Фінансові новини

Высший административный суд Франции, Государственный совет, разрешил возобновить свободную продажу в стране новых автомобилей Mercedes, кондиционеры которых заправлены традиционным хладагентом R134a. Правительственный запрет на их реализацию и регистрацию в стране был введен в июле.

Daimler AG представила новый S 500 - подключаемый гибрид с заявленным расходом «в 3 л на 100 км». Простите нам невольные кавычки. Да, мы очень рады, что и Mercedes озаботился переходом на «подключаемую гибридность», но в три литра всё же позвольте нам не поверить.

В противостоянии Daimler и Еврокомиссии в связи с требованием Брюсселя использовать в системе кондиционирования автомобилей новый хладагент у немецкого концерна появился мощный союзник. К бойкоту присоединился японский автогигант Toyota.

Прежде Mercedes-Benz избегала проекционных экранов, считая их небезопасными для водителей. Конкурирующие BMW и Volkswagen давно пользуются этой технологией в своих топовых моделях.

"Даймлер" не выполнил положение директивы Еврокомиссии об общеевропейских требованиях к автокондиционерам. "Даймлер" считает, что новый хладагент недостаточно стабилен и может самовоспламеняться при лобовых столкновениях.

Немецкий автопроизводитель работает над проектом, позволяющим объединить очки Google Glass с навигационной системой автомобилей. Идея состоит в том, чтобы избежать необходимости вводить один и тот же адрес несколько раз на разных устройствах.

Работа, получившая название «Coupetorino 2013», создана шестью студентами итальянского института прикладного искусства и дизайна при поддержке топ-менеджера отделения штутгартского производителя Global Advance Design Штефена Кёля.

На серийных машинах появится система Car-to-X, позволяющая обмениваться данными с другими автомобилями и объектами инфраструктуры. Новая технология будет рассылать предупреждения о дорожных работах, авариях, заторах и прочих опасностях.

С помощью QR-кодов, которые Mercedes-Benz собирается наносить на свои автомобили, спасательные службы смогут быстро помочь пострадавшим в ДТП, не теряя время на изучение конструкции машины. Патентовать нововведение производитель принципиально не стал.

Габаритная длина новинки составляет 5116 миллиметров, ширина - 1899 миллиметров, а высота - 1496 миллиметров. Таким образом, седан получился на 20 миллиметров длиннее, на 28 миллиметров шире и на 25 миллиметров ниже предыдущего S-Class. При этом размер колесной базы остался прежним - 3035 миллиметров.

В обновленном представительском седане компании Mercedes-Benz появится основанная на лазерных датчиках активная система регулировки подвески, позволяющей автомобилю компенсировать неровности дороги.

По словам представителей марки, подобная светотехника не только лучше освещает дорогу, но и может проецировать изображения или видеоролики практически на любое покрытие.

С нуля до 96 километров в час CLA 45 AMG разгоняется за 4,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. «Заряженный» вариант хэтчбека A-Class, комплектующийся такой же силовой установкой, набирает «сотню» за 4,6 секунды.

На седане Mercedes-Benz S-Class следующего поколения появится система, которая будет предупреждать водителя о движении по дороге во встречном направлении.

Главный герой рекламного видео от Mercedes-Benz отказывается продать душу дьяволу за новый автомобиль CLA-Class. Несмотря на то, что обладанием таким авто сулит звездную славу и толпы поклонниц, герой меняет свое решение в самый последний момент. Интересный сюжет и обилие селебритис обещают ТВ-споту упех.