Фінансові новини
- |
- 18.03.26
- |
- 02:15
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Развалит ли кризис еврозону?
17:34 24.03.2010 |
Единую европейскую валюту ждут серьезные испытания на прочность. Дефицит госбюджета Греции в 2009 году достиг почти 13 процентов ВВП. Это в четыре с лишним раза больше, чем разрешено пактом стабильности ЕС. В итоге государственный долг Греции вдвое превысит пределы, установленные в ЕС.
Профессор университета Тюбингена Йоахим Старбэтти (Joachim Starbatty) был одним из тех, кто в 1997 году пытался через Конституционный суд ФРГ предотвратить введение евро. Суд отверг аргументы профессора. Но то, что происходит сейчас, по мнению Старбэтти, во многом подтверждает его опасения.
Основная проблема, уверен Старбэтти, остается в том, что евро стал общей валютой для государств, практикующих совершенно разные подходы к экономике и социально-политическим вопросам. Одни страны заботились о стабильности экономического развития, другие - нет. Критерии для включения стран в еврозону были весьма размытыми, допускали различную интерпретацию, не поддавались контролю, считает профессор.
Отсутствие контрольных механизмов беспокоит и бывшего главу немецкого Бундесбанка Хельмута Шлезингера (Helmut Schlesinger). Поскольку единая валюта не предусматривает изменения обменных курсов различных валют, страны-члены еврозоны должны самостоятельно решать, как им идти в ногу с партнерами: как сдерживать рост инфляции, насколько повышать зарплаты, снижать или увеличивать налоги, формировать сбалансированный бюджет.
Экономика Греции, Италии, Испании, Португалии, благодаря евро, в течение ряда лет развивалась очень успешно. Сейчас подъем позади, производительность падает, но зарплаты в этих странах по-прежнему растут. Конкурентоспособность этих стран снизилась, их экспорт сократился, а импорт вырос. Так, в Греции в 2007 году импорт превысил экспорт на 14 процентов. Раньше Греции в таких условиях пришлось бы девальвировать свою валюту, чтобы греческие товары на мировом рынке стали дешевле и в страну активнее потекли иностранные инвестиции.
В прошлом году Италия должна была бы девальвировать свою валюту на 40 процентов, Испания - на 30, Греция и Португалия - между 40 и 30 процентами, говорит профессор Старбэтти и добавляет, что сейчас, при общей валюте, изменение обменного курса и девальвация невозможны.
Сотрудник Института немецкой экономики Юрген Маттес (Jurgen Matthes) подчеркивает, что невозможно и изменение нынешней ситуации. По словам Маттеса, выход любой страны из еврозоны нереален и просто опасен, особенно сейчас, в условиях кризиса. Ведь тогда этой стране пришлось бы тут же девальвировать свою валюту. "Можно сказать, что еврозона - это улица с односторонним движением: повернуть назад невозможно, сойти с нее - катастрофа", считает Маттес.
Эксперты убеждены, что нынешнее кризисное состояние финансов и экономики стран юга Европы - это не следствие кризиса. Проблемы в них начались значительно раньше. Уже давно назрела необходимость и в экономии госсредств, и в привязке зарплат к реальной производительности труда.
Однако, несмотря на все противоречия и напряженности в еврозоне, евро остается стабильной и привлекательной валютой, уверены экономисты. Естественно, финансовые проблемы Греции и других стран юга Европы отражаются на "состоянии здоровья" евро. Пять месяцев назад за него давали полтора доллара, сейчас - на десять процентов меньше.
Да, евро стал слабее по сравнению с американской валютой. Но можно сказать и иначе: доллар остается слабым, поскольку инвесторы понимают, что США долгие годы жили не по средствам. Нынешние греческие проблемы помогают доллару частично маскировать его слабость. Остается только ждать, кто скорее возьмет под контроль свои финансовые проблемы: страны юга Европы или США, заключают эксперты.
Рольф Венкель
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Міжнародний валютний фонд висловив занепокоєння щодо здатності України й
надалі отримувати фінансування в межах пакета на 8,1 млрд доларів,
оскільки депутати затягують із ухваленням заходів, необхідних для
розблокування цих коштів.
На єдиному порталі державних послуг «Дія»
з'явився бета-тест, у якому люди можуть написати заяву до міжнародного
Реєстру збитків. Він стосується випадків втрати роботи через війну.
Держава нараховуватиме кешбек за купівлю пального на АЗС. Про це повідомила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко.
Україні після схвалення кредиту МВФ
бюджетних коштів має вистачити до початку травня, щоб протриматися і
воювати. Тепер у ЄС є час, щоб вирішити питання з вето Угорщини на
кредит для України в розмірі 90 млрд євро.
Відповідно до даних GPS сигналу, незаконно затримані автомобілі знаходяться у центрі Будапешта, поблизу однієї з силових структур Угорщини.
Штори онлайн купують усі, хто хоч раз обпікся на поході в салон: часу з'їдає багато, а на виході все одно лишається сумнів.
АЗОВ.ONE та Obmify оголосили спільний збір: чим допомогти, як підтримати, куди підуть гроші. Донатьте і беріть участь у розіграші за посиланням в статті
Meta представила план розвитку чотирьох нових ШІ-чипів для роботи Facebook, Instagram та інших власних платформ.
Компанія Iveco розпочала випробування технології бездротової зарядки
електромобілів на автомагістралі Autostrada A35 Brebemi в Італії. У
тестах бере участь електричний фургон Iveco eDaily
Google запускає нову функцію в магазині Google Play, яка дозволить
користувачам спочатку пограти в частину платної гри безкоштовно, а вже
потім вирішити, чи варто її купувати.
Бюджетні смартфони зазнають найбільшого удару від зростання цін на компоненти. Як йдеться в аналізі Counterpoint Research, подорожчання пам'яті призведе до 25% підвищення вартості компонентів пристроїв початкового рівня.
Австралійські дослідники створили крихітний чип з ШІ для обчислень зі швидкістю світла та використання для цього енергії світла.
Світовий ринок ноутбуків матиме дві головних проблеми у 2026 році -
зменшення попиту від покупців та зростання вартості компонентів, включно
з процесорами.
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) схвалило вісім
пілотних програм, які дозволять компаніям почати масштабні випробування
електричних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки (eVTOL).