Спотовые ставки на морскую транспортировку нефти, показавшие рост в начале 2011 года и рухнувшие в апреле после сокращения спекуляций на спотовом рынке из-за событий в Северной Африке и на Ближнем Востоке, продолжили снижение.

Согласно данным морского брокера Platou, среднее значение ставок на фрахт супертанкеров в мае достигло отметки в $12,5 тыс. в сутки, что в 2,5 раза меньше, чем в марте этого года, когда наблюдался рост, и близко к самому минимальному значению за период кризиса с 2008 года - $6 тыс. в 2010 году. После постепенного восстановления ставок в начале этого года майский показатель самый низкий.

Ставки для танкеров-суэцмаксов в мае упали до $17,8 тыс. с апрельских $18,9 тыс. Это значение почти вдвое меньше стоимости фрахта в мае 2010 года.

Ситуация с тайм-чартерными ставками не лучше - новые сделки на годовую аренду VLCC заключаются по $27 тыс. в сутки (в 2010 г. - $37 тыс.), суэцмаксов - $21 тыс. (против $26 тыс. в мае прошлого года).

На рынке сохраняется избыток тоннажа, констатируют эксперты.

Иная картина на рынке перевозок нефтепродуктов и сжиженного природного газа (СПГ). Но если спотовые ставки на продуктовозы растут более-менее ровно (до $17 тыс. в мае за LR2, что чуть больше значения за май 2010 года и на 13% выше апрельского значения), то на рынке СПГ ажиотаж. Ставки на газовозы-СПГ не снижаются с зимы - стоимость доходит до $80 тыс. Platou отмечает, что рынок транспортировки СПГ сезонный - зимой ставки обычно выше, чем летом. Но в этом году стоимость транспортировки достигла максимальных значений.

Эксперты уверены в большом потенциале роста перевозок СПГ. "Спрос на них огромный. В 2008 году Катар экспортировал 2,5 млн метрических тонн газа в месяц, в 2010 году - 5 млн тонн, причем к концу года может увеличить поставки до 6,5 млн мтонн", - пишут брокеры.

Ранее в начале июня ОАО "Совкомфлот" и "дочка" ОАО "Газпром" (РТС: GAZP) договорились о заказе двух газовозов-СПГ с поставкой в 2013-2014 гг. для нужд "Газпром Глобал СПГ". Компания намерена увеличить торговлю СПГ на мировом рынке до 10 млн тонн в год к 2015 году. Не исключено, что она объявит тендер на фрахт еще как минимум двух газовозов.

"Совкомфлот", в свою очередь, увеличивают флот продуктовозов и портфель долгосрочных контрактов. На конец года запланировано IPO 25% акций компании (пароходство в списке приватизации на 2011-2013 гг.), однако, еще не принято принципиальное решение на его проведение.