Фінансові новини

Шины для самого быстрого в мире серийного автомобиля Bugatti Chiron Super Sport 300+ компания Michelin армировала углеволокном, чтобы они могли выдержать 500 километров в час.

Компания BMW не будет модернизировать электрический хэтчбек i3: модель продолжат выпускать в том виде, в котором она впервые сошла с конвейера шесть лет назад.

Силовая установка Cupra Tavascan состоит из двух электромоторов - по одному на каждой оси. Суммарная отдача - 306 лошадиных сил. Время разгона до 100 километров в час - менее 6,5 секунды.

После того, как Mercedes-Benz опубликовал в официальном Instagram фотографии внедорожника G 500 на фоне восточного рынка Детройта, к производителю обратились художники, разрисовавшие его стены, и потребовали компенсацию.

Вместо сложных механизмов с множеством движущихся элементов, производитель предложил использовать электромагнитную систему.

Компания Mercedes-Benz официально представила роскошный электрический седан Vision EQS. Концепция ляжет в основу будущей модели S-Класса на электротяге.

Компания BMW показала во Франкфурте, как будет развиваться дизайн семейства моделей 4 серии на примере шоу-кара Concept 4.

Дизель-электрический вариант может проезжать на электротяге до 100 километров, а модификация с бензиновой «четверкой» - до 43 километров. Комбинированный расход GLE 350 de 4Matic - 1,1 литра.

Из-за особенностей конструкции F8 Spider, а именно механизма складывания крыши и усиленного днища, он на 70 кг тяжелее купе. При этом новинка «сбросила» почти 20 кг по сравнению с предшественником Ferrari 488 Spider благодаря применению углепластика.

В кабине самоуправляемых грузовиков на этом этапе тестирования будет находиться для подстраховки специально обученный водитель, готовый взять на себя управление в случае необходимости. Кроме того, инженер компании будет наблюдать за работой системы.

Родстер получил мотор V12 отдачей 800 лошадиных сил, что делает его мощнейшим серийным автомобилем в своем классе.

По предварительным данным, цены на новинку будут начинаться от 55 тысяч евро, что значительно дороже стандартного GLB в Европе - от 37,7 тысячи евро.

Масса VEX - 2,5 килограмма, что на 22-42 процента меньше, чем у конкурирующих устройств. Розничная цена экзоскелета будет на 30 процентов ниже аналогов, которые в среднем стоят пять тысяч долларов.

Несмотря на то что компания Panasonic организовала производство на Gygafactory 1 в Неваде, стоимость аккумуляторных блоков остается проблемой для Tesla.

Незадолго до открытия Франкфуртского автосалона компания Hyundai раскрыла внешность и подробности о следующем поколения модели А-класса i10.