ко­роб­кой пе­ре­дач. Ди­на­ми­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки 600-силь­ный двух­двер­ки бри­тан­ский ав­то­про­из­во­ди­тель не рас­крыл.

Ком­па­ния Aston Martin по­сле 2020 го­да мо­жет вы­пу­стить су­пер­кар со сред­не­мо­тор­ной ком­по­нов­кой. Об этом со ссыл­кой на шеф-ди­зай­не­ра бри­тан­ской мар­ки Ма­ре­ка Рейх­ма­на со­об­ща­ет из­да­ние The Drive.

Ком­па­ния Aston Martin пред­ста­ви­ла про­то­тип ги­пер­ка­ра AM-RB 001, раз­ра­ба­ты­ва­е­мо­го сов­мест­но с ком­па­ни­ей Red Bull и ее глав­ным ин­же­не­ром Эд­ри­а­ном Ньюи. Пре­мье­ра ав­то­мо­би­ля, ко­то­рый бу­дет вы­пу­щен огра­ни­чен­ным ти­ра­жом, про­шла в штаб-квар­ти­ре бри­тан­ско­го про­из­во­ди­те­ля в Гай­доне.

Ком­па­ния Aston Martin пред­ста­ви­ла от­кры­тую вер­сию тре­ко­во­го су­пер­ка­ра Vantage GT12, вы­пу­щен­ную в един­ствен­ном эк­зем­пля­ре.

В ли­ней­ку мо­то­ров ку­пе Aston Martin Vanquish но­во­го по­ко­ле­ния вой­дет 5,2-лит­ро­вый дви­га­тель V12 с двой­ным тур­бо­над­ду­вом, де­бю­ти­ро­вав­ший в мар­те 2016 го­да на су­пер­ка­ре DB11. Спе­ци­аль­но для но­вин­ки аг­ре­гат бу­дет пе­ре­ра­бо­тан, и его мощ­ность воз­рас­тет с 600 ми­ни­мум до 700 ло­ша­ди­ных сил.

Пред­по­ла­га­ет­ся, что сто­и­мость но­вин­ки со­ста­вит око­ло 500 ты­сяч фун­тов стер­лин­гов (730 ты­сяч дол­ла­ров США). Все­го бу­дет вы­пу­ще­но 99 та­ких ав­то­мо­би­лей, ко­то­рые, по не­офи­ци­аль­ной ин­фор­ма­ции, уже рас­про­да­ны по пред­ва­ри­тель­ным за­яв­кам.

Ком­па­ния Aston Martin сня­ла за­ве­су тай­ны с кон­цеп­ту­аль­но­го су­пер­ка­ра Vanquish Zagato Concept, ко­то­рый пред­стал на ме­ро­при­я­тии Concorso d'Eleganza Villa D'Este - са­мом пре­стиж­ном ав­то­мо­биль­ном кон­кур­се кра­со­ты с бо­га­ты­ми тра­ди­ци­я­ми.

Ком­па­ния Aston Martin пред­ста­ви­ла тре­ко­вый ва­ри­ант ку­пе V8 Vantage, по­лу­чив­ший ин­декс GT8. Это са­мый быст­рый, лег­кий и экс­тре­маль­ный ва­ри­ант мо­де­ли, ко­то­рый бу­дет вы­пу­щен огра­ни­чен­ным ти­ра­жом 150 ма­шин. Раз­ра­бот­кой ма­ши­ны за­ни­ма­лось ав­то­спор­тив­ное под­раз­де­ле­ние мар­ки, го­то­вя­щее ав­то­мо­би­ли для се­рий GTE, GT3 и GT4.

Бри­тан­ская ком­па­ния по про­из­вод­ству люк­со­вых ав­то­мо­би­лей Aston Martin по­ка­за­ла на про­хо­дя­щей в Ми­лане вы­став­ке Salone del Mobile ви­део­пре­зен­та­цию и эле­мен­ты кон­струк­ции мо­тор­ной лод­ки АМ37, ко­то­рая станет пер­вым опы­том фир­мы в стро­и­тель­стве ма­ло­тон­наж­ных су­дов.

Ком­па­ния Aston Martin про­дол­жит осна­щать свои спорт­ка­ры ме­ха­ни­че­ски­ми ко­роб­ка­ми пе­ре­дач «на­столь­ко дол­го, на­сколь­ко это воз­мож­но». Об этом из­да­нию Car and Driver со­об­щил ру­ко­во­ди­тель бри­тан­ской мар­ки Эн­ди Пал­мер.

Ком­па­ния Aston Martin пред­ста­ви­ла на Же­нев­ском ав­то­са­лоне но­вый су­пер­кар DB11, ко­то­рый в мо­дель­ном ря­ду бри­тан­ской мар­ки сме­нил ку­пе DB9. Но­вин­ка ста­ла пер­вым ав­то­мо­би­лем Aston Martin, осна­щен­ным дви­га­те­лем с тур­бо­над­ду­вом.