Фінансові новини

Новый Lamborghini Huracan Evo RWD адресован ценителям олдскульных суперкаров - с атмосферным мотором и классическим задним приводом.

Вместо этого практически готовый к производству прототип станет исследовательским проектом по дальнейшей электрификации моделей бренда.

Дизель с четырьмя турбинами развивает 400 лошадиных сил и обеспечивает как седанам, так и кроссоверам впечатляющую динамику при завидной экономичности.

Каждая из сторон инвестирует в совместное предприятие по 2,7 миллиарда юаней (почти 389 миллиона долларов), а выпуск электрических моделей Smart начнется в 2022 году.

В названии нового концепт-кара от Mercedes-Benz Vision AVTR (Advanced Vehicle Transformation) зашифрована отсылка к фильму Джеймса Кэмерона «Аватар», которым вдохновлялись разработчики автомобиля.

Система Bosch предусматривает использование вместо обычного солнцезащитного козырька прозрачной ЖК-панели и «умной» камеры.

Ford получит доступ к модульной электрической платформе MEB и на ней к 2023 году построит электрокар для европейского рынка.

Для BMW i6 предложат две модификации с батареями емкостью 90 и 120 киловатт-часов: базовый аккумулятор позволит проезжать до 560 километров по циклу WLTP, а максимально автономные седаны смогут подзаряжаться раз в 700 километров.

Процесс зарядки выглядит так: робот, отдельный «юнит», вместе с мобильным аккумулятором подъезжает к автомобилю, активирует зарядку и едет к другим машинам. Наполнив батареи, робот собирает «чарджеры» и везет их на подзарядку.

Помимо строительства и производства на фабрике в Шанхае, кредит также может быть использован для погашения долга в 3,5 млрд юаней: компания должна закрыть его до 4 марта 2020 г.

Рециклинг аккумуляторных батарей - ради экологии и сырьевой безопасности: Audi начинает вторичное использование кобальта и никеля, но в целом автором Европы пока отстает от конкурентов из Китая.

Компания McLaren объявила о завершении программы ездовых испытаний супергибрида Speedtail. Заключительным этапом доводки самой быстрой машины из Уокинга стала серия разгонов до максимальных 403 километров в час.

Пока автопроизводители инвестируют в разработку электромобилей, McLaren остаётся в стороне - и на это есть веские причины.

Дебютный кроссовер Ferrari Purosangue будет спроектирован на той же переднемоторной модульной платформе, что и недавно представленный суперкар начального уровня Roma.