Фінансові новини

Лига страховых организаций Украины (ЛСОУ) намерена обратиться в Госфинуслуг с просьбой усилить контроль за формированием и покрытием страховых резервов по КАСКО и обязательному страхованию ответственности автовладельцев (ГО). Лига также инициирует создание при комиссии рабочей группы по проблемным вопросам автострахования.

Лига страховых организаций Украины (ЛСОУ), Моторное (транспортное) бюро Украины (МТСБУ) совместно с проектом Tacis "Поддержка страхового сектора Украине" осуществляют работу по созданию в Украине Института рисков.

Предусматривается осуществлять выплаты по страховым событиям, в которых вина страхователя очевидна, до получения решения суда.

Такое решение принял президиум Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) 7 июня. МТСБУ намерено обязать своих членов выплачивать по страховым событиям, в которых вина страхователя очевидна и нет спорных вопросов, до получения решения суда. Чтобы это стало возможным, бюро подпишет со страховщиками изменения к договору о сотрудничестве. К нежелающим выполнять условия этого документа, МТСБУ будет применять жесткие меры: от письменного предупреждения до расторжения договора в одностороннем порядке, что сделает невозможным для страховых компаний продавать полисы ГО. "Это жесткий механизм, который должен поднять дисциплину выплат. Мы хотим ускорить осуществление выплат по событиям, в которых страхователь признает свою вину, имеется согласие потерпевшего, а также подтверждающая вину клиента справка ГАИ. Таких событий более 80%. Но если имеются спорные вопросы, то решение о виновности или невиновности страхователя должен принять суд", - прокомментировал решение бюро Александр Завада, президент НАСК "Оранта".

"Мы ищем новые возможности развивать бизнес. А Украина - быстрорастущий страховой рынок", - объяснил сотрудник пресс - службы AXA Кристоф Дюфро.AXA купила акции "Украинского страхового альянса" у аффилированного банка BNP Paribas (AXA принадлежит 6% в его капитале). Французы не сообщают, во сколько им обошлась сделка, ссылаясь на коммерческую тайну. Однако, по данным источника близкого к компании, стоимость покупки - 30 - 35 миллионов долларов.

Каким образом можно сэкономить на страховке, покупая автомобиль в кредит? И можно ли не платить за страховку на второй, третий и последующие годы пользования кредитом?

Разрешение страховщикам - нерезидентам осуществлять на территории страны перестрахование и вспомогательные услуги по страхованию, предусмотренное принятыми Верховной Радой 31 мая изменениями в закон о страховании,окажет негативное влияние на деятельность страхового рынка, считает директор Лиги страховых организаций Украины Наталия Гудыма.

Об этом говорится в сообщении Лиги страховых организаций (ЛСОУ) со ссылкой на письмо Министерства финансов.

Как стало известно Ъ, Сергей Тигипко, который вел переговоры о продаже своей страховой группы (СГ) ТАС польской PZU, передумал продавать ее в ближайшие два года из - за низкой стоимости. С целью повышения капитализации группы господин Тигипко сменил стратегию развития компании, уволив все правление и наняв вместо него группу молодых менеджеров. Участники рынка считают, что через два года СГ ТАС будет стоить как минимум в два раза дороже. Впрочем, по их словам, с продажей компании не стоит затягивать, так как в ближайшее время ожидается выход на рынок крупных иностранных инвесторов.

Аффилированная с казахстанским банком "ТуранАлем" компания "ТуранАлем Секьюритис" купила 14,44% акций страховой компании "Оранта" (Киев).

По данным ассоциации, бум автокредитования привел к тому, что автомобильные риски в портфелях большого числа реально работающих страховщиков (по оценкам экспертов, таковых около 100 из 450 зарегистрированных СК. - Авт.) превысили 50%. На Западе это считается реальной угрозой платежеспособности СК. Такая стратегия может привести не только к нехватке средств на выплаты у некоторых СК. От этого может пострадать и фонд защиты потерпевших МТСБУ, который наполняется отчислениями СК от каждого проданного полиса ГО (5% от стоимости полиса ГО. - Авт.). После реализации СК комплексных продуктов у фонда может оказаться недостаточно средств для компенсации ущерба пострадавшим в ДТП по вине автовладельцев льготных категорий. Кроме того, есть ряд СК, которые откровенно демпингуют, снижая тарифы на КАСКО до 3,5 - 4% (средний по рынку - 5 - 6,5%). Они вынуждены перестраховывать автомобильные риски только в отечественных СК - иностранцы тарифы на перестрахование не снизят, и перестраховочный тариф будет фактически равен страховому. А это чревато тем, что банкротство одной СК повлечет за собой банкротство и ряда других компаний. Господин Яковенко считает, что эту ситуацию следует предотвратить, пока угроза минимальна. По его словам, он не понимает, "почему руководство Моторного бюро смотрит на это сквозь пальцы, а Госфинуслуг бездействует". "Надо, чтобы комиссия в таких ситуациях вмешивалась, возглавила работу по усовершенствованию нормативной базы по ГО", - считает он.

Вчера Антимонопольный комитет потребовал от Госфинуслуг в течение двух месяцев изменить распоряжение и разрешить лайфовым страховщикам формировать свои резервы ценными бумагами, которые обращаются не только в ПФТС, но и на всех фондовых площадках. В Госфинуслуг, в свою очередь, заявляют, что соответствующие изменения уже подготовлены. В комиссии надеются, что более жесткие критерии листинга ценных бумаг после отмены спорной нормы помогут не допустить покупки страховщиками бумаг по нерыночным ценам.

С 1 мая страховые компании имеют доступ к базе страховых историй МТСБУ. "Деньги" выяснили, что для некоторых водителей это может обернуться повышением тарифов по "автогражданке" в 1,5 - 2 раза.Источник: www.dengi - ua.com

Фонд государственного имущества снял с контроля выполнение инвестобязательств по договору покупки 28,85% пакета акций НАСК "Оранта", сообщили УНИАН в пресс - службе ФГИ.

23 - 24 апреля 2007 года в пгт. Шацк Волынской области СК "Эталон" провела очередное совещание руководителей структурных подразделений по итогам деятельности в І квартале 2007 года, сообщает пресс - служба компании.