Про війну, авто, довіру і майбутнє оренди в Україні

🔹 Як ви прийшли до ідеї створити RentDrive.ua?

Усе почалось із особистої потреби. У 2010 році я шукав авто на кілька днів для поїздки з сім’єю. Пройшов коло бюрократії, жорстких умов, незрозумілих тарифів — і вирішив: так бути не має. RentDrive народився з ідеї зробити простий, прозорий, людяний прокат авто — без дрібного шрифту, без обману.

🔹 Як працює RentDrive сьогодні?

Ми працюємо в 3 містах України, маємо автопарк у 134 авто. 62% — власні машини, решта — від партнерів. Обробляємо в середньому 170–200 бронювань щомісяця, і понад 60% з них — повторні клієнти.
У нас чітка CRM-система, підтримка 24/7, діджитал-бронювання за 3 кліки — і головне, ми реально знаємо кожного нашого клієнта. Це і є наш сервіс.

🔹 Як війна вплинула на компанію?

24 лютого 2022 року ми втратили все. Частина автопарку залишилась на сході України недоступною. За перші три тижні ми мали нуль бронювань. Але адаптація — це все.
Ми перезапустились в Києві і відкрились у Львові та на заході України. І вже за пів року вийшли на 65% довоєнного обсягу бронювань. У 2024 році ми знову росли: +41% бронювань порівняно з 2022.

🔹 Які авто зараз найпопулярніші серед клієнтів?

Стабільна трійка лідерів — Hyundai Accent, Vokswagen Jetta, Toyota RAV4. Люди шукають комфорт, економічність і автомат. Зросла популярність авто з ГБО — через ціну пального.
Цікаво, що під час свят зростає попит на бізнес-клас — весілля, зустрічі родини. А от середній чек змінився: раніше 40 USD/день, зараз — 30 USD.

🔹 Хто ваш клієнт у 2025 році?

Ми бачимо три основні сегменти:

1. Локальні користувачі без авто — молоді сім’ї, фрилансери, підприємці.
2. Автовласники – чиї автомобілі тимчасово в ремонті.
3. Подорожуючі — часто українська діаспора, які приїжджають на 2–3 тижні в Україну.

До речі, 40% бронювань — це Київ і Львів, а ще 22% — Івано-Франківськ та Тернопіль, де активно розвивається внутрішній туризм.

🔹 Чи бачите ви зміни в поведінці клієнтів?

Так. Клієнти стали уважнішими до деталей. Читають договір, порівнюють ціни, питають про страхування. Це добре — бо ринок нарешті дорослішає.
У нас середній клієнт бронює на 5-7 днів, і вже 68% бронювань йдуть з мобільних.
А ще клієнти тепер більше цінують гнучкість — ми відповідаємо: дозволяємо зміну дати, переносимо бронювання без штрафів, коли це можливо.

🔹 Що з безпекою та відповідальністю в цьому бізнесі?

Безпека — понад усе. У нас кожне авто проходить сервіс раз на 8000 км, ми регулярно оновлюємо гальмівну систему, ходову, шини.
Ми не здаємо "кота в мішку". І так — у нас страхування включене в базову вартість, без сюрпризів.
Ми несемо повну відповідальність за техстан — і в цьому наша перевага над багатьма приватними прокатами.

🔹 Яке місце у вашій стратегії займають електромобілі?

Дуже важливе. Ми вже тестували Nissan Leaf та VW ID.3 — зараз ведемо переговори з дилерами про закупівлю 30 електромобілів у 2025 році.
Це інвестиція в майбутнє, бо в Україні, попри труднощі, тренд на електромобільність буде лише зростати.
У перспективі 3 років ми хочемо, щоб 20% нашого автопарку були електро.

🔹 Які прогнози ви даєте для ринку оренди авто в Україні після війни?

Ринок зростатиме. В ЄС частка оренди авто — понад 25% усіх туристичних переміщень, у нас — ледве 2,8%.
Після перемоги очікуємо:
– бум внутрішнього туризму,
– розвиток автоінфраструктури,
– сплеск інтересу до України.
Якщо коротко — ми лише на старті великої гри. І ми до неї готові.

🔹 Що найбільше надихає вас у цій справі?

Вдячність клієнта. Фото з Карпат, повідомлення "дякую, що врятували подорож", — це заряд. Це те, заради чого ми працюємо.
Ми не просто здаємо авто. Ми даємо інструмент для свободи. І це для мене більше, ніж бізнес.