Фінансові новини
- |
- 15.01.26
- |
- 17:33
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Экономически обоснованные тарифы - миф, который придумало правительство, чтобы на свое усмотрение повышать стоимость коммунальных услуг
Помимо этого в экономически обоснованные тарифы включаются производственные затраты самих коммунальщиков, норма прибыли и инвестиционная составляющая, то есть средства, которые в теории должны идти на обновление основных фондов ЖКХ. Вот тут и начинается самое интересное. «Так называемые экономически обоснованные тарифы - это фикция. Поднимая тарифы, компании-монополисты повышают свои доходы, а не покрывают убытки. Ничего крамольного в этом в общем-то нет - украинское законодательство позволяет коммунальным предприятиям работать с рентабельностью до 12%. Но такой подход не стимулирует компании снижать затраты, уменьшать себестоимость и внедрять энергосберегающие технологии», - считает директор Института города Александр Сергиенко.
Не секрет, что себестоимость производства тепловой энергии в нашей стране до неприличия высока из-за значительных потерь в сетях. А это значит, что конечного потребителя, по сути, принуждают платить за обогрев окружающей среды. Согласно последним данным Нацагентства по энергоэффективности (исследования годичной давности, которые вполне применимы и к нынешней ситуации) в среднем в год теряется 32,18% общего количества поданной в дома питьевой воды. Наибольшие потери зафиксированы в Луганской (56,35%), Житомирской (47,04%), Черновицкой (44,75%) областях и Крыму (43,37%). В этих же регионах и самые большие установленные нормы потерь (51,53% - в Луганской, 46,94 - в Житомирской областях, 36,26% - в Крыму). Потери тепла в среднем достигают 14%, но, например, в Закарпатье, Хмельницкой и Ивано-Франковской областях они составляют 20-35%. В этих же регионах коммунальные теплогенерирующие предприятия лоббировали в местных советах утверждение завышенных норм потерь тепловой энергии - 35,9%, 31,8 и 29% соответственно. Это значит, что себестоимость автоматически увеличивается на официально разрешенные нормы потерь.
При нынешнем положении вещей коммунальщики в принципе не заинтересованы в четком учете и контроле потребления производимых услуг, что позволяет им на свое усмотрение играть с нормативами потерь. А это уже возможность получить сверхприбыль, ссылаясь на традиционную отговорку о сношенных сетях, каждый год увеличивать нормативные потери. Более того, при поддержке официальных лоббистов реальные владельцы коммунальных компаний так же под благовидными предлогами хотят сделать эту процедуру максимально комфортной для себя. «Процедуру повышения тарифов необходимо автоматизировать, исключив из нее элементы лишнего согласования. На сегодняшний день только рассмотрение предложений ТКЭ о повышении тарифа в НКРЭ занимает 30 дней. Еще десять дней формально уходит на рассмотрение тарифов в Госценинспекции. Процедура обнародования проектов тарифов предполагает их оглашение за 30 дней до принятия. И затем еще 30 дней отводится на доведение тарифов до конечного потребителя. Поскольку НКРЭ утверждает только тарифы на производство тепловой энергии, а органы местного самоуправления - на транспортировку и поставку, то сроки увеличиваются вдвое. По сути, ТКЭ продают тепло ЖЭКам уже по новым тарифам, а те несколько месяцев продают населению по старым. И здесь «зависают» первые долги. Позиция Ассоциации городов заключается в том, чтобы перевести корректировку тарифов на автоматический режим в зависимости от роста цен на энергоносители и зарплаты», - говорит аналитик Ассоциации городов Украины Ярослав Рабошук.
Более того, схема с поэтапным повышением тарифов на нескольких уровнях (сначала ТКЭ, затем ЖЭКи) может использоваться в качестве дополнительного стимула для необоснованного роста цен в будущем. Мотивироваться оно будет компенсацией якобы понесенных потерь «переходного периода». «Повышение тарифов надо ставить в прямую зависимость от освоенных инвестиций, улучшения качества услуг, оптимизации потерь в сетях. Кабмину ничего не стоит совместно с НКРЭ стимулировать предприятия теплокоммунэнерго, например, давая инвестнадбавку в тарифе только тем компаниям, которые и без нее показывают стремление экономить, не замечены в перебоях с тепло- и электроснабжением населения. Параллельно за такие нарушения можно вводить штрафы. Сегодня же, сколько бы в тариф не закладывалось, все равно часть средств используется неэффективно», - отмечает старший экономист Международного центра перспективных исследований Ильдар Газизуллин.
Иными словами, нынешние тарифы по большому счету берутся с потолка. Причем платить по таким ценам под угрозой применения пени приходится вне зависимости от качества предоставленных услуг.
