Финансовые новости

За­ря­да ак­ку­му­ля­то­ра хва­ти­ло на 23 ча­са 45 ми­нут. Си­ло­вая уста­нов­ка из­рас­хо­до­ва­ла 97,4 ки­ло­ватт-ча­са энер­гии, а сред­ний рас­ход со­ста­вил 108 ватт-час на ки­ло­метр.

Илон Маск на сво­ей стра­нич­ке в со­ци­аль­ной се­ти Twitter по­де­лил­ся ин­фор­ма­ци­ей о пер­вом круп­ном по­тен­ци­аль­ном за­каз­чи­ке для его но­во­го стар­та­па The Boring Company.

Мож­но пред­по­ло­жить, что часть дан­ных бу­дет вы­во­дить­ся на про­ек­ци­он­ный дис­плей, что ча­стич­но ре­шит во­прос удоб­ства по­лу­че­ния ос­нов­ной ин­фор­ма­ции.

По­ку­па­те­ли смо­гут вы­би­рать меж­ду мо­ди­фи­ка­ци­я­ми на 75 и 100 кВт·ч. В слу­чае Model S це­на на­чи­на­ет­ся с $69 500 и $97 500 со­от­вет­ствен­но, в слу­чае Model X - с $82 500 и $99 500.

В 2016 г. ис­сле­до­ва­ние ком­па­нии PayScale по­ка­за­ло, что тех­но­ло­ги­че­ские ком­па­нии Tesla и SpaceX, ос­но­ван­ные и ру­ко­во­ди­мые Эло­ном Мас­ком (Elon Musk), за­ни­ма­ют од­но из по­след­них мест в рей­тин­ге опла­ты тру­да аме­ри­кан­ско­го вы­со­ко­тех­но­ло­ги­че­ско­го сек­то­ра.

Ра­нее Маск утвер­ждал, что плат­фор­мы бу­дут до­сти­гать ско­ро­сти до 200 км/ч. На ви­део вы­ше, ес­ли ве­рить из­вест­но­му мил­ли­ар­де­ру, плат­фор­ма как раз дви­га­ет­ся с та­кой ско­ро­стью.

Ви­део­ро­ли­ки по­мо­гут ав­то­пи­ло­ту Tesla луч­ше рас­по­зна­вать до­рож­ную раз­мет­ку раз­но­го ка­че­ства, до­рож­ные зна­ки и раз­лич­ные пре­пят­ствия, ко­то­рые мо­гут воз­ник­нуть на до­ро­ге.

Осо­бен­но­стью тун­не­ля яв­ля­ет­ся так­же то, что ав­то­мо­биль не пе­ре­дви­га­ет­ся са­мо­сто­я­тель­но - он пе­ре­ме­ща­ет­ся по раз­ветв­лен­ной си­сте­ме тун­не­лей на спе­ци­аль­ной те­леж­ке на вы­со­кой ско­ро­сти - под 200 км/ч.

Илон Маск под­твер­дил раз­ра­бот­ку ней­ро­ин­тер­фей­са, а так­же уве­рил, что пер­вые устрой­ства с ним по­явят­ся при­мер­но через че­ты­ре го­да. Они бу­дут иметь ме­ди­цин­ское на­зна­че­ние и поз­во­лят бо­роть­ся с по­след­стви­я­ми за­боле­ва­ний, вли­я­ю­щих на ра­бо­ту моз­га.

Tesla сни­зи­ла це­ны на мо­дер­ни­за­цию. К при­ме­ру, по­вы­сить ём­кость АКБ с 60 до 75 кВт·ч (ак­ку­му­ля­то­ры оди­на­ко­вые, про­сто в пер­вом слу­чае име­ет­ся про­грамм­ная бло­ки­ров­ка) сто­ит 2000 дол­ла­ров, а рань­ше - 9000 дол­ла­ров.

"Пла­ни­ру­ет­ся, что гру­зо­вая ма­ши­на от Tesla бу­дет пред­став­ле­на в сен­тяб­ре, - на­пи­сал Илон Маск на сво­ей офи­ци­аль­ной стра­ни­це в Twitter, - Ко­ман­да за­ме­ча­тель­но поработала". Маск счи­та­ет, что Tesla вы­шла на но­вый уро­вень.

По­сле объ­яв­ле­ния о ре­корд­ных по­став­ках элек­тро­мо­би­лей Model S и Model X, со­ста­вив­ших 25 000 еди­ниц за квар­тал, ак­ции Tesla под­ня­лись в цене до $303,89 за еди­ни­цу, в ре­зуль­та­те че­го ры­ноч­ная сто­и­мость ком­па­нии вы­рос­ла во втор­ник до $53,06 млрд.

Но­вые элек­тро­ка­ры Tesla ком­плек­ту­ют­ся улуч­шен­ным на­бо­ром ка­мер и сен­со­ров. Од­на­ко из­на­чаль­но по­тен­ци­ал дат­чи­ков за­дей­ство­ван не был, по­сколь­ку на раз­ра­бот­ку со­пут­ству­ю­ще­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния по­тре­бо­ва­лось до­пол­ни­тель­ное вре­мя.

Маск от­ме­тил, что че­ло­ве­ку за ру­лем Tesla Model 3 не бу­дет ни­ка­ко­го де­ла до то­го, есть там при­бор­ная па­нель или нет.

Су­дя по то­му, что за по­след­ние не­де­ли ком­па­ния Neuralink Ило­на Мас­ка на­ня­ла на ра­бо­ту не­сколь­ко ве­ду­щих спе­ци­а­ли­стов в ука­зан­ной об­ла­сти, ее де­я­тель­ность уже на­ча­лась.