Фінансові новини
- |
- 17.09.26
- |
- 20:35
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Америка вцепилась в добычу: почему цены падают, а производство нефти нет
20:13 08.02.2016 |
Слухи о «сланцевой контрреволюции» в Америке сильно преувеличены: число буровых установок упало втрое, но благодаря накопленному потенциалу добыча почти не пострадала.
Один из ветеранов «сланцевой революции» в США, основанная в 2003 году независимая нефтяная компания Linn Energy в минувший четверг объявила о начале поисков «стратегической альтернативы» для укрепления своего баланса в условиях коллапсирующих цен на нефть. По сути, это означает, что концерн с нефтегазовыми активами в различных частях США, доказанными нефтяными запасами в 342 млн барр. и годовой выручкой в $3,6 млрд (за 2014 год) в ближайшей перспективе может подать заявление о банкротстве, заключает отраслевое издание Fuel Fix (выходящее при поддержке саудовского концерна Saudi Aramco). За полтора года падения цен на нефть стоимость бумаг компании упала более чем в 50 раз, ее капитализация сейчас составляет $197 млн (смешная цифра для нефтегазовой компании).
Добытчики: треть - банкроты
Балансирующая на грани банкротства Linn Energy - последний из случаев разорения нефтепроизводителей из-за низких цен на сырье. Подсчет банкротств ведет консалтинговое агентство Haynes & Boone: по его информации, за весь 2015 год заявили о своей финансовой несостоятельности 42 нефтяные компании США, их общая задолженность составляет $17,2 млрд. Не пощадил кризис и нефтесервисную отрасль - за прошедший год в США зафиксированы 39 банкротств при общей задолженности $5,3 млрд.
Два крупнейших банкротства были объявлены в середине прошлого года. В июле защиту от кредиторов попросила корпорация Sabine Oil & Gas, входящая в группу миллиардера Уильяма Маколея. При активах в $2,5 млрд она задолжала почти $2,9 млрд. Два месяца спустя о банкротстве объявила компания Samson Resources, чей долг превышал $4,3 млрд. Незадолго до банкротства один из инвесторов - японская Itochu - продала свой пакет в 25% акций за символический $1.
В декабре исследовательская фирма Wolfe Research прогнозировала: из сотен американских компаний, занятых в сфере разведки и добычи нефти и газа, к середине 2017 года треть пройдет через процедуру банкротства или через вынужденную продажу.
Буровые установки: минус две трети
С падением цен на нефть многие американские нефтедобытчики работают себе в убыток. Так, по приблизительным подсчетам консалтинговой фирмы AlixPartners, североамериканские (США и Канада) производители нефти и газа еженедельно теряют около $2 млрд. Для расчета брались январские цены, когда Brent колебалась в районе $30-35 за баррель.
Агентство приводит также свои оценки рентабельности крупнейших «нетрадиционных» (сланцевых) нефтеносных районов на 2016 год. Наименее затратным является месторождение Ниобара в штате Колорадо: себестоимость добычи нефти там колеблется от $32,5 до $48,5 за баррель. Глубоко убыточным стало месторождение Таскалуса Марин (штат Алабама), где добыча одного барреля нефти может стоить от $65,6 до $78,9.
«Часть производителей надеется, что период низких цен продлится недолго, и предпочитает работать на очень низкой марже либо вообще в убыток, только ради сохранения притока наличности», - говорит РБК директор Института энергетической политики Владимир Милов. Практика показывает, что далеко не всем удается переждать кризис. Однако Милов уверен, что волна банкротств приведет к очищению рынка от излишне закредитованных и финансово нестабильных компаний. А продажа их оборудования может привести к появлению новых игроков в американской нефтяной промышленности.
Главное преимущество сланцевой нефтедобычи, напоминает AlixPartners, это возможность в кратчайшие сроки свернуть производство при потере рентабельности, чтобы потом, с повышением мировых цен на нефть, так же быстро его восстановить. Быстроту реакции отчасти подтверждают еженедельные данные по числу буровых установок, публикуемые компанией Baker Hughes, это главный показатель экспансии нефтегазовой отрасли.
Число буровых установок достигло в США исторического рекорда - 1609 штук - в октябре 2014 года, когда баррель Brent стоил чуть выше $90. В дальнейшем количество установок стало стремительно сокращаться. Весной 2015 года нефтяные цены немного отыграли свое падение, и уже с начала лета (с отставанием в два-три месяца) стало расти число буровых установок. В конце августа на нефтяном рынке вновь возобладала тенденция к понижению, вслед за этим стало падать и количество установок. На конец января 2016 года оно сократилось до 498 штук - минимум с марта 2010 года.
Добыча: почти не изменилась
Несмотря на трехкратное уменьшение числа буровых установок, сокращение добычи сланцевой нефти в США практически не происходит. Управление энергетической информации при Минэнерго США (EIA) сообщает, что в благополучном октябре 2014 года семь крупнейших сланцевых месторождений страны добывали ежедневно 5,02 млн барр. К провальному февралю 2016 года эта цифра составила немногим меньше - 4,83 млн барр. Это более половины всей добываемой в Штатах нефти. К весне 2015 года производство нефти в США завершило свой многолетний рост, но с тех пор не сократилось, а балансирует в районе отметки в 9,4 млн барр. в сутки.
