Компании Ferrari и Pirelli приступили к испытаниям интеллектуальных покрышек, которые должны помочь в улучшении динамических характеристик автомобилей, управляемости и повышении безопасности движения.

В каждую четверть окружности шины интегрированы небольшие датчики размером с монету. Они в режиме реального времени получают информацию о сцеплении колёс с дорожным полотном, а также о силах, действующих в текущий момент. Кроме того, оценивается состояние резины.

Собранные данные отправляются на бортовой компьютер, который после их анализа может отдать команду на изменение режимов работы тех или иных систем - скажем, активной подвески, блока управления силовой установкой, антиблокировочной системы (ABS), системы курсовой устойчивости и пр. К примеру, во время прохождения поворотов может меняться угол развала колёс для обеспечения максимального сцепления с дорогой. А при езде по скользкому покрытию может оптимизироваться работа тормозов.

Для испытаний «умных» покрышек выбран гибридный суперкар Ferrari FXX K на базе модели LaFerrari. Силовая установка автомобиля, объединяющая двигатель V12 и электрический мотор, обеспечивает мощность в 1050 лошадиных сил, тогда как крутящий момент достигает 900 Н·м.

Предполагается, что высокотехнологичные покрышки Pirelli станут доступны покупателям суперкаров в течение ближайших пяти лет.

Статьи по теме:

16.05.14 Шины Continental "расскажут" автомобилю о своем износе
Ком­па­ния Continental раз­ра­бо­та­ет но­вый дат­чик дав­ле­ния в ши­нах, ко­то­рый по­ми­мо сво­ей ос­нов­ной функ­ции, смо­жет опре­де­лять из­нос про­тек­то­ра и со­об­щать о со­сто­я­нии по­крышек во­ди­те­лю. Ожи­да­ет­ся, что на се­рий­ных ав­то­мо­би­лях та­кие сен­со­ры по­явят­ся к 2017 го­ду.