Внешэкономбанк России обеспечит финансирование строительства ветки метро на Троещину в Киеве в сумме 12 млрд грн.

Это предусмотрено меморандумом о сотрудничестве между Киевской городской государственной администрацией (КГГА) и "Банком развития и внешнеэкономической деятельности" ("Внешэкономбанк России"), который подписали в рамках "Дней Москвы в Киеве" заместитель председателя КГГА Руслан Крамаренко и первый заместитель гендиректора ООО "ВЭБ - Капитал" Юрий Жданов.

Как пояснил первый заместитель начальника ГУ экономики и инвестиций КГГА Роман Качур, меморандум предусматривает, что ВЭБ обеспечивает финансирование строительства четвертой ветки столичного метрополитена.

"На данное время предусматривается соглашение о концепции или государственно-частном партнерстве, то есть мы полностью оставляем в коммунальной собственности все активы, которые будут созданы во время реализации этого проекта, а группа "Внешэкономбанк" выступает соинвестором и организатором финансирования", - пояснил Р.Качур.

Кроме того, меморандум предусматривает участие Внешэкономбанка России в реализации проекта по строительству делового центра "Сити-Киев", а также по финансированию строительства школ и детских дошкольных учреждений в Киеве.

По словам Р.Качура, меморандум не предусматривает конкретных сумм финансирования по этим двум направлениям.

Как сообщалось, победителем конкурсных торгов на привлечение компании-консультанта по реализации проекта строительства четвертой ветки Киевского метрополитена в направлении жилого массива Выгуровщина-Троещина стало ОАО "Федеральный центр проектного финансирования", являющееся дочерней компанией Внешэкономбанка (РФ).

Консультант также должен разработать схему государственно-частного партнерства с указанием аналитических, статистических, финансовых, технико-экономических и социально-экономических показателей, предоставлением расчетов затрат по определению сроков окупаемости и других финансовых показателей проекта.

Ранее КГГА сообщила, что четвертая линия Киевского метрополитена будет состоять из двух участков: от станции "Глыбочицкая" до станции "Радужная" с ответвлением в направлении жилого массива Выгуровщина-Троещина, от станции "Улица Милославская" до станции "Проспект Ватутина". Из общей стоимости на строительство первого участка понадобится около 7 млрд грн, второго - 4,2 млрд грн. Линия метро будет состоять из 12 станций и двух пересадочных узлов. Пассажиропоток составит 40,8 тыс. чел./час. Срок реализации проекта - до 2017 гг.

В настоящее время в Киевском метрополитене работают три линии на 50 станций, в том числе три пересадочных узла. При этом на метрополитен приходится около 55% городских перевозок пассажиров.