Фінансові новини
- |
- 31.05.26
- |
- 01:05
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Чому стався дефолт Нафтогазу і що буде з газом на зиму
16:58 27.07.2022 |

НАК "Нафтогаз України" знову в дефолті. Не вперше за свою історію. Український рекордсмен. Держкомпанія не виплатила платіж за єврооблігаціями на суму $350 млн і не змогла домовитися з інвесторами про реструктуризацію цієї суми, опинившись у дефолті.
Довідка. Термін виплат НАК "Нафтогаз України" власникам єврооблігацій закінчився 26 липня 2022 року. За вісім днів до сплати $350 млн за євробондами, Нафтогаз звернувся до своїх інвесторів із проханням про реструктуризацію боргу. Компанія постала перед складним вибором: віддати борг кредиторам чи зберегти гроші, щоб купити газ для опалювального сезону. Але після того, як бондхолдери відхилили пропозицію Нафтогазу, а Кабінет міністрів України не дозволив здійснити виплату за облігаціями, компанія допустила дефолт.
Чому це сталося
Можна, звичайно, почати з руйнування реформи корпоративного управління, що сталося понад рік тому. Але ключові події, що визначили дефолт, сталися останніми місяцями.
І так, йдеться про погане управління. Погане управління очікуваннями.
До чого тут очікування? Мова про очікування інвесторів. Вони чекали, що Нафтогаз сплатить борг. Тому, коли компанія раптово вийшла з пропозицією про реструктуризацію, жорсткою пропозицією, відмовилися йти на компроміс.
Дурні інвестори, скажете ви. Невже вони не знали, що в Україні війна? Невже вони не чули, що Нафтогазу треба десь роздобути мільярди доларів на закупівлю газу до газосховищ? Невже вони не знають, що ціна на газ на європейських ринках просто космічна?
Інвестори в курсі. Але вони чекали на платіж, і це проблеми не інвесторів, а Нафтогазу. Такий цей світ несправедливий. Або, навпаки, дуже справедливий.
Чи міг Нафтогаз заплатити
Теоретично, міг. Чи правда, що Кабмін не дозволив Нафтогазу платити, коли голова компанії Юрій Вітренко дуже хотів?
Можливо. Але це та ситуація, яку було легко передбачити. Саме для цього існують люди, які отримують високу зарплату.
Було очевидно, що держава до вересня 2022 року проводитиме реструктуризацію держборгу. Зрозуміло й те, що в той момент, коли держава планує попросити інвесторів відкласти будь-які виплати на два роки, платіж за боргами держкомпанії недоречний, тому що тоді вже зміняться очікування інвесторів у держборг і державі буде важко. Та й у принципі логіки не платити під час війни більше, ніж платити за всяку ціну.
Так, із погляду Нафтогазу, можливо, раціонально було вважати, що їм легше виплатити $350 млн зараз і без проблем отримати кредит ЄБРР на мільярд доларів, щоб отримати можливість купити хоч трохи газу. Але компанія - не сферичний кінь у вакуумі. Про це мав думати її менеджмент. Про це мали подумати в Кабміні, який, розігнавши наглядову раду державної компанії, повністю взяв на себе відповідальність за її управління.
Хто з них винен? Нехай вирішують самі. Нам не дуже цікава гра в перекидання дефолту Нафтогазу між особами, які приймають рішення, немов це гаряча картоплина.
Висновок
Не платіж за боргом Нафтогазу був неминучим. Уникнути можна було б лише дефолту. Якби грамотно і вчасно збудувати комунікацію з інвесторами. Війна - це чинник, який впливає на все. Але навіть під час війни можна мінімізувати втрати.
А що зараз? Нафтогаз у дефолті. Держава скоро здійснить реструктуризацію. І потім держкомпанія знову прийде до інвесторів із новою пропозицією. І, сподіватимемося, домовиться про реструктуризацію, запропонувавши інвесторам кращі умови. І, сподіватимемося, її переговорної позиції вистачить, щоб це була реструктуризація, а не погашення. Бо буде дуже прикро. Усім, окрім тих, хто нещодавно купив єврооблігації Нафтогазу, сподіваючись на диво. Ще й тому буде прикро, що, з огляду на українські реалії, надто багато в такому разі буде підозр і чуток про інсайдерську торгівлю.
А що з газом
Тут проблема. Головна неприємність дефолту Нафтогазу, крім радості у Кремлі, у тому, що це блокує співпрацю із кредиторами. Наприклад, ЄБРР. Що, своєю чергою, позбавляє Нафтогаз можливості купити необхідний для накачування до сховищ газ. А зима близько і обіцяє бути дуже складною.
Хоча, враховуючи шалені ринкові ціни на газ, можливо, розумно йти шляхом різкої економії. Прикрутити так прикрутити. Так, не зручно. Але така це вже зима. Зима, коли школи мають закритися. Університети мають закритися. У квартирах має стати набагато холодніше. А низка бізнесів візьмуть паузу або зменшать оберти. І треба зауважити, що війна та її вплив на економіку дозволить різко знизити споживання цього опалювального сезону проти попереднього.
Варіант про постачання до України газу лендлізом поки що виглядає фантастичним.
По-перше, представники Нафтогазу вже їздили з цією пропозицією до США. І повернулися з порожніми руками.
