Финансовые новости

Tesla в хо­де пре­зен­та­ции элек­тро­ка­ра ни­че­го не го­во­ри­ла об этой осо­бен­но­сти ма­ши­ны. Ка­ме­ру же об­на­ру­жи­ли те­сте­ры и пер­вые вла­дель­цы Model 3.

Ва­ку­ум­ный тон­нель, по ко­то­ро­му пас­са­жи­ров мож­но бу­дет быст­ро до­став­лять из Нью-Йор­ка в Фила­дель­фию или из Бал­ти­мо­ра в Ва­шинг­тон, по­лу­чил "устное" одоб­ре­ние пра­ви­тель­ства США. Так го­во­рит сам ав­тор про­ек­та Илон Маск. Но так ли это на са­мом де­ле?

Ос­но­ва­тель и гла­ва ком­па­нии Tesla Илон Маск в пят­ни­цу объ­явил о по­лу­че­нии со­гла­сия от вла­стей Ав­стра­лии на стро­и­тель­ство са­мой боль­шой в ми­ре си­сте­мы ли­тий-ион­ных ба­та­рей.

Сей­час в ав­то­мо­би­лях ком­па­нии Tesla ис­поль­зу­ют­ся сто­рон­ние му­зы­каль­ные сер­ви­сы. На ма­ши­нах в Ев­ро­пе, Гон­кон­ге и Ав­стра­лии уста­нов­лен Spotify, а в США и Ка­на­де - Slacker.

Офи­ци­аль­ное под­твер­жде­ние в фор­ме за­яв­ле­ния по элек­трон­ной по­чте по­ло­жи­ло ко­нец ме­ся­цам спе­ку­ля­ций по по­во­ду то­го, что Tesla со­би­ра­ет­ся от­крыть за­вод на круп­ней­шем в ми­ре ав­то­мо­биль­ном рын­ке.

За­ря­да ак­ку­му­ля­то­ра хва­ти­ло на 23 ча­са 45 ми­нут. Си­ло­вая уста­нов­ка из­рас­хо­до­ва­ла 97,4 ки­ло­ватт-ча­са энер­гии, а сред­ний рас­ход со­ста­вил 108 ватт-час на ки­ло­метр.

Илон Маск на сво­ей стра­нич­ке в со­ци­аль­ной се­ти Twitter по­де­лил­ся ин­фор­ма­ци­ей о пер­вом круп­ном по­тен­ци­аль­ном за­каз­чи­ке для его но­во­го стар­та­па The Boring Company.

Мож­но пред­по­ло­жить, что часть дан­ных бу­дет вы­во­дить­ся на про­ек­ци­он­ный дис­плей, что ча­стич­но ре­шит во­прос удоб­ства по­лу­че­ния ос­нов­ной ин­фор­ма­ции.

По­ку­па­те­ли смо­гут вы­би­рать меж­ду мо­ди­фи­ка­ци­я­ми на 75 и 100 кВт·ч. В слу­чае Model S це­на на­чи­на­ет­ся с $69 500 и $97 500 со­от­вет­ствен­но, в слу­чае Model X - с $82 500 и $99 500.

В 2016 г. ис­сле­до­ва­ние ком­па­нии PayScale по­ка­за­ло, что тех­но­ло­ги­че­ские ком­па­нии Tesla и SpaceX, ос­но­ван­ные и ру­ко­во­ди­мые Эло­ном Мас­ком (Elon Musk), за­ни­ма­ют од­но из по­след­них мест в рей­тин­ге опла­ты тру­да аме­ри­кан­ско­го вы­со­ко­тех­но­ло­ги­че­ско­го сек­то­ра.

Ра­нее Маск утвер­ждал, что плат­фор­мы бу­дут до­сти­гать ско­ро­сти до 200 км/ч. На ви­део вы­ше, ес­ли ве­рить из­вест­но­му мил­ли­ар­де­ру, плат­фор­ма как раз дви­га­ет­ся с та­кой ско­ро­стью.

Ви­део­ро­ли­ки по­мо­гут ав­то­пи­ло­ту Tesla луч­ше рас­по­зна­вать до­рож­ную раз­мет­ку раз­но­го ка­че­ства, до­рож­ные зна­ки и раз­лич­ные пре­пят­ствия, ко­то­рые мо­гут воз­ник­нуть на до­ро­ге.

Осо­бен­но­стью тун­не­ля яв­ля­ет­ся так­же то, что ав­то­мо­биль не пе­ре­дви­га­ет­ся са­мо­сто­я­тель­но - он пе­ре­ме­ща­ет­ся по раз­ветв­лен­ной си­сте­ме тун­не­лей на спе­ци­аль­ной те­леж­ке на вы­со­кой ско­ро­сти - под 200 км/ч.

Илон Маск под­твер­дил раз­ра­бот­ку ней­ро­ин­тер­фей­са, а так­же уве­рил, что пер­вые устрой­ства с ним по­явят­ся при­мер­но через че­ты­ре го­да. Они бу­дут иметь ме­ди­цин­ское на­зна­че­ние и поз­во­лят бо­роть­ся с по­след­стви­я­ми за­боле­ва­ний, вли­я­ю­щих на ра­бо­ту моз­га.

Tesla сни­зи­ла це­ны на мо­дер­ни­за­цию. К при­ме­ру, по­вы­сить ём­кость АКБ с 60 до 75 кВт·ч (ак­ку­му­ля­то­ры оди­на­ко­вые, про­сто в пер­вом слу­чае име­ет­ся про­грамм­ная бло­ки­ров­ка) сто­ит 2000 дол­ла­ров, а рань­ше - 9000 дол­ла­ров.