Автомобилям Audi всегда был присущ строгий и лаконичный дизайн. Новая "шестерка" - другое дело. "Лицо" ей досталось от концептуального купе Nuvolari, показанного на Женевском автосалоне. Огромная радиаторная решетка, украшенная фирменными кольцами, вкупе с распухшими колесными арками и ставшим еще более динамичным силуэтом, сделали облик "шестерки" выразительным и агрессивным. По крайней мере, этот дизайн не оставит никого равнодушным, считают в штаб - квартире Audi AG.

Хватает экспрессии и внутри автомобиля. Стилистические решения, опробованные на купе Nuvolari, сочетаются в А6 c роскошью отделки, мало уступающей флагманской "восьмерке". Здесь будет и мультифункциональный интерфейс MMI - cистемы, дебютировавшей на A8 и во многом аналогичной устройству I - Drive, применяемому на BMW.

A6 будет не только седаном и универсалом, но и купе, а также кабриолетом. Двухдверки - прямой вызов 6 - й серии BMW, которую представят во Франкфурте. Универсал Avant появится через год после дебюта седана, т.е. в 2005 году. Линейка двигателей начинается с 2 - литрового дизельного силового агрегата, благодаря турбонаддуву развивающего 140 л.с. Этот же мотор устанавливается на новую Audi A3. Самый мощный из дизелей - 3 - литровый V6, развивающий свыше 200 л.с. Гамма бензиновых моторов включает в себя четырех (2 л, 150 л.с.) и шестицилиндровые (2,4 л, 200 л.с., 2,7 л, 220 л.с. и 3 л, 245 л.с.) двигатели с непосредственным впрыском. Кроме них покупателям предложат 4,2 - литровый V8 мощностью 335 л.с.

Топ - версия A6 нового поколения получит новый 5 - литровый восьмицилиндровый двигатель, развивающий 420 лошадиных сил. Где - то к 2007 обещают подготовить и спортивную RS6, чей V8 с двойным турбонаддувом будет выдавать свыше 500 л.с.