Как сообщает ‘КоммерсантЪ-Украина' в публикации "Столкновение с отказом", Госфинуслуг вчера отклонила предложенный страховщиками максимальный размер выплат по "автогражданке" без оформления ДТП сотрудниками Госавтоинспекции (ГАИ). Члены комиссии посчитали рискованным разрешить застрахованным водителям "на глаз" определять мелкие повреждения стоимостью менее 10 тыс. грн. Ведь если итоговая стоимость ремонта окажется выше, финансовые риски полностью ложатся на виновника аварии.

Вчера члены Госфинуслуг решили отклонить предложенный Моторным (транспортным) страховым бюро Украины (МТСБУ) максимальный размер выплаты по договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСАГО) без участия в оформлении ДТП сотрудников ГАИ. Бюро направило регулятору такое предложение с целью выполнения закона, которым с 18 сентября вводится "европротокол", позволяющий не привлекать сотрудников ГАИ к составлению протокола аварии при незначительных ДТП. Сейчас оформление аварии сотрудниками ГАИ является обязательным для выплаты страхового возмещения.

В МТСБУ посчитали, что предельный уровень выплат в случае применения "европротокола" не должен превышать 10 тыс. грн. По данным бюро, предоставленным регулятору, в 74% случаев ДТП размер выплаты по договорам ОСАГО не превышает именно 10 тыс. грн. Члены Госфинуслуг скептически восприняли эту цифру. Один из них назвал ее недостоверной, второй отметил резкие скачки сумм выплат: в 2008 году показатель составлял 3,5 тыс. грн, а в 2009 году вырос до 7,5 тыс. грн.

Чиновников смутило то, что МТСБУ предлагает лимит в 10 тыс. грн, тогда как лимит выплат по договорам ОСАГО за повреждение имущества третьих лиц установлен в 50 тыс. грн. Этот норматив, предложенный МТСБУ, был одобрен Госфинуслуг 9 июля 2010 года. В ходе обсуждения предложения бюро на вчерашнем заседании регулятора члены комиссии усомнились в способности водителей четко определить размер убытка, который будет компенсировать страховая компания. Ведь после подписания оформленного участниками ДТП протокола сумма требуемого фактического возмещения может превысить установленный участниками аварии уровень. Сумму сверх лимита в итоге будет доплачивать виновник ДТП, хотя по договорам ОСАГО страховщики должны возместить убытки размером до 50 тыс. грн.

Член президиума МТСБУ Елена Машаро рассказала Ъ, что в аналогичных ситуациях в России максимальный размер выплаты установлен на уровне $800 (6,4 тыс. грн), Белоруссии - $200 (1,6 тыс. грн). "Наши предложения оптимальны. Мы еще не знаем количество граждан, желающих так оформлять ДТП, добросовестных и недобросовестных клиентов, когда они научатся рисовать схемы, правильно заполнять протокол. Поэтому залезать в большие суммы не стоит. Если убыток крупный, стороны ДТП всегда могут вызвать ГАИ",- добавила она. Повторную подачу предложения в МТСБУ намерены обсудить в ближайшее время. Один из участников рынка неофициально заметил Ъ, что чиновники не решились утвердить предложение МТСБУ в отсутствие главы Василия Волги.

Предложенный уровень возмещения в 10 тыс. грн эксперты называют единственно возможным. Председатель правления СК "Украинская страховая группа" Павел Нельга отмечает, что участники ДТП даже при минимальных с первой точки зрения повреждениях могут вызвать ГАИ: "Мне кажется, есть потребность граждан в облегчении процедуры урегулирования. Человек хочет получить выплату и затратить минимум времени". По словам президента "Украинской федерации страхования" Александра Завады, бюро будет проводить разъяснительную работу для водителей, чтобы при ДТП они оценивали убытки "с запасом": "Какую бы сумму ни взяли, все равно будут исключения. Если участники ДТП оценили убытки в 3 тыс. грн, то фактическая сумма выплаты компанией никак не может быть больше 10 тыс. грн". "Свыше 90% водителей могут без экспертов оценить стоимость ремонта своего автомобиля",- уверен Павел Нельга.

Николай Максимчук