В распоряжении "> оказались результаты деятельности страховщиков на рынке КАСКО за 9 месяцев этого года. За этот период страховые компании продали полисов КАСКО на 3,2 млрд. грн., выплатив при этом около 2 млрд. "За 9 месяцев этого года страховые компании собрали на 15 - 20% меньше премий по КАСКО, чем за аналогичный период прошлого года. Выплаты остались на прошлогоднем уровне", - сообщил "ДЕЛУ" зампредседателя совета Лиги страховых организаций Украины Александр Залетов.

По его словам, в итоге получилось так, что выплаты у многих компаний превышают уровень сборов. Так, по данным журнала Insurance TOP, за 9 месяцев этого года средний уровень убыточности по рынку КАСКО составил 67%, а если учитывать расходы на ведение дела и комиссионные, - все 100%.

Лидером по уровню выплат на 1 октября 2009 года стала компания "Княжа" (158%), далее следуют (142%), "Индиго" (134%), "Глобус" (115%) и "Альфа - гарант" (111%). "Сам по себе этот уровень ни о чем плохом не говорит, если у компании правильно сформированы резервы и есть из чего выплачивать. Тем не менее, чтобы не было опасности для платежеспособности компании, ей нужно диверсифицировать портфель, чтобы автострахование не занимало в нем больше 60%", - говорит зампредседателя правления Украинской пожарно - страховой компании Людмила Билошицкая.

У многих компаний КАСКО продолжает занимать в страховом портфеле львиную долю - 70 - 80%. К таким компаниям относятся как не очень большие страховщики ("Индиго", "АИС - Полис"), так и крупные игроки рынка автострахования - "АХА - Украина", Украинская страховая группа.

Председатель правления Украинской страховой группы Павел Нельга уверяет, что большая доля КАСКО в портфеле страховщика - не проблема, главное проводить взвешенную тарифную политику и грамотно формировать резервы. "Этот вид страхования на самом деле не такой убыточный, как кажется. В этом году действительно выросла цена ремонта авто и запчастей за счет скачка курса доллара, зато значительно снизилось количество ДТП из - за увеличения штрафов. Поэтому страховщики платят больше, но реже", - объясняет он.

При этом, по словам Павла Нельги, многие крупные страховые компании в 2009 году уже повысили цены на КАСКО на 20 - 30%, и в ближайшее время ожидается еще одно повышение - на 15 - 20%, в первую очередь по недорогим авто с неопытными водителями. "Так что если страховщик нормально рассчитывает тарифы, этот вид страхования для него будет даже прибыльным", - утверждает Павел Нельга.

По прогнозам участников рынка, даже несмотря на высокий уровень выплат, КАСКО и дальше будет оставаться "паровозным" видом страхования, так как позволяет страховщику быстро собирать довольно большие объемы премий. Многие компании, не имеющие качественных резервов и мощной финансовой поддержки материнских структур, чтобы рассчитаться с клиентами, будут продолжать демпинговать.

"Ни для кого не секрет, что многие компании сегодня вынуждены жить "с колес", то есть выплачивать страховки за счет поступлений по КАСКО и другим видам страхования. А чтобы поступления были, будут продолжать демпинговать, максимально снижая стоимость автостраховок", - говорит Людмила Билошицкая. В итоге таким компаниям ничего не останется, как затягивать с выплатами. По прогнозам страховщиков, это и станет самой больной темой для клиентов многих компаний в ближайшем будущем.