Фінансові новини
- |
- 05.07.26
- |
- 10:09
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
![]() | |
|
"Коли зачинились одні двері, відкриваються інші, але ми цього часто не помічаємо, втупившись у зачинені двері" Гелен Келлер |
Аналитики не верят в дорогую нефть
11:11 03.07.2017 |

Нефтяная промышленность надеялась, что в 2017 г. цены окончательно начнут восстанавливаться и укрепляться, но индустрии, кажется, необходимо привыкать к дешевой нефти на долгие годы.
Второй месяц подряд крупные инвестиционные банки снижают свои ценовые прогнозы по нефти. Обзор Wall Street Journal 14 инвестиционных банков обнаружил среднюю прогнозируемую цену для WTI по $52 за баррель на 2017 г., что на $2 меньше, чем в мае. Банки также теперь прогнозируют, что WTI в среднем будет стоить $55 за баррель в 2018 г., - опять же на $2 меньше майских прогнозов.
"Разочарование в связи с более медленным, чем ожидалось, перебалансированием рынка приведет к снижению цен в следующем году", - сказал Карстен Фрич, аналитик Commerzbank.
Goldman Sachs наделал шуму, когда резко решил снизить прогноз по стоимости нефти на 2017 г. до $47,5. При этом аналитики подчеркивают, что пока не могут ответить, почему так сильно ошибались ранее.
Инвестиционный банк ожидает более высокую добычу в Нигерии и Ливии, а также быстрый отскок в добыче сланцевой нефти в США. Поэтому шансов на то, что мировые запасы достигнут баланса в марте 2018 г., не так уж много. Устойчивый рост количества буровых установок в США в этом году будет продолжаться, поэтому для нормализации просто не хватит времени.
В то же время Goldman говорит, что цены на нефть могут в этом году увидеть некоторый прирост, что будет отскоком от минимумов в районе $40 за баррель.
Существует несколько причин ожидать некоторого краткосрочного повышения цен. Во-первых, даже если запасы падают медленно, они все же падают. Во-вторых, есть потенциал для роста спекулятивных ставок, после того как инвесторы установили рекордное "медвежье" позиционирование. В-третьих, спрос на нефть растет, и ОПЕК еще может дополнительно сократить добычу. И, наконец, инфляция в сланцевом секторе может привести к более низким результатам добычи, чем ожидается.
В Goldman также считают, что цены на нефть могут возрасти в краткосрочной перспективе, но рост производительности и эффективности сланца все еще может удерживать рост цен в долгосрочной перспективе, сохраняя цены на уровне $50 за баррель.
В дополнение к Goldman множество других банков снизили свои прогнозы, в том числе Bank of America, Citigroup, JPMorgan Chase и Societe Generale.
При этом еще в апреле некоторые из них говорили, что за баррель Brent будут давать $70. Теперь даже Bank of America - один из самых "бычьих" банков - признает, что Brent в среднем составит $47 за баррель в III квартале.
Снижение цен на нефть ведет к падению акций энергетических компаний. Мировой энергетический индекс MSCI, включающий 90 нефтегазовых компаний, снизил свою стоимость второй квартал подряд. Конечно, это связано с падением цен на нефть.
Bloomberg сообщает, что 90 компаний, включенных в индекс, потеряли $115 млрд с апреля. Только 17 из 90 компаний в индексе увидели рост котировок акций во II квартале, поэтому неудивительно, что энергетический сектор является наихудшим в мировом индексе MSCI.
В течение трехлетнего спада отрасль стала намного более эффективной, сократив расходы и снизив цены безубыточности. Тем не менее их финансовое здоровье сильно зависит от траектории цен на нефть, которая на данный момент выглядит не очень обнадеживающей.

При всем этом нельзя игнорировать последнее ралли, которое началось чуть более недели назад. Деннис Гартман отмечает, что это ралли является "прыжком дохлой кошки", то есть исчезнет в ближайшем будущем.
Но другие надеются, что недавняя распродажа зашла слишком далеко и что восстановление цен, если даже не продолжится, то позволит удержаться вблизи текущих уровней.
Стивен Бреннок, аналитик PVM Oil Associates Ltd., отметил, что есть все основания быть уверенными в быстром приближении долгожданной перебалансировки, хотя есть сомнения насчет того, как долго этот баланс сохранится.
Майкл Коэн, глава отдела по энергетическим рынкам Barclays, немного более оптимистичен, прогнозируя, что "серьезное" падение запасов произойдет в конце этого года, что может привести к более устойчивому ралли выше сегодняшних цен.
Тем не менее настроения в сообществе аналитиков гораздо более негативны, чем несколько недель назад. Все понизили свои прогнозы, ожидая, что цены на нефть останутся низкими надолго.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Держбюджет України отримав майже 600 млн доларів від Міжнародного банку реконструкції та розвитку для фінансування соцвиплат.
У 30-й пакет військової допомоги від Данії увійдуть боєприпаси та інше озброєння. Також передбачені кошти на "данську модель", яка дозволяє закуповувати продукцію в українських підприємств.
Україна та Швеція у вівторок, 30 червня, уклали угоду про закупівлю 16 сучасних винищувачів Gripen E.
Вже найближчими днями Єврокомісія завершить оцінку контрактів, наданих
їй Україною, з тим, щоб здійснити виплату ще частини з 6 млрд євро
першого оборонного траншу з пакета фінансування на 90 млрд.
Польща не передаватиме Україні винищувачі МіГ-29, оскільки Київ відмовився ділитися технологіями виробництва безпілотників.
Контроль особистих фінансів не означає жити в обмеженнях; він означає розуміти, що відбувається з грошима, і приймати рішення усвідомлено.
Дізнайтеся, як облаштування тренажерного залу в офісі підвищує продуктивність команди. Поради щодо вибору професійного фітнес-обладнання від бренду Besport.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
ОККО орендує мережу KLO з 57 АЗС. Сюжет із ОККО-KLO звісно претендує на
подію року, але насправді головна інтрига не тут. Хто стане новим
власником мережі Ігоря Коломойського - «Авіас», ANP тощо? Оце головне
питання.
Компанія
Ford повернула на роботу близько 350 досвідчених інженерів для
вирішення проблем з якістю автомобілів, які не вдалося усунути за
допомогою штучного інтелекту.
Поки більшість користувачів радіє стабільному гігабіту вдома,
китайські телекомунікаційні гіганти вирішили, що традиційне скло в
оптоволокні - це надто повільно та консервативно.
Програма ESU для Windows 10 була тихо продовжена ще на один рік і тепер
завершиться 12 жовтня 2027 року замість жовтня 2026-го. Microsoft
IBM оголосила
про значний прорив у галузі напівпровідників, анонсувавши першу у світі
технологію мікросхем із розміром менше 1 нанометра.
Поки світ спостерігає за гігантськими стрибками Starship, компанія
SpaceX тихо (якщо так можна сказати про гуркіт Falcon 9) розширює свій
вплив у сегментах, де гроші лежать ближче до Землі.
Нарешті це сталося: Steam Machine доступна для передзамовлення у підтримуваних регіонах, разом зі складною чергою. Очікується, що система бронювання діятиме протягом року.
Міжнародний логістичний гігант DHL заявив, що співпрацюватиме з
французькою компанією Vela, що експлуатує вантажні судна на вітровій
тязі.