Высший административный суд Франции, Государственный совет, разрешил возобновить свободную продажу в стране новых автомобилей Mercedes, кондиционеры которых заправлены традиционным хладагентом R134a. Правительственный запрет на их реализацию и регистрацию в стране был введен в июле. Тогда Франция стала единственным европейским государством, которое поддержало требование Еврокомиссии об использовании с этого года нового хладагента R1234yf как более безвредного с экологической точки зрения.

Французский суд в очередной раз продемонстрировал свою независимость, констатирует в связи с этим немецкая Frankfurter Rundschau в среду. В результате действий правительства во Франции была заблокирована продажа 4500 Mercedes, причем 2700 уже были оплачены покупателями. Речь идет о машинах A- и B-класса, а также моделях CLA и SL. По словам адвоката, представлявшего в суде интересы Daimler, из-за правительственного запрета под угрозой оказалось 40% выручки концерна во Франции и 1600 рабочих мест у его партнеров в стране.

Этот аргумент явно произвел на французских судей сильное впечатление, так как они даже в комментарии к своему постановлению отметили, что «срочность решения данного вопроса объясняется угрозой тяжелых коммерческих, финансовых и имиджевых потерь для компании Mercedes-Benz France». Кроме того, от судей Госсовета досталось на орехи и правительству Франции, и косвенно евробюрократам в Брюсселе. Запрет на продажу Mercedes был введен правительством под предлогом того, что старый хладагент «представляет собой большую опасность для окружающей среды и здоровья общества», а судьи констатировали, что это утверждение никак не может соответствовать истине. Ведь в настоящее время новым хладагентом в этой стране заправлены кондиционеры лишь 1,74% автомобилей, то есть более 98% ездящих по дорогам Франции машин используют тот же самый хладагент, что и запрещенные Mercedes.

Впрочем, по мнению экспертов, июльский запрет на продажу во Франции Mercedes из-за использования «неправильного» хладагента с самого начала сильно попахивал протекционизмом. Французские концерны, специализирующиеся в основном на выпуске компактных автомобилей, переживают сейчас тяжелые времена, и правительство в Париже просто нашло повод, чтобы притормозить выход на свой рынок конкурирующих моделей Mercedes.