Фінансові новини
- |
- 18.09.26
- |
- 05:10
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Свободные мощности ОПЕК позволят Евросоюзу полностью заместить поставки нефти из Ирана - МЭА
12:32 21.02.2012 |
Свободные мощности стран-участников ОПЕК позволят полностью заместить поставки нефти из Ирана, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на заявление директора департамента энергетических рынков и безопасности Международного энергетического агентства (МЭА) Дидье Хуссина (Didier Houssin).
По оценке МЭА, свободные мощности ОПЕК в настоящее время составляют 2,82 млн баррелей в сутки (б/с), экспорт нефти Ираном традиционно составляет 2,2 млн б/с.
Д.Хуссин отметил, что крупные экспортеры нефти, такие как Саудовская Аравия, уже начали увеличивать поставки в Европу.
Накануне глава Иранской государственной нефтяной компании (NIOC) Ахмед Галебани (Ahmed Ghalebani) заявил, что Иран готов прекратить поставки нефти в еще несколько европейских стран, в частности, в Германию, Испанию, Италию, Грецию, Португалию и Нидерланды. В воскресенье стало известно, что власти Ирана приняли решение прекратить поставки нефти французским и британским компаниям.
Д.Хуссин отметил, что даже если Иран сыграет на своей угрозе, "эффект будет крайне ограничен", так как многие европейские НПЗ скоро остановятся на плановые ремонты, а другие поставщики уже компенсируют сокращение экспорта из Ирана.
В то же время угроза досрочного прекращения поставок нефти из Ирана вылилась в рост мировых цен, отмечает Д.Хуссин. "По нашим оценкам, доля затрат на нефть в мировом ВВП достигла уровня 2008 года", - сказал он. "Это уровень может представлять риск для восстановления мировой экономики", - добавил Д.Хуссин.
Между тем, Иран продолжает искать покупателей на освободившиеся объемы сырья. Как сообщает агентство Bloomberg, Иран предложил Индии дополнительные объемы нефти на новых условиях.
Индийские переработчики пока не решили, примут ли они предложение Ирана.
Детали нового предложения не раскрываются, однако совсем необязательно, что оно предполагает снижение цены поставок. Возможно, Иран предложил Индии более гибкие даты погрузки и увеличение отсрочки по оплате.
Ранее The Financial Times сообщала, что Иран предлагает дополнительные объемы сырья Индии и Китаю, однако пока не может договориться о поставках, так как не предоставляет скидок. Если договоренностей не удастся достичь до марта, Ирану придется складировать избыточную нефть или сокращать производство.
На страны ЕС приходится примерно 18% иранского нефтяного экспорта, всего почти 500 тыс. баррелей в день, свидетельствуют данные агентства Bloomberg. Великобритания и Франция покупали вместе лишь 3% поставок нефти из Ирана.
Как сообщалось, ЕС 23 января 2012 года ввел против Ирана санкции, предусматривающие ограничения на импорт странами союза иранской нефти и контакты с финансовыми институтами Ирана с 1 июля 2012 года.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Верховна рада підтримала в першому читанні законопроєкти №16051-1 та №15460 про обкладання ПДВ електронної торгівлі та міжнародних посилок.
Очікується, що додатковий акциз з виробленого пального складе 0,52 млрд грн, з ввезеного - 7,79 млрд грн. В той же час у документі відсутні ставки, до яких пропонується підняти акциз.
Уряд Нідерландів планує виділити додаткові 327 млн євро на відновлення та реконструкцію України у 2027-2029 роках.
Курс долара на кінець 2027 року має становити 48,3 грн за долар.
Кабінет міністрів схвалив проєкт закону "Про державний бюджет на 2027 рік", підготовлений Міністерством фінансів, який передбачає доходи державного бюджету на наступний рік в обсязі 5,65 трлн грн, що на 452,1 млрд грн, або на 8,7%, більше порівняно з планом на 2026 рік зі змінами
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Росія суттєво посилила удари по українських автозаправних станціях (АЗС). Лише за останні пів року пошкоджено або зруйновано понад 300 пунктів продажу пального.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
Швейцарська компанія-виробник Nestle одинадцятий рік поспіль залишається лідером світового рейтингу продуктових брендів за підсумками року.
Кандидати на роботу в Європі часто витрачають значний час на пошук вакансій, проходження співбесід та виконання тестових завдань, не знаючи при цьому, скільки їм у підсумку запропонують платити.
Google змінила принцип відображення результатів пошуку в Європі, щоб виконати вимоги антимонопольних регуляторів ЄС
Команда китайських медиків з 301 шпиталю успішно застосувала робота з ШІ під час операції з транскатетерного закриття вродженої вади серця у 48-річного пацієнта.
Тестова транзакція виявилася нестандартною настільки, що звичайні вузли мережі просто ігнорували б її - формат не відповідає типовим шаблонам, які пропускає стандартне реле мемпулу.
Новий пристрій виявився значно компактнішим за попередні рішення компанії. Інженерам вдалося зменшити габарити двигуна на 18%, а його вагу - на чверть (25%).
У серпні 2026 року українці придбали близько 5 тис. нових легкових авто, що на 27% менше, ніж у серпні торік.