Почему число буровых установок падает, а добыча - нет? Дело в том, что количество установок говорит о числе будущих скважин, а не нынешних - это показатель готовности нефтяных компаний расширять свою работу. Равным образом число скважин не прямо пропорционально добыче - скважины-то разные. Как отмечает EIA, производители нефти закрывают в первую очередь самые старые и самые неэффективные скважины. Например, на одном участке нефтяного района Спраберри в Техасе с осени 2014 года закрылось 19 из 26 скважин со средней себестоимостью добычи $53,9 за баррель. А на другом участке с себестоимостью $30 к 18 существующим вышкам добавилось еще десять.
Эффективность новых скважин растет, указывает директор по консалтингу российского отделения IHS Максим Нечаев. По его словам, на пике сланцевого бума большое количество скважин бурили наудачу, без серьезной оценки эффективности. «Сейчас при бурении используются более точные методы прогнозирования и бурятся только те скважины, вероятность успеха которых велика. Из-за этого эффективность бурения в 2015 году сильно возросла: каждый потраченный на бурение доллар давал на 70% большую отдачу, чем в 2014 году и ранее», - говорит Нечаев.
По данным EIA, на семи крупнейших месторождениях, которые дают 92% добычи всей сланцевой нефти США, с октября 2014 года по февраль 2016 года средняя добыча с одной новой скважины выросла с 311 до 497 барр. в сутки. Это средневзвешенный уровень, на месторождении Баккен, например, она выросла с 530 до 724.
Снижение логистических издержек также сыграло свою роль. «Стоимость бурения и буровых бригад сильно снизилась, операционные затраты также сократились: американцы научились оптимизировать цепочку поставок и делят с подрядчиками убытки от снижения цен на нефть», - рассуждает Нечаев. Срок введения скважины в эксплуатацию сократился за последнее время с 35 до 17 дней, приводит The Economist данные IHS.
Прогноз: отрицательный
Несмотря на повышение эффективности, добычу сланцевой нефти ожидает падение. «Число вышек продолжает резко падать... и это будет по-прежнему сказываться на уровне добычи на сланцевых производствах в будущие месяцы», - рассуждает OilPrice. Даже если будут закрыты все затратные скважины с малой отдачей, со временем в эту категорию перейдут и ныне считающиеся эффективными - добыча на скважине на месторождении Баккен, которое славится высоким дебитом, через год после начала разработки падает в среднем на 65%.
Согласно январской статистике EIA, новые скважины на месторождении Баккен в январе этого года приносили 40 тыс. барр. в сутки, но из-за истощения старых общая добыча нефти на месторождении упала на 24 тыс. барр. Из семи основных нефтеносных районов США рост добычи наблюдался только на месторождениях Пермиан и Ютика (на 5 тыс. и 1 тыс. барр. в сутки). Совокупный объем добычи на всех месторождениях упал на 116 тыс. барр.
«Кредиторы понимают, что многие из текущих работающих скважин не окупают вложенных денег и эффективны только операционно. Это значит, что новые скважины в таких условиях буриться будут только при наличии коллекторов очень высокого качества, которыми обладает ограниченное количество сланцевых месторождений», - рассуждает Нечаев. По его оценкам, только 20-30% сланцевых скважин могут быть рентабельными при цене на нефть ниже $35. Это, в свою очередь, значит, что естественное падение добычи на уже пробуренных скважинах не будет компенсироваться добычей на новых скважинах. Ускорение темпов падения добычи может начаться очень скоро, говорит РБК эксперт.
Некуда добывать
На конец января 2015 года запасы нефти в США достигли исторического максимума в 502,7 млн барр. Два месяца назад это стало основным доводом в пользу снятия многолетнего запрета на экспорт американской нефти.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Верховна рада підтримала в першому читанні законопроєкти №16051-1 та №15460 про обкладання ПДВ електронної торгівлі та міжнародних посилок.
Очікується, що додатковий акциз з виробленого пального складе 0,52 млрд грн, з ввезеного - 7,79 млрд грн. В той же час у документі відсутні ставки, до яких пропонується підняти акциз.
Уряд Нідерландів планує виділити додаткові 327 млн євро на відновлення та реконструкцію України у 2027-2029 роках.
Курс долара на кінець 2027 року має становити 48,3 грн за долар.
Кабінет міністрів схвалив проєкт закону "Про державний бюджет на 2027 рік", підготовлений Міністерством фінансів, який передбачає доходи державного бюджету на наступний рік в обсязі 5,65 трлн грн, що на 452,1 млрд грн, або на 8,7%, більше порівняно з планом на 2026 рік зі змінами
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Росія суттєво посилила удари по українських автозаправних станціях (АЗС). Лише за останні пів року пошкоджено або зруйновано понад 300 пунктів продажу пального.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
Швейцарська компанія-виробник Nestle одинадцятий рік поспіль залишається лідером світового рейтингу продуктових брендів за підсумками року.
Кандидати на роботу в Європі часто витрачають значний час на пошук вакансій, проходження співбесід та виконання тестових завдань, не знаючи при цьому, скільки їм у підсумку запропонують платити.
Google змінила принцип відображення результатів пошуку в Європі, щоб виконати вимоги антимонопольних регуляторів ЄС
Команда китайських медиків з 301 шпиталю успішно застосувала робота з ШІ під час операції з транскатетерного закриття вродженої вади серця у 48-річного пацієнта.
Тестова транзакція виявилася нестандартною настільки, що звичайні вузли мережі просто ігнорували б її - формат не відповідає типовим шаблонам, які пропускає стандартне реле мемпулу.
Новий пристрій виявився значно компактнішим за попередні рішення компанії. Інженерам вдалося зменшити габарити двигуна на 18%, а його вагу - на чверть (25%).
У серпні 2026 року українці придбали близько 5 тис. нових легкових авто, що на 27% менше, ніж у серпні торік.