Фінансові новини
- |
- 05.07.26
- |
- 16:33
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Западные санкции вскрыли неспособность Кремля и топ-менеджеров российского нефтепрома правильно распоряжаться ресурсами
11:27 15.09.2014 |
Сегодня нефтедобывающая отрасль России близка к стагнации. Так, по прогнозам заместителя министра энергетики РФ Кирилла Молодцова, в 2014 г. добыча «черного золота» в России составит 525,3 млн. т; в 2015-2016 гг. ожидаемые объемы нефтедобычи будут находиться на уровне 525 млн. т (плато); в 2017 г. этот показатель незначительно увеличится - до 526 млн. т.
Вице-президент «ЛУКОЙЛ» Леонид Федун более пессимистичен. По его словам, снижение добычи нефти в России прогнозировалось аналитиками компании в 2016 г., однако опыт коллег по бизнесу показывает, что это случится раньше. А по итогам нынешнего года ожидается нулевой рост нефтедобычи.
Что стоит за стагнацией российского нефтепрома?
Во всем виновен Запад?
Первое, что приходит на ум, это влияние санкций Запада, введенных в ответ на необъявленную войну России против Украины.
Прежде всего, это отрезало крупнейшим российским НК доступ к иностранным инвестициям и кредитам. Кроме того, понимая, что санкции в отношении российского нефтепрома могут быть усилены, некоторые западные компании стали избавляться от российских активов или прекращать свою деятельность на территории РФ. И, несмотря на бравурные заявления прокремлевских СМИ о том, что санкции США и ЕС для России не страшны, ГНК «Роснефть» уже рассматривает вопрос о сокращении четверти персонала в головном офисе. Та же компания готовится к полному переходу на российское оборудование для разведки и освоения новых месторождений. Но тут есть маленький нюанс - возглавляемая Игорем Сечиным ГНК планирует локализовать разработку и производству оборудования к 2020 г. А как быть до этого времени?
С пятницы 12 сентября западным компаниям фактически запрещено участвовать в освоении новых углеводородных месторождений в России. Местная нефтяная промышленность не располагает необходимыми технологиями и оборудованием, поэтому освоение новых нефтеносных полей Сибири и Арктики находится под угрозой. А старые месторождения истощены, и реанимировать их, опять-таки, без американских и европейских технологий невозможно. В таких условиях даже осторожные прогнозы г-на Молодцова могут оказаться излишне оптимистическими.
Кремлевская пропаганда активно муссирует тему западных санкций, доказывая россиянам, что в их бедах повинны Брюссель и Вашингтон. Между тем, российские аналитики, имеющие большой опыт работы в нефтедобывающей промышленности, приводят совершенно иные причины отраслевой стагнации.
Взгляд изнутри
Председатель Совета Союза нефтепромышленников России Юрий Шафраник считает крайне опасным снижение объемов бурения. Причем вызвано оно внутренними причинами. После распада Советского Союза РФ получила в наследство 1100 буровых установок. Сегодня, по словам Ю. Шафраника, в России эксплуатируется не более 400 буровых. Причем половина из них - не российского производства.
Не менее категоричен в своих высказываниях заслуженный геолог РСФСР Алексей Мальцев:
« - Сегодня геологоразведка в России почти уничтожена. В основном мы работаем с уже истощенными месторождениями и со столь медленными темпами поиска и разработки новых территорий, мы очень скоро, в ближайшие год-два, столкнемся с дефицитом углеводородов».
А ведь речь идет о России, об одном из самых богатых сырьевыми ресурсами государств мира! И говорит об этом не украинский националист или агент антироссийской спецслужбы, а человек, ставший заслуженным геологом во времена Советского Союза. Во времена, когда подобные звания доставались мозолями, пóтом и годами, пройденных в тайге.
Современные российские аналитики соглашаются с нефтяниками-ветеранами. Причем на проблему стагнации нефтедобывающей промышленности РФ они смотрят с неожиданной стороны.
По мнению главы аналитической компании Small Letters Виталия Крюкова, падение нефтедобычи в России объясняется, в т.ч., завышенными ожиданиями от месторождений на Ямале и Восточной Сибири: «Предварительные оценки ресурсов не оправдываются... Из-за этого в перспективе может наблюдаться недогрузка новых нефтепроводов Заполярья - Пурпе и Куюмба-Тайшет».
Выходит, что Западные санкции просто вскрыли неспособность Кремля и топ-менеджеров российских НК правильно распоряжаться ресурсами, дарованными России? Похоже, российские нефтяники и экономисты думают именно так: по мнению большинства российских экспертов, западные санкции значительно меньше влияют на нефтедобычу в РФ, чем несовершенство системы налогообложения. Данное мнение поддерживают представители власти, аналитики и главы крупных нефтяных компаний.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Держбюджет України отримав майже 600 млн доларів від Міжнародного банку реконструкції та розвитку для фінансування соцвиплат.
У 30-й пакет військової допомоги від Данії увійдуть боєприпаси та інше озброєння. Також передбачені кошти на "данську модель", яка дозволяє закуповувати продукцію в українських підприємств.
Україна та Швеція у вівторок, 30 червня, уклали угоду про закупівлю 16 сучасних винищувачів Gripen E.
Вже найближчими днями Єврокомісія завершить оцінку контрактів, наданих
їй Україною, з тим, щоб здійснити виплату ще частини з 6 млрд євро
першого оборонного траншу з пакета фінансування на 90 млрд.
Польща не передаватиме Україні винищувачі МіГ-29, оскільки Київ відмовився ділитися технологіями виробництва безпілотників.
Контроль особистих фінансів не означає жити в обмеженнях; він означає розуміти, що відбувається з грошима, і приймати рішення усвідомлено.
Дізнайтеся, як облаштування тренажерного залу в офісі підвищує продуктивність команди. Поради щодо вибору професійного фітнес-обладнання від бренду Besport.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
ОККО орендує мережу KLO з 57 АЗС. Сюжет із ОККО-KLO звісно претендує на
подію року, але насправді головна інтрига не тут. Хто стане новим
власником мережі Ігоря Коломойського - «Авіас», ANP тощо? Оце головне
питання.
Компанія
Ford повернула на роботу близько 350 досвідчених інженерів для
вирішення проблем з якістю автомобілів, які не вдалося усунути за
допомогою штучного інтелекту.
Поки більшість користувачів радіє стабільному гігабіту вдома,
китайські телекомунікаційні гіганти вирішили, що традиційне скло в
оптоволокні - це надто повільно та консервативно.
Програма ESU для Windows 10 була тихо продовжена ще на один рік і тепер
завершиться 12 жовтня 2027 року замість жовтня 2026-го. Microsoft
IBM оголосила
про значний прорив у галузі напівпровідників, анонсувавши першу у світі
технологію мікросхем із розміром менше 1 нанометра.
Поки світ спостерігає за гігантськими стрибками Starship, компанія
SpaceX тихо (якщо так можна сказати про гуркіт Falcon 9) розширює свій
вплив у сегментах, де гроші лежать ближче до Землі.
Нарешті це сталося: Steam Machine доступна для передзамовлення у підтримуваних регіонах, разом зі складною чергою. Очікується, що система бронювання діятиме протягом року.
Міжнародний логістичний гігант DHL заявив, що співпрацюватиме з
французькою компанією Vela, що експлуатує вантажні судна на вітровій
тязі.