Фінансові новини

Унифицированные топливные ячейки будут использоваться в автомобилях всех трех производителей. Первые машины на водороде должны появиться на улицах городов через 5 лет, к 2017 г.

На моторшоу в Детройте дебютировал концепт-кар Ford Atlas, который дает представление о дизайне, возможностях и технологиях, которые будут использоваться на будущих пикапах марки. В частности, как ожидается, одним из первых новые разработки получит семейство F-150.

Сборка седана начнется летом следующего года, а универсал появится не ранее 2014 года.

Восемь автопроизводителей - Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche и Volkswagen - унифицировали зарядные устройства для электромобилей. Демонстрация разработки пройдет на следующей неделе в рамках международного симпозиума в Лос-Анджелесе, посвященного электрокарам.

Компания Ford сообщила новые подробности о дверях компактвэна B-Max, мировая премьера которого состоится в следующем месяце на моторшоу в Женеве.

На американском рынке почти в точности такой же автомобиль будет продаваться под именем Ford Fusion - разница между двумя машина заключается лишь в оформлении фар головного света и небольших изменениях в линейке двигателей.

Новинка, которая построена на агрегатах «Фиесты» и полностью разработана бразильским отделением «Форда», будет продаваться только на развивающих рынках.

Прототип имеет короткие свесы, более тонкие передние стойки, чем у нынешних серийных автомобилей Ford, узкие фары головного света, схожую по дизайну с Focus третьего поколения решетку радиатора, а также четыре открывающиеся вверх двери типа «крыло чайки».

Машина получила новую решетку радиатора и видоизмененный передний бампер. Oбновленный Taurus будет оснащаться кнопкой запуска двигателя, восьмидюймовым экраном на центральной консоли, камерой заднего вида, датчиками дождя и системой слежения за мертвыми зонами.

Особенностями B-Max является отсутствие центральной стойки при наличии сдвижных задних дверей. По словам представителей "Форда", такая конфигурация образует самый широкий дверной проем среди одноклассников — 1,5 метра.

Сам автомобиль ни европейцам, ни американцам не интересен - это локальная модель, предназначенная для австралийского рынка.

Несмотря на весьма завершенный вид, это всего лишь шоу-кар, который только демонстрирует возможный облик будущего поколения Ford Kuga. Кстати, на американском рынке новинка займет место выпускающегося аж с 2003-го года Ford Escape.