Фінансові новини
- |
- 18.09.26
- |
- 05:56
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Украина в апреле нарастила выпуск стали на 39%, заняв 9-е место в мировом рейтинге
12:01 21.05.2010 |
Украина по итогам работы металлургических предприятий в апреле 2010 года нарастила производство стали на 39% по сравнению с апрелем 2009 года - до 2,974 млн тонн, заняв девятое место в рейтинге 66 стран-основных мировых производителей этой продукции, составленном Всемирной ассоциацией производителей стали (WSA, бывший Международный институт чугуна и стали - IISI).
В первую десятку стран-производителей по итогам апреля вошли Китай (55,403 млн тонн, рост на 27%), Япония (8,988 млн тонн, рост на 56,7%), США (6,814 млн тонн, рост на 79,4%), Россия (5,640 млн тонн, рост на 28,9%), Индия (5,350 млн тонн, рост на 1,8%), Южная Корея (4,802 млн тонн, рост на 22,9%), Германия (3,883 млн тонн, рост на 107,2%), Тайвань (3,1 млн тонн, рост в 2,6 раза), Украина (2,974 млн тонн, рост на 39%) и Бразилия (2,707 млн тонн, рост на 56,6%).
При этом WSA обновила показатели Тайваня за предыдущий месяц, увеличив их с 1,710 млн тонн стали до 3,2 млн тонн. Таким образом, Тайвань занимал 8-е место в первой десятке стран и по итогам марта-2010, отодвинув Украину на 9-е место и Бразилию - на 10-е, а также вытеснив Италию во вторую десятку.
Снижение объемов выплавки стали в апреле по сравнению с мартом зафиксировано в большинстве стран первой десятки, кроме Китая, России и Южной Кореи.
Основные страны-производители стали (98% мирового производства) в апреле-2010 выплавили 121,653 млн тонн этой продукции, что на 35,7% больше, чем в апреле-2009.
В январе-апреле 2010 года 66 стран произвели 467,804 млн тонн стали, что на 31,8% больше, чем за аналогичный период 2009 года.
Первая десятка стран-производителей стали по итогам четырех месяцев 2010 года выглядит следующим образом: Китай (213,865 млн тонн, рост на 25,4%), Япония (35,499 млн тонн, рост на 52,2%), США (26,403 млн тонн, рост на 67,3%), Индия (21,649 млн тонн, рост на 9,9%), Россия (21,370 млн тонн, рост на 24%), Южная Корея (18,039 млн тонн, рост на 27,5%), Германия (14,815 млн тонн, рост на 61,9%), Украина (11,038 млн тонн, рост на 23,2%), Бразилия (10,674 млн тонн, рост на 58,6%) и Италия (8,803 млн тонн, рост на 36,8%).
Основные страны-производители стали в 2009 году произвели 1 млрд 199,162 млн тонн стали, что на 8,1% меньше, чем в 2008 году.
В первую десятку по итогам 2009 года вошли Китай (567,842 млн тонн, рост на 13,5%), Япония (87,534 млн тонн, падение на 26,3%), Россия (59,940 млн тонн, падение на 12,5%), США (58,142 млн тонн, падение на 36,4%), Индия (56,608 млн тонн, рост на 2,8%), Южная Корея (48,598 млн тонн, падение на 9,4%), Германия (32,671 млн тонн, падение на 28,7%), Украина (29,757 млн тонн, падение на 20,2%), Бразилия (26,507 млн тонн, падение на 21,4%) и Турция (25,304 млн тонн, падение на 5,6%).
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Верховна рада підтримала в першому читанні законопроєкти №16051-1 та №15460 про обкладання ПДВ електронної торгівлі та міжнародних посилок.
Очікується, що додатковий акциз з виробленого пального складе 0,52 млрд грн, з ввезеного - 7,79 млрд грн. В той же час у документі відсутні ставки, до яких пропонується підняти акциз.
Уряд Нідерландів планує виділити додаткові 327 млн євро на відновлення та реконструкцію України у 2027-2029 роках.
Курс долара на кінець 2027 року має становити 48,3 грн за долар.
Кабінет міністрів схвалив проєкт закону "Про державний бюджет на 2027 рік", підготовлений Міністерством фінансів, який передбачає доходи державного бюджету на наступний рік в обсязі 5,65 трлн грн, що на 452,1 млрд грн, або на 8,7%, більше порівняно з планом на 2026 рік зі змінами
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Росія суттєво посилила удари по українських автозаправних станціях (АЗС). Лише за останні пів року пошкоджено або зруйновано понад 300 пунктів продажу пального.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
Швейцарська компанія-виробник Nestle одинадцятий рік поспіль залишається лідером світового рейтингу продуктових брендів за підсумками року.
Кандидати на роботу в Європі часто витрачають значний час на пошук вакансій, проходження співбесід та виконання тестових завдань, не знаючи при цьому, скільки їм у підсумку запропонують платити.
Google змінила принцип відображення результатів пошуку в Європі, щоб виконати вимоги антимонопольних регуляторів ЄС
Команда китайських медиків з 301 шпиталю успішно застосувала робота з ШІ під час операції з транскатетерного закриття вродженої вади серця у 48-річного пацієнта.
Тестова транзакція виявилася нестандартною настільки, що звичайні вузли мережі просто ігнорували б її - формат не відповідає типовим шаблонам, які пропускає стандартне реле мемпулу.
Новий пристрій виявився значно компактнішим за попередні рішення компанії. Інженерам вдалося зменшити габарити двигуна на 18%, а його вагу - на чверть (25%).
У серпні 2026 року українці придбали близько 5 тис. нових легкових авто, що на 27% менше, ніж у серпні торік.