Многие помнят закат 80 - х и начало 90 - х годов. Ту эпоху называют "сумерками дизайна". Все автомобили были похожи друг на друга как две капли воды, стремление быть современными и аэродинамичными породило десятки ничем не отличающихся друг от друга хэтчбеков, седанов и прочих самодвижущихся "клонов". Ситуация была тупиковая: люди не видели смысла переплачивать за продукцию европейских компаний, если азиаты делали не хуже, но дешевле.

ФОТО 1

Нам повезло, и дизайн снова стал цениться. Постепенно именно он стал основным движущим элементом в продажах. У любого автопроизводителя теперь есть свой фирменный стиль. Но некоторые пошли еще дальше, и, что неудивительно, одними из первых поставили дизайн во главу угла французы. Citroen решил вернуться к истокам и возродить модель DS. В свое время Deessee считался одним из красивейших автомобилей планеты. Однако его реинкарнация приобрела несколько необычную форму. Дело в том, что в ближайшем будущем DS превратится в отдельный суббренд, под которым Citroen надеется хоть на полкорпуса влезть в премиум - сегмент. Первым из перспективной линейки станет компактный DS3.

ФОТО 2

Первая информация о модели появилась еще в конце зимы, а готовый прототип был показан в Женеве. С первого взгляда ясно, кого французы выбрали в роли главного конкурента - конечно же, это MINI. Даже стилистически прихотливый DS3 повторяет приемы британских стилистов: в обоих случаях крыша выделена в отдельный стилистический элемент.

ФОТО 3

Но DS3 намного современнее внешне. Прихотливая форма светотехники, агрессивный передок, подчеркнутая атлетичность кузова - таков будет новый компактный флагман. Дизайн уже утвержден, серийный автомобиль будет именно таким, что не может не радовать.

ФОТО 4

Салон хорош. Из обычных, казалось бы, материалов французам удалось снова сотворить маленький шедевр. Об эргономике пока сказать что - либо определенное сложно, ибо ни у кого из журналистов еще не было возможности опробовать машину в деле или хотя бы посидеть в кресле водителя, но то, что глаз порадуется - факт. Основной упор в оформлении сделан на контраст двух тонов отделки, причем, как недавно выяснилось, сочетание может быть любым: уже открылся сайт - конфигуратор, на котором любой желающий может поэкспериментировать в колористике.

ФОТО 5

А техника - тайна за семью печатями. Хотя уже сейчас можно точно сказать, что конкуренция с MINI будет особенно острой, поскольку DS3 будет использовать те же 1,6 - литровые двигатели разной степени форсировки, что и британский мини - кар - они были разработаны специалистами PSA и BMW совместно. Платформой для нового DS3 послужил теперешний C3, знакомый даже россиянам. Значит, привод будет исключительно передний, компоновка - классическая. А вот что французы могут добавить от себя - это знаменитую гидропневматическую подвеску с возможностью регулировки клиренса. Ну и полный набор электронных вспомогательных систем, само собой, будет.

ФОТО 6

Осталось дождаться следующего года - тогда должно начаться серийное производство. Но массовым DS3 стать не сможет: такова судьба всех имиджевых проектов. Переплачивать за стиль готовы немногие.

Citroen DS3 - презентация модели

Citroen DS3 показал интерьер