Фінансові новини
- |
- 13.03.26
- |
- 03:37
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Стальной лом в Украине падает в цене под воздействием рыночных факторов
12:33 11.04.2011 |
Как сообщают "Экономические известия", в конце марта - начале апреля металлургические предприятия Украины несколько раз снижали закупочные цены на лом черных металлов, после того, как во второй половине февраля они достигли 3300 грн. за 1 т.
Из-за дороговизны сырья некоторые электросталеплавильные предприятия, например ООО «Электросталь» (Курахово, Донецкая обл.), даже были вынуждены приостановить производство. В АО (частное) «Донецкий электрометаллургический завод» (ДЭМЗ, Донецк) соглашаются, что цена стального лома на внутреннем рынке была несколько завышенной. «Цены в первом квартале 2011 г. были завышены. То, что закупочные цены на металлолом начали снижаться, должно привести в конечном итоге к его рыночной стоимости»,- ответили «i» в пресс-службе ДЭМЗ.
Эксперт ГП «Держзовнiшiнформ» (ДЗI) Александр Шейко говорит, что ценообразование на металлолом происходит под влиянием различных конъюнктурных факторов, присущих украинскому рынку. «Главной причиной сложившейся ситуации является неопределенность с потреблением готового проката на внешних рынках (в данном случае с квадратной заготовкой). В условиях дорогого сырья и нестабильных цен на стальные полуфабрикаты более оптимальным решением является остановка производства, а не производство продукции, и ее последующая реализация по ценам ниже себестоимости. По такому принципу работают турецкие металлургические компании»,- рассказывает Александр Шейко.
Причины для коррекции
По данным ГП «Укрпромвнешэкспертиза» (УПЭ) в марте 2011 г. цена лома на украинском рынке превышала аналогичный показатель прошлого года приблизительно на 30%. Расчетная потребность предприятий в привозном ломе в марте 2011 г. составила 606 тыс. т, что на 68 тыс. т или 13% больше, чем в марте 2010 г. «С начала третьей декады февраля цены на внутреннем рынке планомерно снижались. Поэтому влияние фактора дефицита лома на внутреннем рынке теряло свое значение на протяжении всего марта. По нашему мнению, цены на лом в марте продолжали находиться на несколько завышенном уровне, однако последние синхронные действия меткомбинатов по снижению котировок демонстрируют вероятность снижения стоимости до экономически обоснованного уровня»,- говорит аналитик УПЭ Юрий Добровольский.
Эксперты считают, что мартовское снижение цен стального лома объясняется несколькими факторами. «В феврале - первой половине марта текущего года закупочные цены украинских металлургических предприятий были сопоставимы, а иногда и превышали экспортные котировки. Это позволило комбинатам привлечь дополнительные объемы сырья и создать высокие запасы материала. После этого предприятия начали снижать закупочные цены, мотивируя свои шаги сезонным ростом предложения металлолома, низкой экспортной активностью и неопределенной конъюнктурой в сегменте готового проката»,- говорит Александр Шейко, добавляя, что к окончанию первой декады апреля анонсировано очередное снижение цен на 100-150 грн./т.
Юрий Добровольский добавляет, что поставщики, предвидя неминуемое снижение ценовых котировок, старались реализовать свободные объемы сырья по привлекательным ценам. К тому же в очередной раз перенес запуск производственных мощностей один из крупных зарубежных потребителей украинского лома - Молдавский МЗ (Рыбница, Приднестровье).
По данным ДЗI, в январе-феврале в Украину было импортировано около 40 тыс. т металлолома, в марте - еще около 25 тыс. т (оценочные данные). «Основные объемы лома были ввезены из Казахстана (более дешевый и качественный). Отмечены также небольшие поставки из России (в основном лом легированных сталей)»,- характеризует источники импорта Александр Шейко.
Юрий Добровольский уточняет, что в первом квартале 2011 г. практически весь импортный лом был приобретен Донецким ЭМЗ в феврале во время пиковых цен на внутреннем рынке.
В пресс-службе ДЭМЗ не смогли уточнить, какую именно долю в общей потребности в сырье составлял импорт. «ДЭМЗ испытывал дефицит металлолома, и он был восполнен за счет импортируемого сырья. Это позволило не остановить производство»,- говорится в сообщении предприятия.
Соседние рынки
Воздействие на внутренний рынок оказали события в соседних регионах. Из-за социально-политической нестабильности сократились закупки полуфабрикатов и готового проката в странах Ближнего Востока и Северной Африки.
«Политическая нестабильность на Ближнем Востоке в большей степени влияла на экспортные возможности украинских трейдеров. Основной импортер украинского лома - Турция - значительную часть проката поставляет именно в страны Ближнего Востока и Северной Африки, поэтому снижение объемов реализации проката автоматически снизило спрос на импортный лом, в том числе и из Украины. За время политической нестабильности в указанных регионах цены на экспортируемый лом из Украины просели на $50/т»,- отмечает Юрий Добровольский.
А вот в России в конце марта наблюдалось увеличение закупочных цен на лом черных металлов (по данным Rusmet, в апреле внутренние цены не превысили $450/1 т), что объяснялось высокой конкуренцией за свободные объемы сырья. «Спрос на лом обеспечивают как предприятия «большой» металлургии, так и литейные и машиностроительные заводы. Кроме того, российский металлолом активно потребляет Белорусский МЗ (Жлобин, Беларусь.- «і»). Заводы активно создают запасы металлолома, рассчитывая на рост спроса на прокат со стороны внутреннего рынка»,- описывает ситуацию в России Александр Шейко.
