Фінансові новини

Компания Lamborghini представила первый в своей истории серийный гибридный суперкар и по совместительству самый мощный автомобиль в линейке.

Особая версия Chiron с восьмилитровым двигателем мощностью 1500 л. с. вернула Bugatti звание производителя самых быстрых автомобилей на планете.

Нейронные сети лучше всего справляются с такими сложными задачами, как распознавание лиц и голоса, но их реализации на базе классических электросхем крайне ограничены в быстродействии и имеют очень высокое энергопотребление.

X6 Vantablack VBx2 выкрашен особой краской, которая поглощает 99,9 процента падающего на нее света. В результате получается эффект «двухмерной черноты».

Функциональных отличий от обычного дизельного однообъёмника минимум: электрокар сохранил и вместимость до восьми посадочных мест, и возможности трансформации салона. На одной зарядке EQV способен проехать до 400 километров по циклу WLTP.

К 2021 году во флагманских смартфонов мы больше не встретим экранов с частотой обновления картинки 60 Гц. Все флагманские модели будут оснащены дисплеями с частотой обновления 90 Гц и более.

Глава отдела частных заказов Пьер Роммельфангер рассказал, что марка не намерена больше строить машины по заказам клиентов. В дальнейшем модели будут создаваться только по проектам дизайнеров производителя.

Хотя камеры заднего вида вместо зеркал в последнее время довольно часто можно увидеть на концептах, количество серийных автомобилей без привычных зеркал на дверях можно пересчитать по пальцам. Прежде всего — из-за требований законодательства.

По словам исследователей, атакам подвержены пользователи различных операционных систем - как Microsoft Windows, так и macOS от Apple. Чаще всего майнеры добывают на компьютере жертвы криптовалюту Monero (XMR).

Она доступна в в Windows 10 Insider Preview Build 18970.

Транзисторы из углеродных нанотрубок считаются более быстрой и экологически чистой альтернативой традиционных кремниевых компонентов.

Компания Tesla запустила страховую услугу Tesla Insurance - страховку предлагают по ставкам на 20% ниже рыночных, а в некоторых случаях - и на 30%.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen рассказал, что работает над еще одним субкомпактным кроссовером. Модель построят на базе европейского хэтчбека Polo. В модельном ряду она займет место на ступеньку ниже T-Cross.

Стандартный T-Roc пришлось серьезно доработать. Например, увечить колесную базу на 40 миллиметров, до 2630 миллиметров, чтобы организовать место для крыши в сложенном виде, а также усилить конструкцию пола и рамку лобового стекла.