Фінансові новини

Инновационная система измерения и записи сердечного ритма встроена в сиденье перспективного автомобиля S-Max. С помощью ряда датчиков она следит за работой сердца водителя и, если ему грозит сердечный приступ, передает информацию в координационный центр.

Об этом говорится в проекте постановления Кабинета министров Украины "О внесении изменений в Порядок осуществления оптовой и розничной торговли транспортными средствами и их составными частями, имеющими идентификационные номера", подготовленном Министерством экономического развития и торговли Украины.

Компания Bosch разработала электронный механизм привода сцепления, который получил название eClutch. Новинка позволит водителям передвигаться на малых скоростях без использования педали сцепления. При этом двигатель машины глохнуть не будет.

По предварительной информации, силовая структура новых «Роллс-Ройсов» останется прежней, а из углепластика будут изготовлены только кузовные панели, форма которых по желанию заказчика при этом сможет отличаться от оригинальных металлических деталей.

Электромобиль Biro оборудован съёмным аккумулятором, который можно взять с собой. Biro не слишком известен, однако его уже несколько лет продают в Италии и Европе вообще. Он оборудован двумя 48-вольтовыми электромоторами, установленными в задней части машины, и способен развивать скорость до 45 км/ч.

Калифорнийские власти утвердили свод правил для интернет-сервисов совместных поездок. Их операторы должны будут иметь лицензии, страховки, а также гарантировать, что водители сядут за руль трезвыми.

Использование новых колес позволить снизить массу Audi A8 примерно на 17,5 килограмма. Это, в свою очередь, поспособствует улучшению топливной экономичности, управляемости и динамических характеристик.

Компании Mercedes-Benz и Infiniti к 2017 году разработают новую совместную платформу. Она заменит текущее «мерседесовское» модульное шасси MFA. Новинка называется JC1.

На моторшоу во Франкфурте компания BMW официально представила серийный электрический суперкар i8, который имеет посадочную формулу 2+2, оснащен «лазерными» фарами головного света и может набирать первые сто километров в час за 4,4 секунды.

Габаритная длина прототипа составляет 4,85 метра. По своим размерам концептуальный автомобиль получился очень близок к минивэну Grand Espace, однако Initiale Paris почти на 250 килограммов легче серийной модели.

Автоматические ограничители скорости должны не дать водителям разгоняться свыше 112 км/ч. По задумке авторов идеи, управлять этим ограничителем будет спутник, который станет отслеживать лихачей, превысивших скорость. Сейчас обсуждается, где устанавливать датчики - в дорожных знаках или на табло на автотрассах.

О силовой установке прототипа в Jaguar никакой информации не предоставили. Тем не менее, в компании заявили, что будущие серийные модели будут оснащаться полностью новыми четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями, а также V-образной «шестеркой», которая уже используется на родстере F-Type.

Автомобиль примечателен по многим параметрам. Во-первых, он оказался не купе, как предполагалось ранее, а хэтчбеком. Во-вторых, доступ в четырехместный салон открывают двери типа «крыло чайки».

Технология основана на использовании GPS, а также многочисленных радаров и видеокамер, которые помогают автомобилю ориентироваться в дорожном пространстве, фиксируя расположение других машин и препятствий и считывая сигналы светофоров.

Трехмерные карты, предназначенные для автомобилей, которые могут двигаться без водителя, отличаются от привычных аналогов в навигаторах. Нужно учитывать множество факторов, например, количество полос или ширину проезжей части. Nokia и Mercedes-Benz уже начали создавать такие карты для немецких дорог.