К омпания Jaguar Land Rover работает сразу над несколькими технологиями, призванными сократить вредные выбросы в атмосферу, в частности углекислого газа. Недавно фирма представила три концепта, показавших перспективы гибридных и чисто электрических машин от JLR. А теперь рассказала о другом интересном проекте: климатической системе будущего, экономящей заряд тяговой батареи и/или топливо.

Если стёкла с отражающим инфракрасные лучи слоем делать разными под тот или иной регион, то можно не допускать перегрева салона летом и, напротив, прогревать за счёт солнца в холодном климате. Ещё одно ноу-хау - «покрывало из тёплого воздуха». Вместо усиленного прогрева всего объёма салона компания предлагает вживить инфракрасные панели в солнцезащитные козырьки, верхние части дверей, крышку перчаточного ящика, боковые стороны центральной консоли, трансмиссионный туннель.

При включении инфракрасные панели моментально создают у пассажиров ощущение тепла, даже если воздух в машине прохладный. Это должно сократить расход энергии на обычный обогрев. Особенно это важно, если речь идёт об электромобиле, вынужденном использовать электричество из тяговой батареи. Первые испытания описанных выше систем показали, что мощность, затрачиваемая на обогрев или охлаждение салона большой легковушки, с их помощью может быть снижена вдвое (с 8-12 кВт до 4-6).

Подобные новации компания предполагает использовать совместно с другими способами экономии вроде сокращения массы машины. В этой сфере у фирмы есть весьма любопытное исследование: по программе Carbio британцы разработали новый материал, созданный из углеволокна, льна и резины, полученной из масла орехов кешью. Компания Jaguar Land Rover уверяет, что затраты на сырьё для панелей из такого композита на треть ниже, чем для чистого углепластика, расходы на само производство - идентичны. При этом детали из такого материала на 28% легче алюминиевых и на 55% - стальных, вдобавок лучше гасят шумы и вибрации.