Как поинформировали УНИАН на предприятии, в частности, в ближайшее время будут подготовлены и утверждены бизнес - план и технико - экономическое обос - нование по созданию регионального самолета нового поколения Бе - 132МК, в осуществлении кото - рого участвуют Запорожское ОАО "Мотор - Сич", Таганрогский АНТК им. Г. Бериева (Россия), Иркутское авиационное производственное объединение (Россия) и Санкт - петербуржский завод имени Климова (Россия). Представитель ОАО "Мотор - Сич" отметил, что появление проекта Бе - 132МК вызвано отсутствием в СНГ региональной машины для перевозки 20 - 26 пассажиров и грузов на маршрутах протяженностью от 300 до 1,5 тыс. км. Параллельно будут созданы административный (на 10 пассажирских мест) и санитарный (на 12 мест и 6 носилок), патрульный, транспортный, транспортно - десантный и для учебно - штурманской подготовки модификации самолеты. Первый полет новый самолет с двумя двигателями ВК - 1500П может осуществить до конца 2003 г. Еще год дается на испытание и получение сертификата летной пригодности, а в 2005 г. планируется се - рийное производство этой машины. Собеседник агентства также проинформировал, что в эти дни Иркутский авиазавод, АНТК им. Г. Бериева и ОАО "Мотор - Сич" успешно презентовали на салоне "МАКС - 2001" многоцелевой биплан - амфибию Бе - 200, которая используется в противопожарном, грузопассажирском и пассажирском вариантах с коммерческой нагрузкой 8 тонн. Он прибавил, что через 2 года ОАО "Мотор - Сич" планирует выпустить первый вертолет украинского производства Ка - 226, который будет производиться по лицензии российской фирмы "Камов", а недавно завод выиграл международный тендер на поставки авиадвигателей для нового самолета Ту - 324, кото - рый будет производить Казанский авиазавод (Татарстан, РФ).