Фінансові новини

На прошедшей неделе цены на основные виды нефтепродуктов в Украине снизились. Кроме рыночных факторов, на динамику оказало влияние введение правительством регистрации экспортных контрактов на вывоз нефтепродуктов. В результате на рынке сформировался избыток предложения. Тем не менее, дальнейшего падения цен эксперты не прогнозируют ввиду некоторого роста стоимости нефтепродуктов на мировом рынке.

Уже полтора месяца водители, подъезжая к заправке, надеются увидеть, что цены на горючее снизились до летнего уровня. Однако пока бензин не подешевел. Сегодня литр А - 76 стоит 1,6 - 1,7 гривни, А - 92 - 1,9 - 1,95 гривни; А - 95 - 2,1 - 2,15 гривни. Дизтопливо обходится в 1,7 - 1,78 гривни за литр.

Основной причиной резкого подорожания горючего, охватившего все виды продаж в регионах Украины, послужил рост стоимости российской нефти. Сегодня цены уверенно пошли вниз.

Украинский потребитель уже привык на протяжении последних полутора лет к снижению стоимости горючего на АЗС, и лишь рост цен в начале сентября напомнил ему, что Украина уже интегрирована в мировой рынок, по крайней мере, энергетический. К концу месяца страсти вокруг роста цен поутихли, и пришло самое время разобраться в истинных причинах подорожания.

В пятницу 3 октября цены на нефть повысились пятую сессию подряд. Непосредственным стимулом для повышения нефтяных фьючерсов стал рост цен на бензин и высокий спрос на нефть на спот - рынке в районе Мексиканского залива, связанные с фактором тропического шторма "Ларри". Шторм в южной части Мексиканского залива двинулся в направлении побережья Мексики и стал причиной приостановки работ в трех местных нефтеналивных портах. Нефтеперерабатывающие компании в Техасе принялись активно закупать нефть, опасаясь перебоев с поставками. По той же причине в регионе Мексиканского залива и на Среднем Западе на оптовом рынке выросли цены на бензин. Это повлекло повышение котировок бензиновых фьючерсов на Нью - Йоркской товарной бирже NYMEX. В придачу, с утра трейдеров взбудоражило известие о пожаре на крупном НПЗ английской компании BP (BP) в Техасе. Позднее компания опровергла это сообщение, но бензиновый рынок был уже сильно взволнован из - за "Ларри". По итогам торгов ноябрьские фьючерсы на бензин на бирже NYMEX выросли на 3,06 цента до 85,11 цента за галлон, или на 3,7%. Ноябрьские фьючерсы на нефть марки WTI на бирже NYMEX выросли на 56 центов до $30,40 за баррель. Ноябрьские фьючерсы на нефть марки Brent на Международной нефтяной бирже IPE в Лондоне поднялись на 44 цента до $28,71 за баррель.

В течение последних 12 месяцев цены на импортную российскую нефть в Украине значительно возросли. В июне нынешнего года наблюдался особенно резкий скачок - со $115 - 120 до $165 за тонну. Июль принес некоторое затишье, но уже в сентябре никого не удивляла цена $210 за 1 тонну российской смеси urals - чуть ли не вдвое против весенних цен. В результате отпускные цены нефтепродуктов в Украине, к концу первой декады сентября установились на следующем уровне: дизельное топливо - 1900 - 1950 грн за тонну, бензин А - 76 - около 2050 грн, А - 92 - 2150 грн, А - 95 - 2250 грн. И только с началом октября трейдеры осторожно заговорили об относительной стабилизации цен.

Введение правительством регистрации экспортных поставок нефти и нефтепродуктов из Украины привело к тому, что на прошедшей неделе НПЗ поспешили поставить за границу максимально возможный объем нефтепродуктов. Поэтому, невзирая на рост импортных поставок светлых нефтепродуктов на украинский рынок, цены на нефтепродукты существенно не снизились. Тем не менее, трейдеры все же прогнозируют, что в ближайшее время стоимость нефтепродуктов пойдет вниз.

Представители НПЗ считают, что соответствующее постановление Кабмина может привести к задержке выполнения экспортных контрактов, прекращению сотрудничества с компаниями - покупателями, остановке НПЗ и непрогнозируемой ситуации на рынке.

Примерно в те же сроки, когда Украина подписала договор о присоединении к Единому экономическому пространству, премьер - министр РФ утвердил решение о повышении экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты.

Удивительные позы принимают противники начала работы нефтепровода "Одесса - Броды", лишь бы не допустить попадания в трубу российской нефти, пусть даже и технологической.

Несмотря на ожидание множества трейдеров значительного падения цен уже в конце сентября - этого пока не произошло. Нефтепереработчики пытаются компенсировать потери от реализации ДТ аграриям по низким ценам, сохраняя высокие цены на бензины. Тем не менее, падение цен на внешнем рынке и рост переработки нефти в Украине должен способствовать снижению стоимости топлива и на внутреннем рынке.

Недолив бензина на АЗС является одной из насущных проблем отечественных автолюбителей. Точное количество отгруженного топлива определяется специальными техническими приспособлениями, не всегда доступными водителям.

"ФАКТЫ" уже сообщали о росте цен на горючее. Напомним, что в августе нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) существенно повысили стоимость оптовых партий топлива. Вскоре начали расти цены и на заправках. Главной причиной такой ситуации эксперты считали снижение Россией объемов поставок нефти и продажу отечественными нефтеперерабатывающими заводами части своей продукции и поступающей нефти за рубеж по более выгодным ценам.

Цены на нефть, достигшие за последние 20 лет своего наибольшего среднегодового значения, в 2004 году могут снизиться, когда Ирак оправится от войны и увеличит производство.

Приближающиеся осенние полевые работы несут с собой сезонное возрастание спроса на топливо и, соответственно, цены на него. Но в этот раз вмешался дополнительный фактор - повышение цен на российскую нефть. Одни эксперты считают, что сыграло свою роль предстоящее (с 1 октября) повышение Россией экспортной пошлины на сырую нефть urals до $33,8 за тонну и на нефтепродукты - до $30,4 за тонну (нынешняя ставка пошлин составляет $25,1 за тонну нефти и $22,6 за тонну нефтепродуктов). Однако, по мнению министра топлива и энергетики Украины Сергея Ермилова, все дело в искусственно созданном дефиците нефти и нефтепродуктов, возникшем в результате реэкспорта российского сырья трейдерами, в том числе - работающими с Лисичанским НПЗ, контролируемым компанией "ТНК - Украина".