Разногласия между крупнейшими автомобильными дилерами США и компанией Tesla Motors постепенно переходят в плоскость судебных баталий, в которых, по всей видимости, юристов фирмы Элона Маска (Elon Musk) может ожидать полное фиаско.

Законопроект, который мог бы ввести вето на прямую реализацию автомобилей компании Элона Маска (Elon Musk) жителям Миссури, находится в достаточно опасной близости к своему положительному для сторонников данного шага исходу. Необходимо сразу уточнить, поставив акцент на словосочетании «прямые продажи», ведь в контексте новой редакции рассматриваемого законопроекта речь вовсе не идёт о полном пресечении продаж популярных в США электрокаров.

Сенат Миссури добавил на рассмотрение пункты, согласно которым автопроизводитель в лице Tesla Motors не сможет снабжать своих потенциальных покупателей транспортным средством в обход автосалона. Причиной данного шага называют сговор фирм, входящих в крупнейшую дилерскую ассоциацию Missouri Auto Dealers Association и некоторых высокопоставленных чиновников, что может перерасти в масштабное противостояние между калифорнийской компанией и поделившими американский рынок авторизированными дилерскими центрами.

Самым неприятным моментом в данной истории является то, что рассмотрение внесённых поправок в документ происходит максимально тихо и без придания огласки. Данный факт вызвал порцию критики и недовольства со стороны уполномоченных представителей Tesla Motors, которые назвали происходящее «скрытым ударом».

Электрокары Model S и будущий Model X по-прежнему планируется распространять путём прямых продаж без использования промежуточного дилерского звена, которое, хотя и обещает клиентам дополнительные сервисные и прочие услуги, но также весьма заметно отражается на конечной стоимости. И для простых покупателей повышение цены в обмен на расширенный пакет регионального обслуживания, основную часть которого итак берёт на себя Tesla Motors, кажется далеко не самым выгодным решением.

Увы, но в борьбе против гигантской американской ассоциации продавцов транспортных средств, раскинувшей свою сеть представительств по всей стране, поддержки со стороны правительства ожидать не придётся. Члены Белого дома дали официальный ответ на петицию о разрешении прямых продаж электрокаров Tesla в 50 штатах. Под обращением подписалось чуть более 138 тыс. человек, а в письме приоритетный акцент для одобрения прямых продаж был сделан на инновационности электромобилей Tesla, приоритетах проводимой политики в отношении обслуживания своих клиентов, развитии инфраструктуры фирменных бесплатных заправочных станций и на преимуществах общего экологического значения продукции Tesla Motors для жителей США.

Проанализировав изложенную суть ответа американских чиновников, можно сформулировать занятую позицию правительства в урегулировании противостояния «Tesla Motors против дилеров» одной короткой фразой: «Мы поддерживаем благие намерения руководства компании Tesla Motors сделать экологически чистый транспорт распространённым и более доступным, но помочь ничем не можем».

Решение вопроса прямых продаж клиентам, по словам представителей Белого дома, банально упирается в законодательно-правовую базу. В конечном итоге, без вмешательства президента и с оответствующего акта Конгресса поменять что-либо в традиционной действующей схеме распространения автомобилей в США даже для компании, занятой производством только автомобилей с электродвигателем, просто невозможно.