По-друге, дефіцит газу в Європі та високі, навіть космічні, ціни на нього.
США не мають вільного газу в Європі, щоб просто допомогти Україні. Тим більше, що у США всі дуже добре пам'ятають історію річної давності. Коли в Україні ламали реформу корпоративного управління компанії. І коли держсекретар США Ентоні Блінкен, друга людина в ієрархії Вашингтона, був змушений летіти до Києва і на всіх зустрічах повторювати "Нафтогаз, Нафтогаз, Нафтогаз". А його не почули.
Може у Києві про таке швидко забувають. Але навряд чи таке здатні забути у Вашингтоні. І допомагати з газом Україні тепер там навряд чи буде сильне бажання. А без додаткового бажання, без надзусилля допомогти, у газовому питанні цього року навряд чи можна щось зробити. Але емоції у Вашингтоні у газовому питанні тепер явно не допомагають Україні.
Тож зима буде довгою, темною та холодною. І це погана новина.
Хороша - що вона не буде катастрофічною. Просто буде не зручно. А потім прийде весна. І довгі холодні вечори цієї зими мають допомогти нам усім вивчити нові уроки. І не забувати їх.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Рада виконавчих директорів Світового банку схвалила новий проєкт SPIRIT
для України з загальним обсягом $880 млн, з яких $860 млн становитиме
позика самого банку, а решту $20 млн - гранти від Великої Британії та
Німеччини через цільовий фонд підтримки, відновлення, відбудови й
реформування України
Україна отримає транш у розмірі майже 2,8 млрд євро після того, як Рада
Євросоюзу ухвалила рішення про сьоме виділення коштів у рамках Механізму
підтримки ЄС Ukraine Facility.
Перша партія шведських винищувачів JAS 39 Gripen для України надійде
разом із далекобійними ракетами класу "повітря-повітря" Meteor.
Президент Володимир Зеленський під час візиту до Швеції розповів про новий пакет допомоги Україні, який виділила ця країна.
Прем'єр Швеції Ульф Крістерссон оголосив про майбутню передачу Україні
16 винищувачів Gripen, які були у використанні, і про плани продажу 20
одиниць нової моделі цього літака.
Дізнайтеся, як облаштування тренажерного залу в офісі підвищує продуктивність команди. Поради щодо вибору професійного фітнес-обладнання від бренду Besport.
Верховна Рада України схвалила у четвер за основу і в цілому
законопроєкт про Кредитну угоду і Меморандум про взаєморозуміння,
завдяки яким Україна має отримати від ЄС фінансову допомогу на 90 млрд
євро.
Президент Володимир Зеленський у четвер, 28 травня, виніс на ратифікацію в Верховну Раду кредитну угоду
і меморандум про взаєморозуміння з Євросоюзом зі списком необхідних
реформ для отримання трьох траншів макрофінансової допомоги в 2026 році.
Ще кілька місяців тому мало хто б міг передбачити, що під час великої війни з Росією однією з тем першої відвертої зустрічі Володимира Зеленського зі своєю фракцією стане... тема нібито "напливу індусів" в Україну.
Всередині травня 36 країн та Європейський Союз (ЄС) офіційно підтвердили
свій намір приєднатися до нової Розширеної часткової угоди про
створення Керівного комітету Спеціального трибуналу щодо злочину агресії
проти України.
Держдепартамент США ухвалив рішення
схвалити можливий продаж Україні обладнання для зенітно-ракетного
комплексу HAWK. Орієнтовна вартість пакета становить 108,1 млн доларів.
Суд у Казахстані дозволив примусове стягнення з російського Газпрому
$1,4 млрд на користь НАК "Нафтогаз України" за рішенням міжнародного
арбітражу, повідомив голова правління компанії Сергій Корецький.
Україна та Європейський Союз парафували текст Меморандуму про
взаєморозуміння щодо макрофінансової допомоги на суму 8,35 млрд євро в
рамках 90-мільярдного кредиту ЄС.
Популярний мобільний відеоредактор CapCut, який за час існування
завантажили понад 1,2 млрд разів, оголосив про партнерство з Google. У
рамках співпраці можливості редактора інтегрують безпосередньо в чат-бот
Gemini.
Автомобільний концерн Stellantis, створений в результаті злиття Fiat
Chrysler і PSA Group, у четвер, 21 березня, представив п'ятирічний
стратегічний план FaSTLAne 2030 вартістю 60 млрд євро.
За 2025-2026 рік кількість ІТ-ФОПів знизилася на 21%, і це найбільше зниження з 2016 року.
SpaceX офіційно подала документи для виходу на біржу Nasdaq під тикером
SPCX. Як пише TechCrunch, компанія повідомила, що сукупні збитки
компанії з моменту заснування перевищили $37 млрд.
Світовий ринок електромобілів продовжує стрімко зростати, але
нерівномірно: фактично формується "K-подібна" динаміка, де одні регіони
різко прискорюються, а інші відстають.
Поки світовий авторинок лихоманить від китайської експансії та
падіння попиту на дорогі «електрички», старі німецькі друзі вирішили
триматися разом.
Японські дослідники створили бездротову систему зв'язку зі швидкістю передачі даних 112 Гбіт/c в діапазоні 560 ГГц.