Фінансові новини
- |
- 27.07.26
- |
- 18:33
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Почему Shell оставила бурение в Арктике
14:18 29.09.2015 |
Неожиданное заявление Royal Dutch Shell о том, что они полностью прекращают бурение в открытом море в Арктике, удивительно по нескольким причинам. Одной из них является необычная степень уверенности, которую компания выразила совсем недавно, в середине августа, в том, что она обнаружила 15 млрд баррелей нефти под скважиной, известной как Burger J, от которой она теперь отказывается.
Об этом сообщает Пол Барретт в своей статье «Почему Shell оставила бурение в Арктике», опубликованной на сайте Bloomberg.com.
Что же там произошло?
Ошибочная геология
Потратив $ 7 млрд в течение нескольких лет, чтобы исследовать единственную скважину летом этого года, Shell заявили, что «нашли признаки нефти и газа ... но этого недостаточно, чтобы гарантировать дальнейшую разведку». Это резко контрастирует с заявлениями сотрудников Shell в июле и августе, которые базировались на сейсмическом 3D и 4D анализе образцов керна, геологи нефти и газа были «уверенны», что бурильщики найдут большой запас нефти.
Ожидания геологов были главной причиной, почему Shell потратили все эти деньги на проект, который подразумевал гораздо более высокие, чем средние, операционные риски и международное осуждение из-за вреда экологии. Уход, должно быть, больно ударит по компании, которая гордится своей научной и технической базой. В Shell заявили, что для завершения операции в Арктике потребуется неопределенное количество финансов, что повлечет за собой траты компании на $ 3 млрд.
Усиление страха из-за цен на нефть
В конце июля, когда Энн Пикард, топ-менеджер Shell в Арктике, объясняла экономику бурения в Чукотском море, она с готовностью признала, что, если цены на нефть останутся ниже $ 50 за баррель, «оффшорные приключения» будут напрасными. При цене $ 70, чукотская нефть будет "конкурентоспособной", сказала она Bloomberg Businessweek, а при $ 110 - разумный прогноз, согласно экономистам компании - она будет победителем. Менеджер говорила о перспективах цен через 15 лет.
Но, в последние недели, Shell, похоже, потеряла часть своей бравады о том, какими будут цены в 2030 году - по словам человека, знакомого с мышлением компании. В противном случае, она не отказалась бы от всего на Чукотском море, где она по-прежнему удерживает 275 внешних континентальных арендованных блоков. Действительно, Марвин Одум, директор Shell Upstream Americas, сказал в письменном заявлении, что компания «все еще видит значительный потенциал геологоразведочных работ в бассейне, и область, скорее всего, в конечном счете, будет иметь стратегическое значение для Аляски и США».
Shell потеряла уверенность в том, что она может получить прибыль в любое время в обозримом будущем от нефти, которая там находится. Низкие цены на нефть также потребовали от компании сокращения расходов; закрытие в Арктике поможет Shell урезать расходы, особенно в следующем году. (Пикард, которая, как ожидается, должна уйти на пенсию, не могла дать интервью, по словам представителя компании Shell.)
Нормативные ограничения
Администрация Обамы выслушала много критики от экологов по поводу своего решения, позволить Shell проводить бурение в Арктике. Бывший вице-президент Альберт Гор, например, назвал позицию Белого дома "сумасшедшей". В конце концов, большое количество частичных ограничений, которые администрация установила для Shell, помогло подтолкнуть компанию к тому, чтобы она завершила бурение и направилась на юг. Сотрудники Wildlife, обеспокоенные чувствительными к шуму моржами, например, наложили вето на первоначальный план компании Shell бурить две скважины одновременно. «Это застало нас врасплох», признала Пикард в июле.
Shell на самом деле могла переключиться на вторую скважину в этом месяце, но она решила вместо этого сократить свои потери. В своем заявлении, Shell сказали: «Это решение отражает результат скважины Burger J, высокие расходы, связанные с проектом, и сложное, непредсказуемое федеральное регулирование за пределами берегов Аляски».