Как изменятся тарифы в Киеве
По данным «Киевэнерго», на сегодняшний день 1 гигакаллория тепла в Киеве стоит 169 грн. без НДС. Это один из наиболее низких тарифов в Украине. Для сравнения: в Донецке эта цифра составляет 283 грн., в Фастове Киевской области - 349 грн., в Виннице - 247 грн. Причиной невысокого тарифа называют большие масштабы города (чем больше тепла вырабатывается, тем дешевле стоит 1 Гкал) и когенерацию, с помощью которой вырабатывается 50% тепла (на ТЭЦ-5 и ТЭЦ-6 сжигаемый газ производит не только тепло, но и электроэнергию, что позволяет удешевить себестоимость и того, и другого продукта). Однако столь низкий тариф далек от экономически обоснованного, который, как говорят коммунальщики, должен составлять не менее 500 грн. за 1 Гкал. По расчетам «Киевэнерго», на сегодняшний день затраты на производство тепла на 1,2 млрд. грн. выше, чем начисленные суммы населению и другим потребителям даже при условии их 100%-ной оплаты. Более того, полный тариф для потребителей не покрывают даже цена газа, который компания изначально закупает по заниженной стоимости (для ТКЭ - вдвое ниже, чем промышленности).
Юрий Щербина
|
Троцкий
15.02.11, , инфо
|
|
gosha
14.02.11, , инфо
|
|
Андрик
14.02.11, , инфо
|
|
Юра
14.02.11, , инфо
|
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Польща передасть Україні до дев'яти своїх винищувачів МіГ-29 - технічні переговори про це все ще тривають.
Деталі візиту не розголошувалися з міркувань безпеки. Востаннє очільниця МВФ відвідувала Україну в лютому 2023 року.
Світовий банк прогнозує, що зростання економіки України цього року
стабілізується на рівні 2%, згідно з базовим сценарієм, який передбачає,
що вторгнення Росії триватиме до кінця року.
Соболев назвав головні виклики для економіки та основні драйвери економічного зростання
Переможцем конкурсу стала компанія Dobra Lithium Holdings, акціонери якої - Techmet та The Rock Holdings
Голова Асоціації деревообробних підприємств України, наголосив на необхідності системної інтеграції деревообробної та меблевої галузей, а також індустріального дерев’яного будівництва до державних програм відбудови й житлової політики.
В Україні стартував оборонний збір на 1 млрд грн для захисту від "Шахедів". Про це повідомляє пресслужба Фонду Сергія Притули. Проєкт під назвою "Єдинозбір" проводиться фондом спільно з 412 бригадою Nemesis та Світовим Конґресом Українців.
У четвер, 15 січня, середня ціна на бензин
марки А-95 зросла на 2 коп. до 58,46 грн/л, на дизельне пальне - на 1
коп. до 58,3 грн/л.
Служба зайнятості з початку повномасштабного вторгнення працевлаштувала
майже 150 тисяч внутрішньо переміщених осіб (ВПО), зокрема, у 2025 році -
42,5 тисячі осіб, повідомила пресслужба відомства.
Міністерство фінансів України 14 січня 2026 року провело аукціон із
обміну (switch-аукціон) облігацій внутрішньої державної позики (ОВДП);
задоволено заявок на 17,36 млрд грн.
Українські мережі автозаправних станцій фіксують суттєве зростання
попиту на пальне на тлі масованих обстрілів енергетичної інфраструктури й
тривалих відключень електроенергії.
Український ринок пасивного вогнезахисту в 2025 році, за попередньою
оцінкою, складає в $8-12 млн, цьому частка імпортних матеріалів
знизилася з 80% у 2016 році до 17% у 2025 році
Уряд офіційно призначив Олександра Борнякова виконуючим обов'язки міністра цифрової трансформації.
Сполучені Штати завершили перші поставки венесуельської нафти в рамках
масштабної угоди на $2 млрд, укладеної між Вашингтоном і Каракасом на
початку січня 2026 року.
Першим транспортним засобом із твердотілою батареєю, який можна офіційно
купити у США, став електромотоцикл Verge TS Pro. Його показали на CES
2026, і він одразу продемонстрував як переваги, так і головну проблему
цієї технології.
У центрі Львова запустили пілотну мережу 5G - вперше в Україні зі
швидкістю передавання даних близько 500 Мбіт/с на одного абонента.
Nissan Leaf поступився статусом найпопулярнішого електрокара в Україні
Дефіцит оперативної пам'яті для споживчих товарів назвали небаченим щонайменше за два десятиліття
Платформа Windows 11 on Arm нарешті отримала процесор, який здатен на
рівних конкурувати з чипами Apple. Новий Snapdragon X2 Elite Extreme
показав вражаючі результати в Geekbench і суттєво скоротив розрив між
Windows-ноутбуками та MacBook на Apple Silicon.
YouTube оновив інструменти розширеного пошуку. Тепер користувачі можуть
виключити Shorts, тобто відео тривалістю до трьох хвилин, із
результатів.
На виставці NRF 2026 компанія Microsoft представила нову функцію -
Copilot Checkout. Вона дозволяє користувачам оформлювати покупки без
переходу на сторонні сайти.