Баварский концерн еще в сентябре заинтриговал автомобильный мир, выставив во Франкфурте свое новое детище - Z4 Coupe. Правда, осенью это был лишь макет, кузов безо всяких признаков жизни. Можно было лишь любоваться мастерством баварских дизайнеров, искусно прилепивших крышу к кузову всем известного родстера "Цет - фир". На главный же вопрос - каковы шансы купе на выживание рядом с главным конкурентом - Porsche Cayman - BMW ответил лишь сейчас, опубликовав официальные фотографии и информацию о купе, которое пойдет в производство.

Итак, теперь можно сказать, что топовая версия автомобиля - Z4 M Coupe - будет вооружена не хуже, чем "крокодил" от Porsche. 343 "лошади", взятые у 3,2 - литрового 6 - цилиндрового мотора от М3, позволяют разгоняться до 96 км/ч (все - таки выпускать машину будут в Америке) за 5 секунд. У Cayman'a разгон примерно такой такой же - 5,4 секунды до "сотни", однако следует учесть, что купе Z4 почти на 80 кг тяжелее. А вот в максимальной скорости баварский экспресс сознательно уступает конкуренту, - она ограничена отметкой в 250 км/ч (Cayman же позволит своему владельцу разогнаться до 275 км/ч).

Готовит BMW и более скромный образец - Z4 Coupe 3.0si с 6 - цилиндровым трехлитровым двигателем на 265 л.с., с которым путь с 0 до 96 км/ч займет 5,7 секунд. А вот КПП у обеих версий будет одинаковым - 6 - ступенчатая механика.

Не забыли в Мюнхене, что помимо гоночных качеств, любому автомобилю не помешает немного практичности - поэтому машину обеспечили достойным багажником на 297 литров, пожертвовав вместимостью бензобака - всего 55 литров, из - за чего максимальный пробег без заправки составит максимум 450 км.

Разница во внешнем виде между спортивной и бюджетной версией будет минимальной. Основные отличия - колеса, для версии М они будут на дюйм больше (18 дюймов), а на SE - "всего" две выхлопные трубы.

Алексей Лаврухин