Фінансові новини
- |
- 18.09.26
- |
- 07:37
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Одному трейдеру принадлежит более половины запасов меди на LME
11:11 02.12.2010 |
Загадочный покупатель, по всей видимости, владеет большей частью запасов меди на складах, которые отслеживает Лондонская биржа металлов (LME), пишет The Wall Street Journal.
Этому трейдеру, имя которого биржа не раскрывает, принадлежит где-то около 50-80% общего запаса меди, который составляет 355,75 тыс. тонн. Таким образом, он владеет не менее 177,875 тыс. тонн металла, что в денежном выражении составляет порядка $1,5 млрд.
Впервые LME сообщила об этой крупной позиции 23 ноября в своем ежедневном отчете о запасах, отмечается в статье.
"Это ужасно огромный объем меди", - полагает Чарльз Суиндон, управляющий директор лондонского торгового дома RJH Trading Ltd., специализирующегося на металлах. Неизвестному широкой публике трейдеру принадлежит порядка 1% всей меди, которая будет использована в мире в этом году.
Непонятно, когда трейдер начал накапливать медь, но участники рынка отметили некоторые странные рыночные тенденции, которые могли быть связаны с этими покупками. Предположения относительно личности трейдера разнятся - от того, что это может быть торгующийся на биржах фонд (ETF), который скоро будет запущен, до опционного трейдера, который должен поставить большой объем металла.
Есть некоторые признаки, что крупная позиция вызвала подорожание меди. Цены восстановились в последние дни, несмотря на укрепление курса доллара США. По итогам торгов в среду котировки декабрьских контрактов на Comex составляли $3,946 за фунт, поднявшись за день на 3,2%.
В то же время аналитики озадачены вопросом, какой смысл во владении таким значительным объемом меди. Сейчас на рынке сложилась уникальная ситуация - бэквардация, при которой цены более дальних контрактов ниже стоимости металла с немедленной поставкой, в то время как обычно бывает наоборот, что отражает, в частности, расходы на хранение. Во вторник медь с поставкой в декабре торговалась с премией в $89 за тонну к трехмесячным контрактам, что вдвое превышает разницу на предыдущей неделе.
"Если он (трейдер - прим. АФИ) не хеджируется так или иначе, или не ожидает, что цены пойдут еще выше", не имеет смысла накапливать большие запасы меди, отмечает управляющий директор сырьевого хедж-фонда Casimir Capital Уэйн Атвел.
Для медного рынка необычна ситуация, когда один участник держит такой огромный объем металла на складах биржи по всему миру. Производители и потребители меди обычно торгуют металлом посредством двусторонних договоров, оставляя на складах LME "последние остатки" для тех, кто хочет выполнить заказы, привязанные к фьючерсным контрактам.
В целом в мире запасы меди на складах всех сырьевых бирж выросли на 14% с конца октября и достигли примерно 620 тыс. тонн, при этом показатели LME снизились в этом году. Наибольшая доля запасов LME находится в США: 126,95 тыс. тонн в Новом Орлеане и 95,825 тыс. тонн в Сент-Луисе.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Верховна рада підтримала в першому читанні законопроєкти №16051-1 та №15460 про обкладання ПДВ електронної торгівлі та міжнародних посилок.
Очікується, що додатковий акциз з виробленого пального складе 0,52 млрд грн, з ввезеного - 7,79 млрд грн. В той же час у документі відсутні ставки, до яких пропонується підняти акциз.
Уряд Нідерландів планує виділити додаткові 327 млн євро на відновлення та реконструкцію України у 2027-2029 роках.
Курс долара на кінець 2027 року має становити 48,3 грн за долар.
Кабінет міністрів схвалив проєкт закону "Про державний бюджет на 2027 рік", підготовлений Міністерством фінансів, який передбачає доходи державного бюджету на наступний рік в обсязі 5,65 трлн грн, що на 452,1 млрд грн, або на 8,7%, більше порівняно з планом на 2026 рік зі змінами
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Росія суттєво посилила удари по українських автозаправних станціях (АЗС). Лише за останні пів року пошкоджено або зруйновано понад 300 пунктів продажу пального.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
Швейцарська компанія-виробник Nestle одинадцятий рік поспіль залишається лідером світового рейтингу продуктових брендів за підсумками року.
Кандидати на роботу в Європі часто витрачають значний час на пошук вакансій, проходження співбесід та виконання тестових завдань, не знаючи при цьому, скільки їм у підсумку запропонують платити.
Google змінила принцип відображення результатів пошуку в Європі, щоб виконати вимоги антимонопольних регуляторів ЄС
Команда китайських медиків з 301 шпиталю успішно застосувала робота з ШІ під час операції з транскатетерного закриття вродженої вади серця у 48-річного пацієнта.
Тестова транзакція виявилася нестандартною настільки, що звичайні вузли мережі просто ігнорували б її - формат не відповідає типовим шаблонам, які пропускає стандартне реле мемпулу.
Новий пристрій виявився значно компактнішим за попередні рішення компанії. Інженерам вдалося зменшити габарити двигуна на 18%, а його вагу - на чверть (25%).
У серпні 2026 року українці придбали близько 5 тис. нових легкових авто, що на 27% менше, ніж у серпні торік.