Автомобили Волжского автозавода, по состоянию продаж на начало весны текущего года, пользуются у покупателей все большим спросом - темпы роста продаж продолжают увеличиться с самого начала 2003 года. Как сообщает ИА "Ladaonline", если в начале года московские дилеры ВАЗ продавали лишь 1 500 - 2 000 автомобилей в неделю, то сейчас эта цифра составляет уже 2 500 - 3 000 автомобилей в неделю. Причем, зачастую, продажи автомобилей приходится ограничивать из - за проблем с поставкой автомобилей из Тольятти, которые объясняются сокращенным режимом работы Волжского автозавода в январе - феврале этого года.

Однако, вслед за спросом начинают расти и розничные цены на автомобили АвтоВАЗа. Так, в Тольятти средняя цена на автомобили "десятого" семейства выросла с 174.9 - тысячи рублей в начале года, до 179 тысяч рублей к началу марта. В Москве стоимость "десяток" также подросла со 187 до 190 тысяч рублей.

Еще более серьезный рост цен наблюдается на автомобили семейства "Самара". В Тольятти средняя стоимость подобного автомобиля уже достигает 157,9 - тысячи рублей, тогда как еще в начале января "Самары" продавали по 144,9 - тысячи рублей. Таким образом рост стоимости автомобилей данного семейства достигает почти 10 процентов. В Москве же темпы подорожания "Самар" пока ниже - 4 процента с начала года.

Классические модели Волжского автозавода к началу весны наоборот несколько снизили свои продажи, вследствие чего на одну тысячу рублей, в среднем, снизилась и стоимость этих автомобилей. Немного подешевели и классические "Нивы", активный всплеск продаж которых наблюдался во второй половине зимнего сезона.

Стоит также отметить, что уже скоро продукция Волжского автозавода может подорожать еще более заметно - на волне роста спроса на собственную продукцию АвтоВАЗ, скорее всего, повысит отпускные цены, для того чтобы компенсировать простой производства в конце прошлого - начале текущего года, а вслед за этим вновь вырастут и розничные цены.