Фінансові новини
- |
- 20.05.26
- |
- 04:49
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Конфликт вокруг Полтавской газонефтяной компании может оказаться на руку Игорю Коломойскому
10:08 12.02.2016 |
Реестр громких корпоративных конфликтов пополнился новым игроком - СП «Полтавская газонефтяная компания» (ПГК). Фундамент для этого был заложен в начале февраля, когда Хозяйственный суд Полтавской области обязал это предприятие вернуть государству добывающую инфраструктуру на Игнатьевском и Мовчанивском нефтегазовых месторождениях.
Формальный повод для принятия такого решения достаточно весом - в конце прошлого года истек 20-летний срок договора аренды, на основании которого ПГК эксплуатировала это имущество. Теперь оно должно быть возвращено его владельцу - государственному ПАО «Укргаздобыча», которое и обратилось с соответствующим иском в суд.
Для возглавляющего предприятие Олега Прохоренко такой расклад более чем своевременен. Во-первых, потому, что по его инициативе как раз сейчас «Укргаздобыча» встала на рельсы сворачивания отношений с частными партнерами (последняя инициатива ПАО - расторжение всех договоров о совместной деятельности). Во-вторых, объединение под своим крылом ранее отданных на откуп частникам активов дает предприятию шанс как минимум замедлить темпы падения объемов добычи газа, которые сейчас уже составляют менее 500 млн кубометров в год.
Правда, в этом вопросе отобранные у ПГК скважины не помогут госкомпании. Причина элементарна: по данным «ДС», владельцем спецразрешений на упомянутых Игнатьевском и Мовчанивском месторождениях является как раз Полтавская газонефтяная компания. А это означает, что «Укргаздобыча», мягко говоря, вряд ли получит от нее добро на самостоятельную работу на данных площадках.
От патовой ситуации явно не получает удовольствия ни одна из сторон конфликта. Зато она вполне удовлетворяет стороннего наблюдателя процесса - Игоря Коломойского.
Просчитать его карты несложно. С недавних пор днепропетровский миллиардер оказался перед угрозой потери контроля над британской структурой JKX Oil&Gas - владельцем Полтавской газонефтяной компании. Об этом стало известно 25 января, когда по итогам заседания совета директоров JKX Oil&Gas было принято решение ограничить право голоса «приватовской» Eclairs Group Limited на собрании акционеров британской компании.
Формальной причиной для случившегося стало то, что совет директоров JKX Oil&Gas «не смог установить полные и точные сведения в отношении релевантной структуры собственности Eclairs». Но в жизни все намного проще: проблема Коломойского в том, что в уставном капитале JKX Oil&Gas ему принадлежит только 27%, при этом он фактически курирует правление компании. Но с этим не согласны ситуативные партнеры Игоря Валерьевича - российские бизнесмены Владимир Татарчук и Владимир Ермошин, которые, несмотря на свою долю в 20% в JKX Oil&Gas (владеют пакетом через Proxima Capital Group), не представлены в ее руководящих органах.
Недавно днепропетровско-московский конфликт поутих. «Мы получили решение суда, позволяющее нам голосовать на собрании. Мы будем поддерживать кандидатов от Proxima - они предложили хорошую независимую команду», - так прокомментировал последние события директор Eclairs Михаил Бакуненко. Таким образом, ситуация выглядит так, будто стороны пришли к единому знаменателю. Но в неожиданную сговорчивость «Привата» не верят даже безнадежно простодушные люди. Хотя бы потому, что конфликт акционеров JKX Oil&Gas длится уже третий год подряд, в течение которого ни одна из сторон не отступала ни на шаг.
По одной из версий, Игорь Коломойский пошел на мировую потому, что ему надоело наблюдать, как под прессом плохих новостей падает капитализация JKX Oil&Gas, котирующейся на Лондонской фондовой бирже. Но есть и альтернативные варианты интерпретации происходящего. В соответствии с ними усыпление бдительности Владимира Татарчука и Владимира Ермошина, происходящее на фоне возникновения проблем Полтавской газонефтяной компании с «Укргаздобычей», позволяет Игорю Коломойскому перенести центр принятий решений в споре вокруг JKX из Лондона в Киев. Здесь влияние Татарчука, бравирующего близкими отношениями с российским олигархом Михаилом Фридманом, фактически равно нолю. Зато административный ресурс Игоря Валерьевича, даже несмотря на его непростые отношения с Президентом Петром Порошенко, остаются на порядок весомее.
