Концептуальный кроссовер оснащается силовой установкой нового поколения на водородных топливных элементах, использующих литий-ионную батарею ёмкостью 36 кВт•ч.

Компания Hyundai поделилась своим видением того, какими могут быть компактные кроссоверы с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу. Представленная на Женевском автосалоне концепция названа Intrado.

Слово Intrado конструкторы позаимствовали из авиационной промышленности. Этот термин обозначает нижнюю часть крыла самолета, благодаря которому воздушное судно может подняться в воздух.

Intrado - первый автомобиль Hyundai, воплощающий в себе новую дизайнерскую концепцию «Струящиеся линии 2.0». Созданием кроссовера занимался европейский центр разработок Hyundai Motor в Рюссельсхайме (Германия).

По заявлениям Hyundai, Intrado демонстрирует то, что «современные технологии и интеллектуальный дизайн способны вывести взаимодействие автомобиля и человека на новый уровень». При разработке концепт-кара упор делался на снижении массы и максимальной целесообразности использования всех элементов конструкции. Кроме того, машина должна получить мощный и экономичный силовой агрегат.

Силуэт автомобиля создавался с учётом аэродинамических качеств. Панели кузова, изготовленные из сверхлёгкой стали, закреплены на центральной раме из карбона, произведённой по «уникальным запатентованным технологиям Hyundai, которые в перспективе должны радикально изменить принципы автомобильной промышленности».

Интерьер концепта Intrado базируется на двух ключевых идеях - удобство и адаптивность. Салон выполнен в ярком цвете Beaufort Orange.

Intrado должен оснащаться силовой установкой нового поколения на водородных топливных элементах, использующих литий-ионную батарею ёмкостью 36 кВт•ч. Для заправки автомобиля потребуется всего несколько минут, а единственным веществом, которое выделяется при работе двигателя, является вода.

Мощность силовой установки и крутящий момент не называются. Но известно, что запас хода достигает 600 км. Hyundai подчёркивает: Intrado отличается «превосходным откликом рулевого управления и замечательной динамикой благодаря сниженному весу и эффективности силового агрегата».

О возможных сроках появления коммерческой версии Intrado не сообщается.