Эксперты добавляют такой фактор, как агрессивная ценовая политика ОАО «Северсталь», которое несколько раз повышало цены на приобретаемый лом, чтобы получить гарантированные объемы поставок. К тому же в марте в России сохранялись погодные условия, которые препятствовали увеличению объемов заготовки лома.
Однако переориентация украинских ломозаготовителей на российский рынок маловероятна. «Все крупные трейдеры Украины работают в привязке к меткомбинатам, а мелкие торговцы не смогут обеспечить крупные объемы лома, которые интересуют российских потребителей. По всей видимости, текущая большая разница цен на рынках Украины и России носит конъюнктурный характер, из-за чего переориентирование ломозаготовщиков на российский рынок выглядит нецелесообразным»,- уверен Юрий Добровольский.
Перспектива дефицита
И если текущие изменения на рынке стального лома можно объяснить сезонными колебаниями, то уже в конце года в Украине появится новый крупный потребитель - ЭСК «Интерпайп Сталь», который при полной загрузке будет потреблять около 1,3 млн. т стального лома ежегодно. Естественно, дефицит лома в Украине существенно увеличится, и металлургические бизнес-группы усилят внимание к этому сегменту. «Интерпайп еще на стадии проектирования нового завода эту ситуацию просчитывал и поэтому купил ОАО «Днепропетровский втормет» и еще несколько фирм в различных регионах Украины. Думаю, они смогут самостоятельно обеспечить 75-80% потребности в стальном ломе, остальное доберут на рынке Днепропетровской и Запорожской областей. Я знаю, что есть днепропетровские ломозаготовительные фирмы, которые не против работать с «Интерпайпом», а не возить лом на предприятия Донецкой области»,- утверждает Александр Шейко, добавляя, что заводу будет нужен качественный лом (с низким уровнем засора, определенными габаритными размерами и т.п.). Кроме того, в группе планируют импортировать горячебрикетированное железо.
Действия «Интерпайпа» заставляют и других металлургов пересмотреть работу на рынке стального лома. Так, в середине февраля «Метинвест Холдинг» на базе компании «Прометей», которая обеспечивала поставки стального лома на предприятия группы, создал ООО «Метинвест Ресурс». В пресс-центре холдинга отказались предоставить дополнительную информацию об изменениях. «Насколько я знаю, это предприятие должно стать полноценным заготовителем и переработчиком лома, а не трейдером, как это было ранее. Сейчас они решают, по какому пути развиваться: создавать площадки с нуля или покупать действующие вторметы»,- сказал источник «i», пожелавший остаться неназванным.
Таким образом, крупные бизнес-группы могут существенно перекроить карту отечественной ломозаготовительной отрасли, а более мелким потребителям, зависящим от поставок лома, придется более активно адаптироваться к условиям рыночной конъюнктуры.
Артем ИЛЬИН
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Держава нараховуватиме кешбек за купівлю пального на АЗС. Про це повідомила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко.
Україні після схвалення кредиту МВФ
бюджетних коштів має вистачити до початку травня, щоб протриматися і
воювати. Тепер у ЄС є час, щоб вирішити питання з вето Угорщини на
кредит для України в розмірі 90 млрд євро.
Відповідно до даних GPS сигналу, незаконно затримані автомобілі знаходяться у центрі Будапешта, поблизу однієї з силових структур Угорщини.
Після атак Росії а українську енергосистему в Україні в роботі залишилося менше 10 ГВт генерувальних потужностей.
Загальна сума державного та гарантованого державою боргу України станом
на кінець січня 2026 року сягнула 215,0 млрд дол. США, збільшившись за
місяць на 1,67 млрд дол.
Штори онлайн купують усі, хто хоч раз обпікся на поході в салон: часу з'їдає багато, а на виході все одно лишається сумнів.
АЗОВ.ONE та Obmify оголосили спільний збір: чим допомогти, як підтримати, куди підуть гроші. Донатьте і беріть участь у розіграші за посиланням в статті
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
ОККО орендує мережу KLO з 57 АЗС. Сюжет із ОККО-KLO звісно претендує на
подію року, але насправді головна інтрига не тут. Хто стане новим
власником мережі Ігоря Коломойського - «Авіас», ANP тощо? Оце головне
питання.
Замість того, щоб нескінченно вдосконалювати власну архітектуру MMA, Mercedes-Benz готує глобальну платформу нового покоління. Вона має стати основою для всього «молодшого» модельного ряду: від A-Class та B-Class до популярних кросоверів GLA та GLB.
Apple представила новий бюджетний MacBook Neo, який оснащений процесором A18 Pro, що використовувався в iPhone 16 Pro та iPhone 16 Pro Max.
Qualcomm довгий час годувала нас обіцянками про те, що Windows на Arm
- це не просто спроба вижити в світі без розетки, а повноцінна заміна
традиційним «пічкам» на x86.
Xiaomi, схоже, остаточно вирішила, що статус простого збирача
«заліза» інших компаній їй більше не до вподоби.
Європейці разом з інженерами Airbus вирішили довести, що лазерна комунікація - це не лише про красиві рендери в презентаціях. Під час експерименту наземний термінал націлився на супутник Alphasat.
"Київстар" очікує, що кількість клієнтів технології Starlink Direct
to Cell в Україні більш ніж подвоїться вже до кінця 2026 року - 12 млн
проти нинішніх 5 млн.
Anthropic зробила перехід на свій чат-бот Claude ШІ ще простішим: він
тепер може поглинати ваші минулі розмови з іншими чат-ботами ШІ. Новий
інструмент імпорту пам'яті використовує зростаючу популярність Claude і
нещодавній бойкот ChatGPT.