Экологическое давление ... и страх перед Клинтон
В то время как зеленые группы не смогли остановить Shell в судах, они устраивали показательные кампании, от «каяктивистов», которые препятствовали суднам Shell, когда они отправились в Чукотское море, до непрекращающегося лоббирования в Вашингтоне.
«Мы рады, что Shell наконец осознали реальность и то, что бурение в Арктике не имеет смысла», сказал по электронной почте Энди Шарплесс, главный исполнительный директор некоммерческой организации Oceana. «Это и экономически невыгодно, и неразумно с точки зрения экологии».
Возможно, более значительными, чем непосредственная активность экологов, являются опасения Shell из-за того, кто будет контролировать регулирование в Арктике с января 2017 года. В августе Хиллари Клинтон провела свой первый крупный спор с президентом Обамой по вопросу окружающей среды, заявив, что она выступает против арктического бурения. «Учитывая то, что мы знаем, это не стоит риска», заявила Клинтон в Twitter. Несмотря на нынешнюю борьбу кандидата в попытке обойти основного конкурента сенатора Берни Сандерса, Shell, возможно, опасаются, что президентство Клинтон лишит компанию ее рискованной северной разведки.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Захід суден до українських морських портів станом на 22 липня тимчасово
призупинився через безпекову ситуацію, однак уряд працює над заходами
для забезпечення стабільності експорту.
Національний банк України (НБУ) пропонує зобов'язати надавачів платіжних
послуг присвоювати кожній платіжній операції маркер низького,
середнього або високого ризику, причому операції з високим ризиком мають
автоматично зупинятися до з'ясування деталей та отримання підтвердження
користувача, свідчить проєкт постанови регулятора.
Міністерство енергетики України заявило, що тарифи на газ та електроенергію не підвищуватимуть до кінця воєнного стану.
Міжнародний валютний фонд розкритикував рішення Верховної Ради скоротити
термін посиленого обов'язкового фінансового моніторингу політично
значущих осіб (PEP). Про це йдеться в оновленому Меморандумі про
економічну й фінансову політику.
Британська оборонна компанія BAE Systems та стратегічний оборонний
партнер в Україні підписали ліцензійну угоду щодо місцевого виробництва
артилерійських систем Light Gun.
Питання автономності залишається одним із ключових чинників під час вибору сучасного мобільного пристрою преміального сегмента.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
ОККО орендує мережу KLO з 57 АЗС. Сюжет із ОККО-KLO звісно претендує на
подію року, але насправді головна інтрига не тут. Хто стане новим
власником мережі Ігоря Коломойського - «Авіас», ANP тощо? Оце головне
питання.
Дослідники британського Інституту безпеки штучного інтелекту (AISI) зробили тривожний висновок: буквально кожна потужна LLM-модель, яку вони тестували, в тій чи іншій формі намагалася обманути людину-оцінювача.
Поки фанати бренду оплакують кожну нову модель без
третьої педалі, керівництво баварського концерну вказує на фактори, які
роблять життя МКПП практично неможливим у сучасному світі.
Бюро економічної безпеки України спільно з
Державною податковою службою та Головним сервісним центром МВС
запровадило аналітичний інструмент, який дає змогу виявляти схеми
ухилення від сплати податків під час імпорту та продажу автомобілів.
Європейський Союз достроково виконує план із розвитку мережі зарядних
станцій для електромобілів. Станом на кінець 2025 року в країнах ЄС
працювало близько 1,1 млн громадських електрозарядних станцій - у п'ять
разів більше, ніж 2020 року.
Як повідомляє SamMobile, OPPO та vivo відмовилися погоджуватися на нові
ціни на DRAM від Samsung для третього кварталу, хоча цього разу
підвищення мало бути меншим, ніж у попередні два квартали.
NASA, здається, остаточно втомилося від низької швидкості передачі
даних, яка змушує світ чекати на зернисті фотографії з космосу тижнями.
Google почала розсилати користувачам Android електронні листи із
попередженням про майбутні зміни в політиці зберігання резервних копій.