Финансовые новости

Что при­ве­ло к уча­стив­шим­ся про­вер­кам стра­хов­щи­ков, на­сколь­ко они обос­но­ва­ны и чем се­го­дня жи­вет стра­хо­вой ры­нок.

В I квар­та­ле стра­хов­щи­ки за­пла­ти­ли по­стра­дав­шим на 37% боль­ше. При этом их пре­мии вы­рос­ли все­го на 1,7%. Это при­ве­дет к финан­со­вым про­бле­мам у ком­па­ний, ко­то­рые «пла­тят с ко­лес». FinClub об­на­ру­жил ком­па­нии из зо­ны рис­ка.

В 2014-2016 гг. пя­тая часть рын­ка - 84 ком­па­нии - пре­кра­ти­ли свою стра­хо­вую де­я­тель­ность. 43 из них по­ки­ну­ли ры­нок толь­ко за три квар­та­ла 2016 го­да.

Не­от­лож­ку опла­тят из бюд­же­та, а за но­вый зуб при­дет­ся до­пла­тить из сво­е­го кар­ма­на.

Укра­ин­ские во­ди­те­ли с 1 де­каб­ря мо­гут по­лу­чать вы­пла­ты по «ав­то­граж­дан­ке» на­пря­мую у сво­ей стра­хо­вой ком­па­нии. Прав­да по­ка вос­поль­зо­вать­ся пря­мым уре­гу­ли­ро­ва­ни­ем ОСАГО смо­гут кли­ен­ты толь­ко 16 стра­хов­щи­ков-ини­ци­а­то­ров из­ме­не­ний.

Это поз­во­ли­ло ком­па­ни­ям из Под­не­бес­ной под­нять­ся сра­зу на вто­рую по­зи­цию по объ­е­му по­лу­чен­ных в пе­ре­стра­хо­ва­ние пре­мий. Ки­тай­ские стра­хов­щи­ки мо­гут стать аль­тер­на­ти­вой «не­дру­же­ствен­ным» для Укра­и­ны рос­сий­ским пе­ре­стра­хов­щи­кам и бо­лее до­ро­гим услу­гам пе­ре­стра­хов­щи­ков Ста­ро­го Све­та.

Они вся­че­ски убеж­да­ют чи­нов­ни­ков от­крыть им до­ступ к уча­стию в го­су­дар­ствен­ной про­грам­ме ме­ди­цин­ско­го стра­хо­ва­ния на­се­ле­ния, ко­то­рую вла­сти обе­ща­ют за­пу­стить уже со сле­ду­ю­ще­го го­да.

В пра­ви­тель­стве и Вер­хов­ной Ра­де на­ме­ча­ют­ся ак­тив­ные тор­ги за про­дав­ли­ва­ние ин­те­рес­ных опре­де­лен­ным лоб­бист­ским груп­пам норм.

Ре­а­лии стра­хо­во­го рын­ка не устра­и­ва­ют фер­ме­ров. Стра­хов­щи­ки ищут но­вые спо­со­бы при­влечь кли­ен­тов.

Об­ли­га­ции, обес­пе­чи­ва­ю­щие стра­хо­ва­ние на слу­чай ура­га­на или тер­ак­та, пан­де­мии или ха­кер­ской ата­ки, поз­во­ля­ют сни­зить рис­ки стра­хов­щи­ков и при­вле­ка­ют боль­шое чис­ло ин­ве­сто­ров, но от­ри­ца­тель­но ска­зы­ва­ют­ся на пе­ре­стра­хо­воч­ных ком­па­ни­ях, пи­шет The Wall Street Journal.

Мно­гие соб­ствен­ни­ки ав­то стар­ше се­ми лет стал­ки­ва­лись с тем, что по­куп­ка по­ли­са КАСКО - ав­то­стра­хов­ки - не поз­во­ля­ет в слу­чае ДТП от­ре­мон­ти­ро­вать ма­ши­ну на по­лу­чен­ную стра­хо­вую вы­пла­ту.

На рас­смот­ре­нии На­ц­фи­нуслуг на­хо­дит­ся за­ко­но­про­ект, ме­ня­ю­щий пра­ви­ла стра­хо­ва­ния укра­ин­цев, от­прав­ля­ю­щих­ся в за­ру­беж­ные по­езд­ки. Пред­ла­га­ет­ся рас­про­стра­нить не­ко­то­рые тре­бо­ва­ния Ви­зо­во­го ко­дек­са, дей­ству­ю­ще­го для стран Шен­ген­ско­го со­гла­ше­ния, и на дру­гие стра­ны.

Боль­шин­ство гос­струк­тур про­во­дят та­кие тен­де­ры, в ко­то­рых да­же "дочки" меж­ду­на­род­ных стра­хо­вых групп пред­по­чи­та­ют не участ­во­вать, чтобы не на­вре­дить ими­джу. Про­бле­мы с тен­де­ра­ми у стра­хов­щи­ков воз­ни­ка­ют по­чти со все­ми гос­ком­па­ни­я­ми.

Де­пу­та­ты не же­ла­ют те­рять кон­троль над объ­еди­не­ни­ем стра­хов­щи­ков. Стра­хов­щи­ки, в свою оче­редь, счи­та­ют, что на­ли­чие де­пу­та­тов в ор­га­нах управ­ле­ния МТСБУ не­сет в се­бе кор­руп­ци­он­ные рис­ки. По их мне­нию, ди­рек­ции, пре­зи­ди­у­ма и об­ще­го со­бра­ния вполне до­ста­точ­но для эф­фек­тив­но­го ру­ко­вод­ства объ­еди­не­ни­ем.

Ви­нов­ни­ков стра­хо­вых слу­ча­ев мо­гут за­ста­вить опла­чи­вать ущерб вме­сто стра­хо­вых ком­па­ний. Со­от­вет­ству­ю­щую воз­мож­ность сво­им ре­ше­ни­ем №6-2808цс15 предо­ста­вил Вер­хов­ный суд.