Задний диван разделяется откидным подлокотником, в который в качестве опции могут быть встроены беспроводное зарядное устройство для смартфонов и планшет, управляющий мультимедийной системой.

Размер колесной базы и длина Mercedes-Benz E-Class увеличены на 140 миллиметров - до 3079 и 5063 миллиметров соответственно. Пространства для коленей пассажиров второго ряда стало больше на 134 миллиметра.

Внешне удлиненная модификация отличается от короткобазной тем, что треугольные стекла перемещены с задних дверей на задние стойки кузова (как у «Майбаха»). Кроме того, на задних стойках появился хромированный логотип, обозначающий удлиненную версию.

Для переднего центрального подлокотника можно заказать подстаканник с функцией поддержания нужной температуры. Для задних пассажиров предусмотрена подсветка на дверях, потолке и в спинках передних сидений.

В список оснащения также входят «умные» фары головного света Multibeam, премиальная аудиосистема Burmester, адаптивный круиз-контроль, работающий на скоростях до 210 километров в час, и автоматический парковщик, активировать который можно находясь вне автомобиля. По умолчанию для Mercedes-Benz E-Class L предложена система автоматического торможения и система Crosswind Assist, обеспечивающая противодействие боковому ветру.

В моторную гамму новинки вошли четырехцилиндровый мотор мощностью 184 лошадиные силы (заднеприводная версия E200 L) и трехлитровая «шестерка», специально для рынка Китая дефорсированная с 333 до 272 лошадиных сил (полноприводная E 320 L 4Matic). Коробка передач - девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic.

Производство новинки наладят на совместном предприятии Mercedes-Benz и компании BAIC в Пекине. Продажи седана начнутся в ближайшее время. Короткобазная версия E-Class стоит в Китае от 398 тысяч юаней (61 тысячи 290 долларов США).