Компания Lexus официально представила кроссовер RX следующего поколения, который является самой популярной моделью в истории марки - за все время существования вседорожника было продано 2,1 миллиона экземпляров. Первый публичный показ новинки состоялся на автосалоне в Нью-Йорке.

Дизайн модели выполнен в стилистике, которая уже использовалась при создании «Лексусов», например, NX. Кроссовер получил напоминающую веретено фальшрадиаторную решетку, полностью светодиодную оптику (фары головного света, противотуманные фары, дневные ходовые огни и задние фонари), а также новые 20-дюймовые колеса (доступны опционально), которые заменили прежние 19-дюймовые аналоги.

В интерьере RX появились 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы, подогреваемые задние сиденья, панорамная крыша, а также опциональные 11,6-дюймовые дисплеи для пассажиров второго ряда.

Габаритная длина кроссовера составляет 4889 миллиметров, ширина - 1894 миллиметров, а высота - 1689 миллиметров. Колесная база вседорожника равна 2788 миллиметрам.

Новинка на 119 миллиметров длиннее, на девять миллиметров шире и на миллиметр ниже предшественника. Разница в расстоянии между осями составляет 48 миллиметров в пользу RX следующего поколения.

В Lexus отметили, что шасси и кузов RX были усилены, а шумоизоляция улучшена. Подвеска изменений не претерпела (спереди McPherson, а сзади - на двойных поперечных рычагах), однако вся конструкция была перенастроена. Впервые в модели появились адаптивные амортизаторы, которые подстраиваются под стиль вождения.

Изначально кроссовер будет предлагаться в двух версия: RX 350 и RX 450h. В первом случае используется 3,5-литровый двигатель V6, отдача которого составляет 300 лошадиных сил. Мотор сочетается с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Вторая модификация оснащается 300-сильной гибридной силовой установкой, в состав которой также входит 3,5-литровый агрегат V6, работающий по циклу Аткинсона.

В список систем безопасности RX входят функция предотвращения столкновений спереди, система слежения за рядностью движения, функция слежения за мертвыми зонами боковых зеркал, а также адаптивный дальний свет.