Дмитрий Рясной
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Що
ж так налякало багатьох правозахисників та юристів? Ми зібрали найбільш
скандальні, на думку критиків, статті, що з'явилися у новому Цивільному
кодексі.
З 15 липня 2026 року в Києві планують запровадити нові тарифи на проїзд у
комунальному громадському транспорті. Разовий квиток коштуватиме 30
гривень - майже в чотири більше, ніж зараз, повідомила пресслужба КМДА.
У межах
реформи мобілізаційної політики пропонується новий підхід до бронювання.
Відповідний законопроєкт "Про справедливе бронювання та участь у
обороні" № 15237 передбачає зміну самої концепції відстрочки.
Міністр закордонних справ Георгіос Герапетрітіс заявив, що "будь-яке
перетворення Середземного моря на театр військових дій не буде
терпітися".
Міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що Пентагон направив своїх
військових до України, щоб навчитися застосовувати дрони на полі бою.
Питання зачаття зазвичай розглядають із фізіологічної точки зору, проте
психологічний стан також відіграє важливу роль. Стрес, тривожність,
емоційне виснаження можуть впливати на гормональний баланс і, як
наслідок, на репродуктивну функцію.
Українська бізнес-делегація відвідає Белград 19-21 травня 2026 року в
рамках візиту до Сербії віцепрем'єра України Тараса Качки, повідомила
Торгово-промислова палата України.
Компанія Fire Point, яка виробляє далекобійні дрони FP-1, оцінюється
більш ніж у $2,5 млрд. Про це під час засідання парламентської
Тимчасової слідчої комісії заявив співвласник компанії Денис Штілерман.
Національний банк України (НБУ) застосував до ТОВ "НоваПей" (ТМ NovaPay )
заходи впливу у вигляді штрафу у розмірі 4,88 млн грн та 3,12 млн грн
за порушення вимог платіжного законодавства.
Національна комісія, що здійснює держрегулювання у сферах енергетики та
комунальних послуг (НКРЕКП), вперше з 2022 року планує підвищити тарифи
оператора газосховищ АТ "Укртрансгаз" на зберігання, закачування та
відбір природного газу, замінивши чинну модель "витрати+" на стимулююче
тарифоутворення.
У найбільших тендерах на страхування у 2025 році страхова компанія
"Перша" уклала контракт з "Енергоатом" на 167 млн грн, "ТАС" - контракт
на 142,8 млн грн з "Укрнафтою", а "ВУСО" - контракт на134 млн грн з
"Ощадбанком".
Державне агентство «ПлейСіті» анулювало ліцензію ТОВ «Фавбет Гейм Слотс»
на організацію роботи залів гральних автоматів через порушення
законодавства.
Державне агентство для регулювання азартних ігор і лотерей PlayCity
анулювало ліцензію ТОВ "Спейсикс", що здійснює діяльність під брендом
Cosmolot.
Найбільший мобільний оператор України "Київстар" поділився результатами
пілотних тестувань 5G, що проходять у трьох містах - Львові, Харкові та
Бородянці, а незабаром запрацює ще у Києві та Одесі.
Китайський автовиробник BYD Co. веде переговори з корпорацією
Stellantis NV та іншими європейськими автовиробниками щодо поглинання
недозавантажених заводів у регіоні.
Кожен користувач Windows хоча б раз у житті відчував цей специфічний
холод у грудях, коли після чергового оновлення драйверів система починає
поводитися як підліток у пубертаті: капризує, гальмує або просто
«радує» синім екраном смерті (BSOD).
Google тестує скорочений обсяг безплатного сховища для нових акаунтів
Gmail: замість звичних 15 ГБ деякі користувачі отримують лише 5 ГБ. Як
зазначає Android Authority із посиланням на звіти у Reddit, для більшого
- компанія пропонує додати і підтвердити номер телефону.
Україна розпочала розгортання власної супутникової мережі. Два перші апарати вже перебувають на орбіті.
Міністерство торгівлі США дозволило приблизно десятьом китайським
компаніям закупівлі ШІ-чипів H200 американської Nvidia Corp., пише
Reuters із посиланням на джерела.
Американська компанія Tesla повністю припинила
виробництво своїх флагманських електромобілів Model S та Model X, які
протягом 14 років були символом переходу світу до електромобільності.
Представники компаній, таких як Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz та
постачальники галузі, зустрічаються з посадовими особами Європейського
Союзу, щоб домогтися подальшого пом'якшення запропонованих правил щодо
викидів CO2.